[發明專利]倉儲系統及分揀出庫控制方法在審
| 申請號: | 202210639374.2 | 申請日: | 2022-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN114834808A | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發明(設計)人: | 白紅星;盧敬銘;谷春光 | 申請(專利權)人: | 浙江凱樂士科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04;B65G35/00;B65G1/137 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市南湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倉儲 系統 分揀 出庫 控制 方法 | ||
本發明提供了一種倉儲系統及分揀出庫控制方法,涉及倉儲技術領域,本發明提供的倉儲系統,包括:儲貨倉、軌道、托盤輸送器件和料箱輸送器件;儲貨倉具有托盤存儲位和料箱存儲區,托盤存儲位與料箱存儲區交替分布;軌道沿輸料路徑延伸,且軌道延伸至托盤存儲位和料箱存儲區;托盤輸送器件和料箱輸送器件分別配合于軌道上。本發明提供的倉儲系統及分揀出庫控制方法,能夠兼容托盤和料箱,實現了料箱庫和托盤庫的融合,提高了倉儲系統的空間利用率。
技術領域
本發明涉及倉儲技術領域,尤其是涉及一種倉儲系統及分揀出庫控制方法。
背景技術
在貨物分揀和存儲過程中,通常根據貨物類型分別采用托盤和料箱進行貨物存放。在分揀轉運時,穿梭車單次僅能搬運一個托盤或一個料箱,在進行大批量分揀運輸時需要穿梭車頻繁往復運動,進而導致物料存取效率較低。
由于托盤所存放的貨物通常在噸位量級,對貨架的結構強度要求高,而料箱所存放的貨物則較輕,通常在對貨架的結構強度要求低,因此,倉儲庫中通常托盤貨物和料箱貨物是分開存儲的。
發明內容
本發明的目的在于提供一種倉儲系統及分揀出庫控制方法,以解決倉儲系統不能兼容托盤和料箱的技術問題。
第一方面,本發明提供的倉儲系統,包括:儲貨倉、第一軌道、托盤輸送器件和料箱輸送器件;
所述儲貨倉具有托盤存儲位和料箱存儲區,所述托盤存儲位與所述料箱存儲區在所述儲貨倉內任意混放分布;
所述托盤輸送器件和所述料箱輸送器件在所述第一軌道上行駛。
結合第一方面,本發明提供了第一方面的第一種可能的實施方式,其中,所述托盤存儲位的下方設有供所述托盤輸送器件行駛的第二軌道,所述第二軌道與所述第一軌道垂直連通,所述托盤輸送器件在所述第二軌道與所述第一軌道之間轉換行駛,并行駛至所述托盤存儲位下方通過頂升或下降存取托盤貨物。
結合第一方面,本發明提供了第一方面的第二種可能的實施方式,其中,所述料箱存儲區配置為料箱貨架,所述料箱貨架為多層結構,并且每層設置有多個料箱貨位,所述料箱輸送器件在所述第一軌道上運行,并行駛至指定貨位搬運料箱貨物。
結合第一方面的第一種可能的實施方式,本發明提供了第一方面的第三種可能的實施方式,其中,所述托盤輸送器件包括第一底座和載物臺,所述載物臺安裝在所述第一底座上,所述載物臺用于承載物料托盤;所述第一底座用于在所述第一軌道和第二軌道之間轉換行駛。
結合第一方面,本發明提供了第一方面的第四種可能的實施方式,其中,所述料箱輸送器件包括:第二底座、料箱取貨件、緩存貨架和升降器件;
所述料箱取貨件安裝于所述第二底座上,所述緩存貨架設有多個存儲層;所述升降器件與所述料箱取貨件傳動連接,所述升降器件用于帶動所述料箱取貨件上下移動,以在所述料箱存儲區的料箱貨架和所述存儲層之間取放貨物。
結合第一方面的第四種可能的實施方式,本發明提供了第一方面的第五種可能的實施方式,其中,所述料箱取貨件包括:轉運器件和取料器件;
所述轉運器件安裝在所述第二底座上,所述取料器件安裝在所述轉運器件上。
結合第一方面的第五種可能的實施方式,本發明提供了第一方面的第六種可能的實施方式,其中,所述轉運器件包括:第一平移驅動器件、第二平移驅動器件和轉臺;
所述第一平移驅動器件安裝于所述第二底座上,所述第二平移驅動器件與所述第一平移驅動器件的活動部連接,所述轉臺安裝于所述第二平移驅動器件的活動部,所述取料器件安裝于所述轉臺上;
所述第一平移驅動器件用于驅動所述取料器件沿x軸移動;
所述第二平移驅動器件用于驅動所述取料器件沿y軸移動;
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