[發明專利]插電式混合動力汽車及其控制方法、控制裝置和存儲介質

在審

• 申請號: 202210640564.6
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114802191A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 尹建坤;于長虹;宋浩源
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W20/15
• 分類號: B60W20/15;B60W20/20;B60W10/08;B60W10/06
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉茜陽

1.一種插電式混合動力汽車的控制方法，用于控制所述插電式混合動力汽車的能量系統，其特征在于，所述能量系統

包括發動機、發電機、動力電池、驅動電機以及純電模式啟動開關，所述控制方法包括：

在純電模式啟動開關處于啟動狀態時，獲取所述動力電池的電池狀態信息和驅動電機的電機狀態信息；

判斷所述電池狀態信息和所述電機狀態信息是否滿足所述純電模式的觸發條件；

若是，控制所述插電式混合動力汽車啟動所述純電模式；其中，在所述純電模式下，所述動力電池為所述驅動電機供電，所述驅動電機驅動所述插電式混合動力汽車的行駛。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述電池狀態信息包括所述動力電池的剩余電量和所述動力電池的運行狀態；所述電機狀態信息包括所述驅動電機的驅動能力和所述驅動電機的運行狀態；

所述純電模式的觸發條件包括所述動力電池的剩余電量大于第一預設電量、所述動力電池的運行狀態為無故障狀態、所述驅動電機的驅動能力大于第一預設驅動能力、以及所述驅動電機的運行狀態為無故障狀態。

3.根據權利要求2所述的控制方法，其特征在于，還包括：

若所述電池狀態信息和所述電機狀態信息未滿足所述純電模式的觸發條件，則控制顯示裝置顯示至少一項未滿足所述純電模式的觸發條件的信息。

4.根據權利要求3所述的控制方法，其特征在于，控制顯示裝置顯示至少一項未滿足所述純電模式的觸發條件的信息，包括：

在所述動力電池的剩余電量小于或等于所述第一預設電量、所述動力電池的運行狀態為故障狀態、所述驅動電機的驅動能力小于或等于所述第一預設驅動能力、以及所述驅動電機的的運行狀態為故障狀態時，控制所述顯示裝置顯示所述動力電池的剩余電量信息；

或者，在所述動力電池的剩余電量大于所述第一預設電量、所述動力電池的運行狀態為故障狀態、所述驅動電機的驅動能力小于或等于所述第一預設驅動能力、以及所述驅動電機的運行狀態為故障狀態時，控制所述顯示裝置顯示所述動力電池的故障信息；

或者，在所述動力電池的剩余電量大于所述第一預設電量、所述動力電池的運行狀態為無故障狀態、所述驅動電機的驅動能力小于或等于所述第一預設驅動能力、以及所述驅動電機的運行狀態為故障狀態時，則控制所述顯示裝置顯示所述驅動電機的驅動能力信息；

或者，在所述動力電池的剩余電量大于所述第一預設電量、所述動力電池的運行狀態為無故障狀態、所述驅動電機的驅動能力大于所述第一預設驅動能力、以及所述驅動電機的的運行狀態為故障狀態時，則控制所述顯示裝置顯示所述驅動電機的故障信息。

5.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括：

在所述純電模式下，實時獲取所述能量系統的系統狀態信息；所述系統狀態信息包括所述純電模式啟動開關的開關狀態信息、所述動力電池的電量信息和運行信息、所述驅動電機的驅動信息和運行信息、以及所述發動機的起機信息；

根據所述系統狀態信息，判斷是否滿足所述純電模式的退出條件；

若是，則控制所述插電式混合動力汽車啟動混合動力模式；在所述混合動力模式下，所述發動機驅動所述插電式混合動力汽車的行駛，和/或，所述發動機通過所述發電機為所述驅動電機供電，以使所述驅動電機驅動所述插電式混合動力汽車的行駛。

6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述純電模式的退出條件包括以下至少一種：

根據所述開關狀態，確定所述純電模式啟動開關處于關閉狀態；

根據所述動力電池的電量信息，確定所述動力電池的放電功率小于第一預設放電功率；

根據所述驅動電機的驅動信息，確定所述驅動電機的驅動能力小于第二預設驅動能力；

根據所述動力電池的運行信息，確定所述動力電池運行故障；

根據所述驅動電機的運行信息，確定所述驅動電機運行故障；

根據所述發動機的起機信息，確定所述發動機接收到起機請求。