[發明專利]停車制動控制系統及其控制方法、裝載機

在審

• 申請號: 202210643485.0
• 申請日: 2022-06-09
• 公開（公告）號: CN114906111A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 石軍鋒;潘峰;潘義夫;陶鵬;羅慶玉;孟令飛;劉光喜
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60T13/66
• 分類號: B60T13/66;B60T13/68;B60T17/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 李群華

1.一種停車制動控制系統，包括制動壓力油源、進油口與制動壓力油源連接的充液閥、制動電磁閥、蓄能器、停車制動開關、停車制動器；所述制動電磁閥為兩位三通閥，其進油口同時與蓄能器和充液閥出油口連通，所述制動電磁閥的出油口與停車制動器的制動油缸連接，回油口與液壓油箱連接；所述制動電磁閥處于得電時其進油口和出油口導通，處于斷電時出油口與回油口導通；其特征在于還包括與所述制動電磁閥電連接的控制器、壓力檢測件；

所述停車制動開關與所述控制器電連接，用于向控制器輸入停車制動解除信號和停車制動啟動信號；

所述壓力檢測件與控制器電連接，設置在制動電磁閥進油口與充液閥出油口之間的油路上，用于檢測管路液壓壓力；

所述控制器在收到停車制動解除信號、持續時長超過預定時長且壓力大于等于預定值的管路液壓壓力信號時控制制動電磁閥得電，否則控制器控制制動電磁閥斷電。

2.根據權利要求1所述的停車制動控制系統，其特征在于所述壓力檢測件為壓力傳感器。

3.根據權利要求1所述的停車制動控制系統，其特征在于所述壓力檢測件為壓力開關，當其設置位置處的管路液壓壓力大于等于預定值時閉合，否則斷開。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的停車制動控制系統，其特征在于控制系統還包括單向閥，所述充液閥的出油口經所述單向閥與所述制動電磁閥的進油口連接，所述蓄能器與所述單向閥的出油端連通。

5.根據權利要求4所述的停車制動控制系統，其特征在于所述壓力檢測件設置在所述單向閥與充液閥出油口之間的連接管路上。

6.根據權利要求1所述的停車制動控制系統，其特征在于停車制動控制系統還包括與控制器電連接的警示燈，所述控制器在收到停車制動解除信號和壓力小于預定值的管路液壓壓力信號時驅動警示燈閃爍點亮。

7.一種停車制動控制系統的控制方法，所述停車控制系統包括連接在停車制動器的制動油缸與充液閥之間的制動電磁閥、用于控制制動電磁閥在停車制動位和制動解除位之間切換的控制器、用于向控制器輸入停車制動解除信號和停車制動啟動信號的停車制動開關、用于檢測制動電磁閥進油口與充液閥出油口之間管路液壓壓力的壓力檢測件；其特征在于所述控制方法步驟如下：

所述控制器獲取所述停車制動開關的狀態信號和所述壓力檢測件檢測的管路液壓壓力信號，當所述控制器在收到停車制動解除信號和壓力大于等于預定值且持續時長超預定時長的管路液壓壓力信號時控制制動電磁閥處于制動解除位，否則控制器控制制動電磁閥處于停車制動位。

8.根據權利要求7所述的控制方法，其特征在于所述停車控制系統還包括蓄能器和單向閥，所述充液閥出油口經所述單向閥與制動電磁閥進油口連接，蓄能器與所述單向閥出油端連接，所述壓力檢測件設置在所述單向閥與充液閥出油口之間的連接管路上用于檢測充液閥出油口連接油路的管路液壓壓力信號。

9.根據權利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述控制器在收到停車制動解除信號和壓力小于預定值的管路液壓壓力信號時輸出警報信息。

10.一種裝載機，其特征在于具有權利要求1-6中任一項所述的停車制動控制系統。