[發(fā)明專利]用于運行用于駐車制動系統(tǒng)的控制裝置的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210647443.4
• 申請日: 2022-06-09
• 公開（公告）號: CN115465246A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B·赫爾;D·施奈德;F·貝爾勒-米勒;K-D·尼加科夫斯基;R·施米德特
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 韓瑞;司昆明

1.用于運行控制裝置（1）的方法，所述控制裝置用于包括第一駐車制動器（4）和第二駐車制動器（5）的駐車制動系統(tǒng)（2），所述控制裝置具有第一控制器（9）和第二控制器（19），其中，

-所述第一控制器（9）產(chǎn)生并輸出用于操縱所述第一駐車制動器（4）的第一操縱信號（11），

-所述第一控制器（9）產(chǎn)生初級信號（13）和與所述初級信號無關(guān)的次級信號（14）并且將其傳輸給所述第二控制器（10），

-所述第二控制器（10）針對所述次級信號（14）執(zhí)行去顫動（15），

-當所述次級信號（14）的去顫動（15）是正的并且同時將所述初級信號（13）傳輸給所述第二控制器（10）時，所述第二控制器（10）產(chǎn)生并輸出用于所述第二駐車制動器（5）的第二操縱信號（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，

其特征在于，

當要求操縱所述駐車制動系統(tǒng)（2）時，傳輸所述初級信號（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

當存在至少一個適合于操縱所述駐車制動系統(tǒng)（2）的框架條件時，傳輸所述次級信號（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，

其特征在于，

使用屬于所述駐車制動系統(tǒng)（2）的機動車（3）的至少一個狀態(tài)作為框架條件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，

其特征在于，

所述第二控制器（10）在所述次級信號（14）的正的去顫動（15）之后產(chǎn)生被保護的次級信號（18），其中，當存在所述被保護的次級信號（18）并且同時存在所述初級信號（13）時，所述第二控制器（10）產(chǎn)生所述第二操縱信號（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述第一控制器（9）在所述去顫動（15）的持續(xù)時間結(jié)束之后在所述第二控制器（10）中輸出所述第一操縱信號（11），從而同時輸出所述第一操縱信號（11）和所述第二操縱信號（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述第一操縱信號（11）和所述初級信號（13）同步地產(chǎn)生。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法，

其特征在于，

所述第一操縱信號（11）和所述初級信號（13）是相同的。

9.一種用于包括第一駐車制動器（4）和第二駐車制動器（5）的駐車制動系統(tǒng)（2）的控制裝置（1），所述控制裝置具有第一控制器（9）和第二控制器（10），其中，所述控制器（1）設(shè)計為，使得所述控制器按照根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的方法運行。

10.一種機動車（3），具有包括第一駐車制動器（4）和第二駐車制動器（5）的駐車制動系統(tǒng)（2）并且具有根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制裝置（1）。