[發明專利]一種新能源汽車控制器測試方法與系統

在審

• 申請號: 202210637892.0
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114967655A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李步照;景李;程航;強愛民;袁菁蕓;劉霞
• 申請（專利權）人: 揚州市職業大學(揚州開放大學)
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 馬靜靜

1.一種新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，所述新能源汽車控制器測試方法包括以下步驟：

步驟一，配置新能源汽車控制器測試參數；基于配置好的所述測試參數，輸入新能源汽車控制器測試指令；

步驟二，根據步驟一所述測試指令，測試新能源汽車控制器靈敏度以及測試新能源汽車控制器性能；

步驟三，根據步驟二獲取的靈敏度或性能參數，對新能源汽車控制器安全進行監控以及進行評估；

步驟四，顯示測試參數、測試指令、靈敏度測試結果、性能測試結果、安全監控信息、質量評估結果。

2.如權利要求1所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，性能測試模塊測試方法如下：

(1)獲取新能源汽車控制器控制的目標車燈的冷卻時間；打開并檢測所述新能源汽車控制器控制的目標車燈，檢測完畢后關閉所述新能源汽車控制器控制的目標車燈，并啟動計時；

(2)依次對與所述新能源汽車控制器控制的目標車燈不同的車燈進行打開、檢測并檢測完畢后關閉的操作，直至所述計時的時間達到所述冷卻時間；

(3)返回打開并檢測新能源汽車控制器控制的目標車燈的步驟。

3.如權利要求2所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，測試方法還包括：

判斷所述新能源汽車控制器是否處于低功耗狀態；

若判斷結果為是，則監控流經采樣元器件的靜態電流，所述采樣元器件一端接地，另一端與所述新能源汽車控制器連接，所述新能源汽車控制器的檢測開關與所述采樣元器件并聯且所檢測開關呈斷開狀態；

若判斷結果為否，則接通所述檢測開關；

所述采樣元器件的所述另一端與所述新能源汽車控制器的電源負極連接。

4.如權利要求1所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，安全監控模塊監控方法如下：

1)配置新能源汽車控制器參數，通過檢測設備檢測新能源汽車控制器中的只讀存儲器；判斷所述只讀存儲器是否發生損壞，若損壞則禁止所述新能源汽車控制器運行；否則檢測新能源汽車控制器中的隨機存儲器；判斷所述隨機存儲器是否發生損壞，若否則運行所述新能源汽車控制器，反之則禁止所述新能源汽車控制器運行；

2)通過循環冗余校驗對所述只讀存儲器中存放安全相關函數的區域進行檢測，并獲取循環冗余校驗后得到的校驗碼；

3)判斷所述校驗碼與預設理論值是否相等，若相等則繼續運行所述新能源汽車控制器，反之則激活緊急通道。

5.如權利要求4所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，檢測新能源汽車控制器中的只讀存儲器包括：

通過循環冗余校驗對所述只讀存儲器進行檢測，并獲取循環冗余校驗后得到的校驗碼；

所述判斷所述只讀存儲器是否發生損壞包括：

判斷所述校驗碼與預設理論值是否相等，若相等則得出所述只讀存儲器未損壞，反之則：

通過循環冗余校驗重新檢測所述只讀存儲器，并獲取新的校驗碼；

判斷所述新的校驗碼與所述預設理論值是否相等，若相等則得出所述只讀存儲器未損壞，反之則：

判斷重新檢測所述只讀存儲器的次數是否超過預設值，若否則繼續通過循環冗余校驗重新檢測所述只讀存儲器，反之則得出所述只讀存儲器損壞。

6.如權利要求4所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，檢測新能源汽車控制器中的隨機存儲器包括：

在所述隨機存儲器中寫入數據并獲取讀出數據。

7.如權利要求4所述新能源汽車控制器測試方法，其特征在于，判斷所述隨機存儲器是否發生損壞包括：

判斷所述寫入數據與所述讀出數據是否相等，若相等則得出所述隨機存儲器未損壞，反之則：

在所述隨機存儲器中重新寫入新的數據并獲取新的讀出數據；

判斷所述新的寫入數據與所述新的讀出數據是否相等，若相等則得出所述隨機存儲器未損壞，反之則：

判斷重新寫入數據的次數是否超過預設值，若否則繼續寫入數據，反之則得出所述隨機存儲器損壞。