[發(fā)明專利]座椅以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210582781.4
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN114750653B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設計）人: 王元虎;黃九源
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/12;B60N2/90
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 王征;臧建明

本申請實施例提供一種座椅以及車輛，其中，座椅，包括：底座；坐墊，可相對于所述底座轉(zhuǎn)動，且具有平行于所述底座的第一位置以及相對于所述底座傾斜的第二位置；第一連桿組件，包括第一連桿與第二連桿，所述第一連桿的頂端與所述坐墊的第一端鉸接，所述第一連桿的底端與所述第二連桿的頂端鉸接，所述第二連桿的底端與所述底座的第一端鉸接；所述第一連桿與所述第二連桿之間的夾角被配置成在所述底座由第一位置運動至第二位置過程中，由銳角逐漸增大。車輛包括車身以及如上所述的座椅，所述座椅安裝于所述車身。本申請?zhí)峁┑淖我约败囕v，具有坐墊與底座之間的間隙小的優(yōu)點，利于降座椅的高度。

技術領域

本申請實施例涉及座椅技術領域，尤其涉及一種座椅以及車輛。

背景技術

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛的數(shù)量正在急劇增加，車輛通過其快捷的速度給用戶帶來了交通的便捷性。同時，車輛還給用戶提供了一個舒適的環(huán)境，使得外出更加的方便。車輛的座椅是車輛的一個重要的組成部分，隨著車輛制造工業(yè)的迅速發(fā)展，車輛制造工藝的不斷進步，乘客對乘坐車輛的舒適度要求也越來越高。

目前零重力座椅被越來越多的提及，“零重力”姿態(tài)座椅調(diào)整的目標是滿足乘員足部、大腿以及軀干三個主要部分的承托力需求。在相關技術中，座椅可包括底座、鉸接于底座的坐墊、鉸接于坐墊的后端的靠背以及鉸接于坐墊的前端的腿撐。坐墊與底座之間設有用于驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置可驅(qū)動坐墊相對于底座轉(zhuǎn)動和/或腿撐相對于坐墊轉(zhuǎn)動。

然而，相關技術的驅(qū)動裝置的體積較大，導致坐墊與底座之間的間隙較大。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種座椅以及車輛，用以解決相關技術的相關技術的驅(qū)動裝置的體積較大，導致坐墊與底座之間的間隙較大的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝巳缦录夹g方案：

本申請實施例的一個方面提供一種座椅，包括：底座；坐墊，可相對于所述底座轉(zhuǎn)動，且具有平行于所述底座的第一位置以及相對于所述底座傾斜的第二位置；第一連桿組件，包括第一連桿與第二連桿，所述第一連桿的頂端與所述坐墊的第一端鉸接，所述第一連桿的底端與所述第二連桿的頂端鉸接，所述第二連桿的底端與所述底座的第一端鉸接；所述第一連桿與所述第二連桿之間的夾角被配置成在所述底座由第一位置運動至第二位置過程中，由銳角逐漸增大。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，還包括第三連桿與第一驅(qū)動器，所述第三連桿的中部與所述底座鉸接，所述第三連桿的第一端與所述第二連桿的底端鉸接，所述第三連桿的第二端與所述第一驅(qū)動器鉸接，所述第一驅(qū)動器鉸接于所述底座，且被配置為向所述第三連桿提供線性力。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第三連桿的第一端與所述第三連桿的第二端均高于所述第三連桿的中部。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，還包括第四連桿與第二驅(qū)動器，所述第四連桿的底端與所述第二驅(qū)動器的底端均鉸接于所述底座的第二端，所述第四連桿的頂端與所述第二驅(qū)動器的頂端均與所述坐墊的第二端固定，所述第二驅(qū)動器被配置為向所述底座的第二端提供線性力。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，還包括腿撐、第二連桿組件以及第三驅(qū)動器，所述腿撐與所述坐墊的第一端通過第二連桿組件鉸接，所述第三驅(qū)動器用于驅(qū)動所述第二連桿組件轉(zhuǎn)動。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第二連桿組件包括第五連桿與第六連桿，所述第五連桿的第一端與所述坐墊的第一端鉸接，所述第五連桿的第二端與所述第六連桿的第一端鉸接，所述第三驅(qū)動器用于驅(qū)動所述第二連桿組件繞著所述第五連桿與所述坐墊的第一端的鉸接處轉(zhuǎn)動；至少部分所述腿撐設置在所述第五連桿的第一端與所述第六連桿的第二端之間。

在其中一種可能的實現(xiàn)方式中，所述第五連桿的第一端與所述腿撐之間鉸接有第七連桿，所述第六連桿的第二端與所述腿撐之間鉸接有第八連桿，所述第七連桿與所述第八連桿交叉設置，且所述第七連桿的中部與所述第八連桿的中部鉸接；和/或，