[發(fā)明專利]一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210646585.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114769562A | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹亞峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 尹亞峰 |
| 主分類號(hào): | B22D27/04 | 分類號(hào): | B22D27/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 鑄造 摩托車 發(fā)動(dòng)機(jī) 缸體 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造技術(shù)領(lǐng)域,包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器、升降臺(tái)、導(dǎo)水冷卻管和冷卻箱,所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器的兩側(cè)外表面上設(shè)置有升降臺(tái)。本發(fā)明在高速的轉(zhuǎn)動(dòng)下,配合小型配重塊對(duì)滑桿二進(jìn)行拉動(dòng),再通過彈力條對(duì)滑桿二的拉動(dòng)進(jìn)行彈性緩沖,水源穿過蜂巢板的時(shí)候,會(huì)與小型配重塊的左側(cè)表面進(jìn)行接觸,利用表面上的弧形度,增加水源排放出去后的擴(kuò)散范圍,具備了減少水源一次性流動(dòng)的量,增加水源內(nèi)部熱量擴(kuò)散的特點(diǎn),解決水源內(nèi)部的溫度和一次性流動(dòng)的量很高,會(huì)降低冷卻器降溫效率的問題,以達(dá)到減少水源一次性流動(dòng)的量,增加水源內(nèi)部熱量擴(kuò)散的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置。
背景技術(shù)
隨著摩托車產(chǎn)品的日新月異,摩托車生產(chǎn)企業(yè)在不斷的競(jìng)爭中,對(duì)摩托車產(chǎn)品的開發(fā)不斷加快,盡管從車體的外觀形狀,材質(zhì)及配套件對(duì)機(jī)動(dòng)車的性能都將產(chǎn)生影響,但是摩托車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī),所以需要一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置,而對(duì)于性能是最至關(guān)重要的,無論從供貨應(yīng)量、價(jià)格、以及性能匹配等方面,都會(huì)直接影響新開發(fā)車型的性能指標(biāo)。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題:
1、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸所用的材質(zhì)及配套件對(duì)于機(jī)動(dòng)車來說都至關(guān)重要,堅(jiān)硬的材質(zhì)所需的溫度以及金屬的熔點(diǎn)都會(huì)非常的高,導(dǎo)致注塑模具的內(nèi)部會(huì)留有很高的溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)缸冷卻的速度變的很慢,而且無論是何種金屬在受到高溫和低溫的時(shí)候,都會(huì)產(chǎn)生細(xì)小的延展性,模具在收縮的時(shí)候,會(huì)對(duì)內(nèi)部的降溫筒造成擠壓,從而導(dǎo)致變形的問題;
2、模具的內(nèi)部需要使用冷水來對(duì)內(nèi)部進(jìn)行降溫,為保持模具可以進(jìn)行快速的降溫,對(duì)于冷卻水的溫度需要保持在很低的長度,而傳統(tǒng)的水源是通過冷卻機(jī)對(duì)其進(jìn)行冷卻,而水源內(nèi)部的溫度和一次性流動(dòng)的量很高,會(huì)降低冷卻器降溫效率的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于鑄造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器、升降臺(tái)、導(dǎo)水冷卻管和冷卻箱,所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器的兩側(cè)外表面上設(shè)置有升降臺(tái),所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器的前后兩側(cè)外表面上設(shè)置有導(dǎo)水冷卻管,所述導(dǎo)水冷卻管的一端上可拆卸式連接有冷卻箱,所述冷卻箱位于導(dǎo)水冷卻管的左側(cè)外表面上。
所述冷卻箱的內(nèi)部可拆卸式安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)器,所述轉(zhuǎn)動(dòng)器的輸出端延伸至冷卻箱的底部內(nèi)表面上,所述冷卻箱的兩側(cè)外表面上可拆卸式安裝有冷卻機(jī),所述冷卻機(jī)的輸出端延伸至冷卻箱的兩側(cè)內(nèi)表面上,所述冷卻機(jī)的輸出端上可拆卸式連接有冷卻條,所述冷卻箱的頂部外表面上可拆卸式安裝有排水器,所述排水器的輸出端延伸至冷卻箱的頂部內(nèi)表面上,所述排水器的輸出端上可拆卸式連接有導(dǎo)水軟管。
所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器的內(nèi)表面上設(shè)置有鐵合金筒,所述鐵合金筒的兩側(cè)分別延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)缸鑄造器的外表面上,所述鐵合金筒的外表面上可拆卸式連接有連接柱,所述連接柱的一端上可拆卸式連接有降溫板,所述降溫板的兩側(cè)分別與導(dǎo)水冷卻管的一端軟性相連接。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)器包括離心甩水器,所述離心甩水器的右側(cè)外表面上設(shè)置有伸縮軟管,所述伸縮軟管的一端上可拆卸式連接有排水套殼,所述排水套殼的右側(cè)內(nèi)表面上可拆卸式連接有彈力絲,所述彈力絲的一端上可拆卸式連接有霧化導(dǎo)水條,所述霧化導(dǎo)水條的右側(cè)一端延伸至排水套殼的右側(cè)外表面上,所述霧化導(dǎo)水條的上下兩側(cè)外表面上可拆卸式連接有霧化條,所述排水套殼的右側(cè)一端上可拆卸式連接有配重塊。
本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述降溫板的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)水空槽,所述降溫板的右側(cè)外表面上活動(dòng)套接有限位滑桿,所述限位滑桿的右側(cè)一端上可拆卸式連接有吸熱銅板,所述限位滑桿的左側(cè)一端上可拆卸式連接有降溫鋁板。
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