[發明專利]一種汽車電子FCT測試裝置

在審

• 申請號: 202210615410.1
• 申請日: 2022-06-01
• 公開（公告）號: CN114839513A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 周錫剛
• 申請（專利權）人: 北京金螞蟻國創科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G01R1/04;G01R1/02;B07C5/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及FCT測試技術領域，尤其是指一種汽車電子FCT測試裝置，包括輸送裝置，輸送裝置內安裝有用于盛放主板的盛放裝置，輸送裝置兩側固定連接有固定框，固定框上端固定連接有液壓伸縮桿和第二電機，固定框內安裝有升降裝置，第二電機通過傳動機構與升降裝置固定連接，升降裝置下端固定連接有測試板，測試板通過聯動機構固定連接有支撐板，支撐板位于測試板正下端。本發明通過將待測試的主板放置在盛放裝置內部，然后在輸送裝置的作用下就可以使得待測主板輸送到測試板下端，接著在第二電機、傳動機構和升降裝置的作用下就可以使得測試板靠近待測主板，當測試板與待測主板接觸時，這時在測試板的作用下就可以達到對待測主板的測試。

技術領域

本發明涉及FCT測試技術領域，尤其涉及一種汽車電子FCT測試裝置。

背景技術

FCT(功能測試)它指的是對測試目標板(UUT：UnitUnderTest)提供模擬的運行環境(激勵和負載)，使其工作于各種設計狀態，從而獲取到各個狀態的參數來驗證UUT的功能好壞的測試方法。簡單地說，就是對UUT加載合適的激勵，測量輸出端響應是否合乎要求。

汽車電子主板在出廠前，需要對主板的各參數進行測定，避免在進行產品組裝使用時出現故障，當前主板的檢測主要依靠人工測定，由于人員工作經驗的不同，在進行主板檢測時，會導致汽車電子主板變型損壞，同時也使得主板的測試結果不穩定。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車電子FCT測試裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種汽車電子FCT測試裝置，包括輸送裝置，所述輸送裝置內安裝有用于盛放主板的盛放裝置，所述輸送裝置兩側固定連接有固定框，所述固定框上端固定連接有液壓伸縮桿和第二電機，所述液壓伸縮桿輸出端固定連接有撥動裝置，所述撥動裝置位于固定框內部，所述固定框內安裝有升降裝置，所述第二電機通過傳動機構與升降裝置固定連接，所述升降裝置下端固定連接有測試板，所述測試板通過聯動機構固定連接有支撐板，所述支撐板位于測試板正下端。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述輸送裝置包括支撐框、支撐腿、第一電機、轉軸、同步輪和同步帶，所述支撐框兩側固定連接有支撐腿和固定框，所述支撐框內轉動連接有轉軸，所述支撐框右側固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端與轉軸之間固定連接，所述轉軸圓周面固定連接有同步輪，所述同步輪之間通過同步帶連接；所述支撐框之間固定連接有加固桿，工作時，通過開啟第一電機，這時就會帶動轉軸轉動，進而帶動同步輪轉動，隨著同步輪的轉動，這時就可以使同步帶移動，這樣在同步帶的作用下就可以帶動盛放裝置進行移動，這樣就可以將待測主板輸送到測試板下端，以便于進行測試。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述盛放裝置包括固定盛放架、固定板、擋板、第一連接桿、移動盛放架、導向桿、第一彈簧和導軌，所述同步帶側端固定連接有固定盛放架和固定板，所述固定板內滑動連接有第一連接桿和導向桿，所述導向桿一端固定連接有擋板，所述導向桿另一端固定連接有移動盛放架，所述移動盛放架靠近固定框的一端固定連接有導軌，所述移動盛放架靠近導向桿的一端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧與固定板之間固定連接，所述第一連接桿位于第一彈簧中間；所述固定盛放架和移動盛放架的端面形狀呈L型形狀，工作時，將待測主板放置在固定盛放架和移動盛放架之間，這樣就便于對主板進行放置。

作為上述技術方案的進一步描述：