[發(fā)明專利]一種船舶隔離病房及其通風調(diào)試方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210592102.1 | 申請日: | 2022-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN114954778B | 公開(公告)日: | 2023-06-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭磊;紀志軍;楊勇 | 申請(專利權)人: | 江南造船(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B63B11/00 | 分類號: | B63B11/00;B63J2/04;B63J2/12 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷紹寧 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 隔離 病房 及其 通風 調(diào)試 方法 | ||
1.一種船舶隔離病房,其特征在于,包括:
隔離間和走廊,隔離間通往走廊的路徑上設置有緩沖間;
送風系統(tǒng),包括用于連通各需送風區(qū)域的送風支路,隔離間、緩沖間和走廊均單獨與至少一個送風支路連通,各送風支路上均設置有送風止回風閥、壓力無關型送風定風量閥和送風過濾器;
排風系統(tǒng),包括用于連通各需排風區(qū)域的排風支路,隔離間、緩沖間均單獨與至少一個排風支路連通,各排風支路上均設置有排風止回風閥、壓力無關型排風定風量閥和排風過濾器;
隔離間包括衛(wèi)生間和活動間,與隔離間連通的排風支路設置至少兩個,至少一個排風支路為與衛(wèi)生間連通的衛(wèi)生間排風支路,至少一個排風支路為與活動間連通的活動間排風支路,與隔離間連通的送風支路設置在活動間。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶隔離病房,其特征在于,船舶隔離病房還包括用于監(jiān)測走廊與緩沖間之間壓差的走廊緩沖間壓差傳感器。
3.根據(jù)權利要求2所述的船舶隔離病房,其特征在于,走廊緩沖間壓差傳感器設置在緩沖間通往走廊的走廊緩沖間門口。
4.根據(jù)權利要求1所述的船舶隔離病房,其特征在于,船舶隔離病房還包括用于監(jiān)測隔離間與緩沖間之間壓差的隔離緩沖壓差傳感器。
5.根據(jù)權利要求4所述的船舶隔離病房,其特征在于,隔離緩沖壓差傳感器設置在隔離間通往緩沖間的隔離緩沖間門口。
6.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的船舶隔離病房,其特征在于,送風系統(tǒng)包括送風加熱器,用于對送風加熱。
7.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的船舶隔離病房,其特征在于,隔離間設置至少兩個,至少兩個隔離間共用一個緩沖間。
8.一種船舶隔離病房通風調(diào)試方法,其特征在于,船舶隔離病房為權利要求1-7任意一項所述的船舶隔離病房,其通風系統(tǒng)的調(diào)試包括如下步驟:
1)關閉船舶隔離病房的窗和門;
2)開啟送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng),將各送風定風量閥調(diào)節(jié)到目標送風量,將各排風定風量閥調(diào)節(jié)到目標排風量;
3)通過排風定風量閥調(diào)節(jié)隔離間與緩沖間之間、緩沖間與走廊間的壓差至壓差目標值,使隔離間和緩沖間內(nèi)的氣壓均處于負壓狀態(tài)。
9.根據(jù)權利要求8所述的船舶隔離病房通風調(diào)試方法,其特征在于,步驟3)先調(diào)整緩沖間和隔離間中的排風定量閥,最后調(diào)節(jié)走廊中的送風定量閥使走廊內(nèi)氣壓處于正壓狀態(tài)。
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