[發明專利]一種基于大數據技術的C3無線通信超時分析方法及系統

在審

• 申請號: 202210639552.1
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114995342A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 徐平;張博;樊高峰;朱孝龍;方怡
• 申請（專利權）人: 深圳市桑達無線通訊技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀鋒

本發明公開了一種基于大數據技術的C3無線通信超時分析方法及系統，所述分析系統，包括：數據采集模塊，具有統一的數據采集平臺；數據中心智能分析模塊，用于構建C3超時相關數據模型，生成C3超時知識庫和主題庫，以精準定位C3超時原因和分布規律；數據共享模塊，具有數據共享平臺；數據可視化模塊，具有數據可視化平臺，并提供零代碼C3超時分析操作功能。本發明的分析方法，拋棄了現有分析方法從C3超時故障本身入手進行具體分析的思路，而是以大數據技術為基礎，運用數據挖掘和人工智能分析技術自助進行C3超時分析，并采用可視化的頁面操作系統，大大提升了分析的效率和故障定位的準確度，并降低了對專業技術和分析經驗等的要求。

技術領域

本發明涉及列控系統故障檢測技術領域，具體涉及一種CTCS-3級(簡稱C3)無線通信超時分析方法及系統。

背景技術

CTCS-3級列控系統是基于無線通信(GSM-R)的列車運行控制系統，C3無線連接超時是影響CTCS-3列控系統安全穩定運行的重要問題，而C3通信超時分析處理涉及通信和信號2個專業，不僅對專業知識有著嚴格的要求而且需要熟練掌握C3運行的流程和原理，在列車運行出現C3超時情況進行原因分析時是一個非常復雜的工作，而且人工分析效率低下，準確性也不高。此外，現有技術的c3通信超時分析方法都屬于被動分析，即出現了C3超時問題之后才導出數據進行分析，被動且時效性低。

需要說明的是，在上述背景技術部分公開的信息僅用于對本申請的背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

為克服前述現有技術的缺陷，本申請實施例提供一種分析效率高、能夠更精確的定位C3超時原因且能進行主動預測的基于大數據技術的C3無線通信超時分析系統，包括：

數據采集模塊，具有統一的數據采集平臺，適配各種所需傳輸協議和解碼協議，用于采集和/或導入各類型設備運行數據和硬件指標數據；

數據中心智能分析模塊，基于所述數據采集模塊得到的數據，進行實時和/或離線大數據計算，并結合數據挖掘和人工智能分析技術，構建C3超時相關數據模型，生成C3超時知識庫和主題庫，以精準定位C3超時原因和分布規律；

數據共享模塊，具有數據共享平臺，支持車載設備和地面設備的數據共享和交換，同時支持跨路局互聯，以實現數據和服務的橫向和縱向的共享和交換；

數據可視化模塊，具有數據可視化平臺，并提供零代碼C3超時分析操作功能，以結合大數據分析的C3超時原因知識庫，快速得出超時分析報告。

本發明還可采用如下可選/優選方案：

所述各類型設備運行數據和硬件指標數據至少包括：車載設備運行日志、地面設備RBC(Radio Block Center，無線閉塞中心)記錄數據、GSM-R網絡側數據、列車運行基礎數據、C3超時現場測試數據和歷史數據；所述GSM-R網絡側數據包括接口監測數據和網關告警信息；所述列車運行基礎數據包括列車運行時刻表、列車運行線路信息和基站的分布信息；所述C3超時現場測試數據包括場強覆蓋信息、干擾源信息、通信質量信息和TA測試數據；所述歷史數據包以往發生C3超時現象時的場強覆蓋信息、干擾源信息、通信質量信息和TA測試數據，以及以往以記錄的車載設備運行日志、地面設備RBC記錄數據、GSM-R網絡側數據和列車運行基礎數據。

所述數據采集模塊通過導入所述車載設備運行日志觸發Flume(分布式、可靠、和高可用的海量日志采集、聚合和傳輸的系統)實時采集數據；所述地面設備的數據采用DataX(異構數據源離線同步工具)定期從MySQL數據庫同步到大數據數據庫Hive(基于Hadoop的一個數據倉庫工具，可以將結構化的數據文件映射為一張數據庫表，并提供類SQL查詢功能)中；所述GSM-R網絡側數據以API(Application Program Interface，應用程序接口)的方式實時接入。