[發明專利]一種汽車電子ECU測試裝置

在審

• 申請號: 202210615427.7
• 申請日: 2022-06-01
• 公開（公告）號: CN114815784A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 周錫剛
• 申請（專利權）人: 北京金螞蟻國創科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電子ECU測試裝置，包括機殼(1)，所述機殼(1)內設置有控制器，所述控制器用于對汽車電子ECU進行測試，所述機殼(1)的前側設置有開口(2)，其特征在于：所述機殼(1)的前側面滑動連接有滑動門(3)，所述機殼(1)的內底部固定連接有滑軌(6)，所述滑軌(6)的上方滑動連接有滑動件(7)，所述滑動件(7)左右兩側分別設置有彈性件(65)、碰撞件(66)，所述滑動件(7)的頂部固定連接有模擬筒體(8)，所述模擬筒體(8)的內側轉動連接有轉軸(9)，所述轉軸(9)的一端部且位于模擬筒體(8)的內側固定連接有轉動架(15)，所述轉動架(15)的側面具有若干個安裝板，所述汽車電子ECU可以固定在安裝板上；

所述機殼(1)的內側壁設置有水平傳動軸(13)、豎直傳動軸(14)，所述水平傳動軸(13)與豎直傳動軸(14)利用錐齒輪組傳動連接，所述豎直傳動軸(14)與滑動門(3)之間設置有齒輪-齒條傳動結構；

所述機殼(1)的內底部固定連接有驅動電機(10)，所述驅動電機(10)的輸出軸上設置有兩個主動皮帶輪，其中一個所述主動皮帶輪與轉軸(9)通過第一皮帶(11)傳動連接，另一個所述主動皮帶輪與水平傳動軸(13)通過第二皮帶(12)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電子ECU測試裝置，其特征在于：所述滑動門(3)包括門體(31)，所述門體(31)的內側面開設有齒槽(33)、長槽(34)，且長槽(34)位于齒槽(33)的末端，所述門體(31)的外側面固定連接有把手(32)，所述豎直傳動軸(14)上具有配合齒輪(142)，所述機殼(1)的前側面且位于配合齒輪(142)一側開設有齒輪孔(101)，所述配合齒輪(142)部分齒牙穿過齒輪孔(101)與齒槽(33)向嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電子ECU測試裝置，其特征在于：所述機殼(1)的底部固定連接有支腳(5)，所述支腳(5)包括上固定件(51)、下支撐件(53)，所述上固定件(51)的底端開設有螺紋孔(52)，所述下支撐件(53)的頂端固定連接有螺紋柱(54)，所述螺紋柱(54)與螺紋孔(52)螺紋連接，所述下支撐件(53)的側面設置有六角部(55)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電子ECU測試裝置，其特征在于：所述滑軌(6)包括底板(61)，所述底板(61)的側面設置有連接耳(67)，所述連接耳(67)與機殼(1)的內底部通過螺釘固定連接，所述底板(61)的頂部固定連接有主軌道(62)，所述底板(61)的上表面且位于主軌道(62)的兩端部固定連接有端板一(63)、端板二(64)，且端板一(63)、端板二(64)均與主軌道(62)垂直，所述彈性件(65)設置在端板一(63)和/或端板二(64)的內側，所述主軌道(62)的側面固定連接有限位軌道(68)，所述主軌道(62)的長度方向與限位軌道(68)的長度方向平行，所述碰撞件(66)與限位軌道(68)固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車電子ECU測試裝置，其特征在于：所述彈性件(65)包括框體(651)，所述框體(651)的側面設置有耳板(652)，所述耳板(652)通過螺釘與端板一(63)或端板二(64)固定連接，所述框體(651)的前側面具有臺階孔(653)，所述臺階孔(653)的內側滑動連接有滑動塊(654)，所述滑動塊(654)的側面設置有與臺階孔(653)的臺階對應的限位板(655)，所述限位板(655)的背面設置有彈簧(656)。

6.根據權利要求4所述的一種汽車電子ECU測試裝置，其特征在于：所述碰撞件(66)包括缺口框(661)，所述缺口框(661)的一側面具有卡口(662)，所述卡口(662)的內側設置有斜口(663)，所述斜口(663)的內側設置有斜塊(664)，所述斜塊(664)的底部為平面，所述卡口(662)卡在限位軌道(68)上，且斜塊(664)的斜面與斜口(663)相對應；

所述缺口框(661)設置有兩個，兩個所述缺口框(661)之間通過連桿(665)固定連接。