[發(fā)明專利]一種上下電模式的切換控制方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210613314.3 | 申請日： | 2022-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN114987207A | 公開（公告）日： | 2022-09-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 伍慶龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L3/04;B60R16/02;B60R16/03;B60L50/60;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人： | 劉欣 |
| 地址： | 130011 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 上下 模式 切換 控制 方法 裝置 電子設(shè)備 介質(zhì) | ||
1.一種上下電模式的切換控制方法，其特征在于，所述方法包括：
當(dāng)電動汽車在當(dāng)前時刻上發(fā)生預(yù)先設(shè)定的事件時，獲取電動汽車的行駛狀態(tài)以及所述電動汽車的整車控制器HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式；其中，所述上下電模式包括以下其中之一：初始化模式、正常上電模式、正常下電模式、故障下電模式、慢充上電模式、慢充加熱上電模式、快充上電模式、快充加熱上電模式；
根據(jù)所述電動汽車在當(dāng)前時刻上發(fā)生的事件、所述電動汽車的行駛狀態(tài)以及所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式，確定所述HCU在下一個時刻上的上下電模式；
在下一個時刻上將所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式切換為所述HCU在下一個時刻上的上下電模式；并基于所述HCU在下一個時刻上的上下電模式對所述電動汽車進(jìn)行對應(yīng)的控制操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電動汽車在當(dāng)前時刻上發(fā)生的事件、所述電動汽車的行駛狀態(tài)以及所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式，確定所述HCU在下一個時刻上的上下電模式，包括：
根據(jù)所述電動汽車在當(dāng)前時刻上發(fā)生的事件、所述電動汽車的行駛狀態(tài)以及所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式，判斷所述電動汽車在當(dāng)前時刻上是否滿足任意一個上下電模式所對應(yīng)的切換條件；
若所述電動汽車在當(dāng)前時刻上滿足任意一個上下電模式所對應(yīng)的切換條件，則確定所述HCU在下一個時刻上的上下電模式為所述任意一個上下電模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述初始化模式所對應(yīng)的切換條件為：所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過操作鑰匙發(fā)送的低壓上電請求；所述正常上電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式為所述初始化模式，并且所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過操作鑰匙發(fā)送的高壓上電請求；所述慢充上電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式為所述初始化模式、所述電動汽車有慢充充電槍連接、所述電動汽車處于慢充狀態(tài)、所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過操作鑰匙發(fā)送的高壓上電請求或者所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過遠(yuǎn)程操作發(fā)送的高壓上電指令；所述快充上電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式為所述初始化模式、所述電動汽車有快充充電槍連接、所述電動汽車處于快充狀態(tài)、所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過操作鑰匙發(fā)送的高壓上電請求或者所述電動汽車在當(dāng)前時刻上接收到駕駛員通過遠(yuǎn)程操作發(fā)送的高壓上電指令。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述慢充加熱上電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式為慢充上電模式、所述電動汽車的電池有加熱需求、所述電動汽車的加熱器件滿足工作條件；所述快充加熱上電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU在當(dāng)前時刻上的上下電模式為快充上電模式、所述電動汽車的電池有加熱需求、所述電動汽車的加熱器件PTC滿足工作條件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述正常下電模式所對應(yīng)的切換條件為：所述HCU向電池管理模塊發(fā)送充電停止指令、所述電動汽車的充電機、加熱器件和空調(diào)系統(tǒng)處于禁止使能狀態(tài)、所述電池管理模塊向電池管理系統(tǒng)發(fā)送高壓下電請求指令、所述HCU接收到電機控制器和電池管理系統(tǒng)發(fā)送的高壓下電允許信號、所述HCU接收到電機控制器反饋的母線電壓小于預(yù)定閾值。
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