[發明專利]翻轉踏板及車輛

在審

• 申請號: 202210631164.9
• 申請日: 2022-06-06
• 公開（公告）號: CN114919501A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 李忠順;劉敏;蘇海順;解衛海;李秀宇
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 張丹

1.一種翻轉踏板，其特征在于，所述翻轉踏板包括：

固定架總成，用于與車輛固定，且包括安裝架；

踏板總成，包括可轉動地連接于所述安裝架的至少一個子踏板；各所述子踏板具有踩踏面，且受控轉動時能夠在其所述踩踏面與水平面平行的第一狀態和其所述踩踏面與水平面相交的第二狀態之間切換；及

驅動組件，包括驅動器和傳動機構，所述驅動器通過所述傳動機構驅動全部所述子踏板相對安裝架轉動；

其中，所述安裝架構造有容納腔，所述傳動機構設于所述容納腔內。

2.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，所述傳動機構包括蝸桿及蝸輪，各所述子踏板的轉軸分別固接一所述蝸輪；

所述蝸桿具有在自身軸向上間隔布置的至少一個螺旋齒，每一所述蝸輪與一所述螺旋齒相嚙合；

所述驅動器驅動所述蝸桿繞自身軸線轉動時，經由各所述蝸輪帶動全部所述子踏板相對所述安裝架轉動。

3.根據權利要求2所述的翻轉踏板，其特征在于，所述傳動機構還包括與所述驅動器傳動連接的變速齒輪，所述變速齒輪繞所述車輛的前后方向可轉動地布置于所述容納腔；

所述蝸桿的軸向與所述變速齒輪的軸向相垂直，且其上構造有與所述變速齒輪嚙合的換向齒輪。

4.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，所述固定架總成還包括至少一個限位件，各所述限位件設于所述安裝架，對應位于一所述子踏板的轉動路徑上；

當各所述子踏板切換至所述第一狀態時，支撐于對應的所述限位件上。

5.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，翻轉踏板還包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器對應于其中之一所述子踏板處于所述第一狀態的位置布置，所述第二傳感器對應與其中之一所述子踏板處于所述第二狀態的位置布置；

當所述第一傳感器檢測到對應的所述子踏板切換至所述第一狀態，所述驅動器停止；當所述第二傳感器檢測到對應的所述子踏板切換至所述第二狀態，所述驅動器停止。

6.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，所述安裝架包括在所述車輛的前后方向上間隔設置的第一支架和第二支架；

各所述子踏板可轉動地連接在所述第一支架與所述第二支架之間，處于所述第二狀態的全部所述子踏板收容于所述第一支架與所述第二支架之間；

所述第一支架和所述第二支架中至少一者構造有所述容納腔。

7.根據權利要求6所述的翻轉踏板，其特征在于，所述安裝架還包括第一罩及第二罩，所述第一支架和所述第二支架背向所述車輛的一側均罩設有所述第一罩；

各所述子踏板背向自身所述踩踏面的表面上均罩設有第二罩；

當各所述子踏板處于所述第二狀態時，全部所述第二罩與全部所述第一罩中背向所述車輛的表面位于同一平面或曲面內。

8.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，所述子踏板至少為兩個，全部所述子踏板處于第二狀態時，所述踩踏面均位于同一平面。

9.根據權利要求1所述的翻轉踏板，其特征在于，所述固定架總成還包括支撐機構，所述支撐機構包括相連的支撐件和連接件，所述支撐件連接所述車輛，所述連接件連接所述安裝架。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1-9任一項所述的翻轉踏板。