[發明專利]一種制動泵的加工裝置及加工工藝在審
| 申請號: | 202210587814.4 | 申請日: | 2022-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN116038335A | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發明(設計)人: | 康偉銘;湯宗兵;湯濤 | 申請(專利權)人: | 蕪湖聚達汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02;B23P15/00;B23Q3/08;B23Q15/22;B23Q1/44 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制動 加工 裝置 工藝 | ||
1.一種制動泵的加工裝置,其特征在于:包括X向絲杠模組(10)、Y向絲杠模組(20)、Z向絲杠模組(30)、調姿機構(40)、夾緊機構(50)及刀具機構(60),其中,所述X向絲杠模組(10)及Y向絲杠模組(20)水平設于調姿機構(40)的下方并用于帶動調姿機構(40)實現左右方向及前后方向的移動,所述夾緊機構(50)設于調姿機構(40)的中部并用于同時裝夾多個制動泵,所述調姿機構(40)用于帶動夾緊機構(50)及其上所有制動泵實現前后方向的翻轉,所述Z向絲杠模組(30)豎直設于刀具機構(60)的后方并用于帶動刀具機構(60)實現上下方向的移動,所述刀具機構(60)設于裝夾機構(50)的上方并用于連續完成對裝夾機構(50)上的所有制動泵的多工序加工。
2.根據權利要求1所述的一種制動泵的加工裝置,其特征在于:所述調姿機構(40)包括橫裝板(401)、軸承座(403)、安裝軸(404)、固定板(406)、步進電機(407)及轉動盤(410),所述橫裝板(401)水平設置并在其中部設有矩形的避讓槽(401a),所述橫裝板(401)在避讓槽(401a)的左右兩側對稱連接有一對墊高塊(402),所述軸承座(403)設有一對并對應安裝于兩個墊高塊(402)的上側,所述安裝軸(404)設有一對并對應連接于兩個軸承座(403)上,右側的安裝軸(404)的外端部鍵連接有錐齒輪一(405),所述固定板(406)為L型結構并連接于橫裝板(401)的右邊,所述步進電機(407)水平朝后安裝于固定板(406)的前側,所述步進電機(407)的輸出軸上鍵連接有錐齒輪二(408),所述錐齒輪一(405)與錐齒輪二(408)之間相互嚙合,所述轉動盤(410)設有一對并通過一對法蘭盤(409)分別連接于兩個安裝軸(404)的內端部,所述轉動盤(410)上圓形陣列有T型的滑裝槽(410a),所述滑裝槽(410)內均滑動連接有T型的滑裝塊(411),所述滑裝塊(411)的中心處均設有螺紋孔。
3.根據權利要求2所述的一種制動泵的加工裝置,其特征在于:所述夾緊機構(50)包括連接板(501)、安裝板(502)、液壓缸一(503)及聯動塊一(504),所述連接板(501)設有一對并對應連接于左右兩邊的滑裝塊(411)上,所述安裝板(502)水平連接于兩個連接板(501)的下側,所述液壓缸一(503)豎直朝上連接于安裝板(502)的中間,所述聯動塊一(504)為等腰梯形結構并連接于液壓缸一(503)的活塞桿末端,所述安裝板(502)在聯動塊一(504)的前后兩側對稱安裝有一對限位板一(505),所述聯動塊一(504)的左右兩側對稱設有T型的聯動槽一(504a),所述聯動槽一(504a)內均滑動連接有T型的聯動板一(506),所述聯動板一(506)的外側豎直固定有可動板一(507),所述可動板一(507)的外側豎直固定有夾緊塊一(508),所述夾緊塊一(508)的中部設有半圓柱形的夾緊槽一(508a),所述夾緊塊一(508)在夾緊槽一(506a)的上側設有半球形的定位槽一(508b),所述安裝板(502)在兩個夾緊塊一(508)的旁側均豎直安裝有固定板一(509),所述固定板一(509)的內側均豎直固定有夾緊塊二(510),所述夾緊塊二(510)的中部設有半圓柱型的夾緊槽二(510a),所述夾緊塊二(510)在夾緊槽二(510a)的上側設有矩形的定位塊二(510b)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蕪湖聚達汽車零部件有限公司,未經蕪湖聚達汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210587814.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





