[發(fā)明專利]果蔬冷鏈的保鮮控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210582850.1 | 申請日: | 2022-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN114982816A | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李杰;楊周龍;王少輝 | 申請(專利權(quán))人: | 上海東普信息科技有限公司 |
| 主分類號: | A23B7/04 | 分類號: | A23B7/04;A23B7/144;A23B7/148;A23B7/152;G05D27/02;G06V10/75;B60H1/32 |
| 代理公司: | 北京市京大律師事務(wù)所 11321 | 代理人: | 姚維 |
| 地址: | 201700 上海市青浦區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 果蔬冷鏈 保鮮 控制 方法 裝置 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,所述果蔬冷鏈的保鮮控制方法包括:
當至少一個物品進行冷鏈運輸時,獲取運輸車輛的冷藏車廂信息,其中,所述物品包括水果和蔬菜,所述冷藏車廂信息包括冷藏車廂內(nèi)的實時溫度值和保鮮氣體的氣體濃度值,所述保鮮氣體用于指示抑制所述水果和所述蔬菜的呼吸作用;
若所述實時溫度值大于或等于預設(shè)溫度值,和/或所述氣體濃度值小于或等于預設(shè)濃度值,則對所述冷藏車廂進行車門開閉檢測;
若所述冷藏車廂的車門處于開啟狀態(tài),則對所述至少一個物品進行卸貨檢測;
若所述至少一個物品處于卸貨狀態(tài),則基于所述實時溫度值生成降溫信息,和/或基于所述氣體濃度值生成增氣信息,并將所述降溫信息和/或所述增氣信息發(fā)送至用戶終端,其中,所述降溫信息用于指示在預設(shè)時間段內(nèi)將所述實時溫度值降至所述預設(shè)溫度值以下,所述增氣信息用于指示在所述預設(shè)時間段內(nèi)將所述氣體濃度值升至所述預設(shè)濃度值以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,所述若所述實時溫度值大于或等于預設(shè)溫度值,和/或所述氣體濃度值小于或等于預設(shè)濃度值,則對所述冷藏車廂進行車門開閉檢測,包括:
若所述實時溫度值大于或等于預設(shè)溫度值,和/或所述氣體濃度值小于或等于預設(shè)濃度值,則獲取所述冷藏車廂對應(yīng)的車門圖像;
判斷所述車門圖像與預置的車門關(guān)閉圖像是否匹配;
若所述車門圖像與所述預置的車門關(guān)閉圖像不匹配,則確定所述冷藏車廂的車門處于開啟狀態(tài);
若所述車門圖像與所述預置的車門關(guān)閉圖像匹配,則確定所述冷藏車廂的車門處于關(guān)閉狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,所述若所述冷藏車廂的車門處于開啟狀態(tài),則對所述至少一個物品進行卸貨檢測,包括:
若所述冷藏車廂的車門處于開啟狀態(tài),則獲取所述至少一個物品的實時圖像,并獲取所述至少一個物品的裝車圖像;
基于所述至少一個物品的實時圖像,得到每個物品對應(yīng)的第一位置,并基于所述至少一個物品的裝車圖像,得到每個物品對應(yīng)的第二位置;
若所述至少一個物品中任一個物品對應(yīng)的第一位置和對應(yīng)的第二位置不一致,則確定所述至少一個物品處于卸貨狀態(tài);
若所述至少一個物品中每個物品對應(yīng)的第一位置和對應(yīng)的第二位置一致,則確定所述至少一個物品處于非卸貨狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,在所述若所述實時溫度值大于或等于預設(shè)溫度值,和/或所述氣體濃度值小于或等于預設(shè)濃度值,則對所述冷藏車廂進行車門開閉檢測之后,還包括:
若所述冷藏車廂的車門處于關(guān)閉狀態(tài),則確定所述冷藏車廂存在保鮮故障狀態(tài);
基于所述保鮮故障狀態(tài),生成對應(yīng)的應(yīng)急路由信息,其中,所述應(yīng)急路由信息用于指示基于最短時間所述運輸車輛到達故障服務(wù)站的路徑;
將所述應(yīng)急路由信息發(fā)送至用戶終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,所述基于所述保鮮故障狀態(tài),生成對應(yīng)的應(yīng)急路由信息,包括:
基于所述保鮮故障狀態(tài),獲取所述運輸車輛的實時位置信息,并獲取多個故障服務(wù)站對應(yīng)的服務(wù)站位置信息;
基于所述實時位置信息和所述多個故障服務(wù)站對應(yīng)的服務(wù)站位置信息,生成多條候選路由,所述候選路由用于指示所述運輸車輛到達所述多個故障服務(wù)站中每個故障服務(wù)站的路徑;
基于所述多條候選路由,獲取每條候選路由對應(yīng)的道路狀況信息;
基于每條候選路由對應(yīng)的道路狀況信息生成每條候選路由對應(yīng)的車輛行駛時長;
將最短的車輛行駛時長對應(yīng)的候選路由確定為應(yīng)急路由,得到應(yīng)急路由信息,其中,所述應(yīng)急路由信息用于指示基于最短時間所述運輸車輛到達故障服務(wù)站的路徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的果蔬冷鏈的保鮮控制方法,其特征在于,在所述若所述冷藏車廂的車門處于開啟狀態(tài),則對所述至少一個物品進行卸貨檢測之后,還包括:
若所述至少一個物品處于非卸貨狀態(tài),則生成關(guān)閉車門提醒信息,所述關(guān)閉車門提醒信息用于指示將所述冷藏車廂的車門進行關(guān)閉;
將所述關(guān)閉車門提醒信息發(fā)送至用戶終端。
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