[發明專利]一種多負載開窗器及其使用方法

在審

• 申請號: 202210578845.3
• 申請日: 2022-05-25
• 公開（公告）號: CN114961498A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李科
• 申請（專利權）人: 浙江普威新材料有限公司
• 主分類號: E05F15/627
• 分類號: E05F15/627;E05F3/22;E05F17/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.一種多負載開窗器，包括窗架(1)、窗戶(2)和傳輸板(3)，其特征在于：窗架(1)和窗戶(2)的上方通過轉動組件(4)轉動連接，所述傳輸板(3)和窗架(1)之間通過連接組件(5)轉動連接，所述窗戶(2)和傳輸板(3)之間設置有開窗延伸機構(6)；

所述開窗延伸機構(6)中包括驅動電機(61)，所述驅動電機(61)固定安裝在傳輸板(3)的頂部，所述驅動電機(61)輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有驅動轉軸(62)，所述驅動轉軸(62)的表面固定連接有第一鏈輪(63)，所述驅動轉軸(62)的表面通過傳動組件(64)使得副動轉軸(65)轉動，且副動轉軸(65)的一端與傳輸板(3)的內壁轉動連接，所述副動轉軸(65)的表面固定連接有第二鏈輪(66)，且第二鏈輪(66)的表面設置有角度限位單元(67)，所述第一鏈輪(63)和第二鏈輪(66)的表面均嚙合傳動有單孔鏈條(68)，所述單孔鏈條(68)的一端貫穿延伸至傳輸板(3)的外部，所述單孔鏈條(68)的一端固定連接有連接塊(69)，所述窗戶(2)的外框表面固定連接有凹形板(610)，所述連接塊(69)與凹形板(610)的表面通過轉動銷轉動連接；

所述角度限位單元(67)中包括氣缸(67-1)和支撐轉軸(67-2)，所述窗戶(2)的外框表面固定連接有卡環(67-3)，所述支撐轉軸(67-2)的表面通過彈性組件(67-4)使得卡塊(67-5)與卡環(67-3)的內側滑動連接，所述支撐轉軸(67-2)的兩端與傳輸板(3)的內壁轉動連接，所述氣缸(67-1)的表面與傳輸板(3)的內壁固定連接，所述氣缸(67-1)的一側滑動連接有活塞桿(67-6)，所述活塞桿(67-6)的一端固定連接有連接板(67-7)，所述連接板(67-7)的一側固定連接有連接桿(67-8)，且連接桿(67-8)的一端固定連接有限位齒(67-10)，所述限位齒(67-10)和第二鏈輪(66)的表面嚙合，所述連接板(67-7)的表面且位于限位齒(67-10)的下方固定連接有延伸桿(67-11)，所述延伸桿(67-11)的表面與支撐轉軸(67-2)的表面通過嚙合組件(67-9)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種多負載開窗器，其特征在于：所述嚙合組件(67-9)中包括傳動齒條(67-91)和傳動齒輪(67-92)，所述傳動齒條(67-91)的一側與延伸桿(67-11)的一端固定連接，所述傳動齒輪(67-92)固定安裝在支撐轉軸(67-2)的表面，所述傳動齒條(67-91)和傳動齒輪(67-92)的外表面嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種多負載開窗器，其特征在于：所述彈性組件(67-4)中包括收卷輪(67-41)，所述收卷輪(67-41)固定安裝在支撐轉軸(67-2)的表面，所述窗架(1)的內部開設有滑動槽(67-42)，所述收卷輪(67-41)的表面固定連接有牽引繩(67-43)。

4.根據權利要求3所述的一種多負載開窗器，其特征在于：所述牽引繩(67-43)的一端貫穿傳輸板(3)和窗架(1)并延伸至滑動槽(67-42)的內部，所述牽引繩(67-43)的一端與卡塊(67-5)的底部固定連接，且卡塊(67-5)的表面與滑動槽(67-42)的內表面滑動連接。

5.根據權利要求3所述的一種多負載開窗器，其特征在于：所述滑動槽(67-42)的內表面固定連接有擋板(67-44)，所述牽引繩(67-43)的表面套設有復位彈簧(67-45)，所述復位彈簧(67-45)的兩端分別與擋板(67-44)和卡塊(67-5)相對的一側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種多負載開窗器，其特征在于：所述轉動組件(4)中包括上百合葉(41)和下百合葉(42)，所述下百合葉(42)固定安裝在窗戶(2)的上沿，所述上百合葉(41)固定安裝在窗架(1)內側的上沿，所述上百合葉(41)和下百合葉(42)的相對側之間通過芯軸(43)轉動連接。