[發(fā)明專利]一種無人履帶車輛方向控制測試臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210572585.9 | 申請日: | 2022-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN114661035B | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙坤;劉英哲 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇英拓動力科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 南京勤行知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陳麗云 |
| 地址: | 213300 江蘇省常州市溧*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人 履帶 車輛 方向 控制 測試 | ||
1.一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,包括:第一履輪測試臺(100)、第二履輪測試臺(200)以及分別布置于第一履輪測試臺(100)和第二履輪測試臺(200)表面的第二測速組件(400)和測定偏轉(zhuǎn)組件(300),所述第一履輪測試臺(100)和第二履輪測試臺(200)的底面固定安裝有若干萬向支撐輪,所述第一履輪測試臺(100)的底面轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動舵臺(110),所述驅(qū)動舵臺(110)和測定偏轉(zhuǎn)組件(300)的底面固定于地面且位于第一履輪測試臺(100)和第二履輪測試臺(200)的一角,所述第一履輪測試臺(100)的一側(cè)開設(shè)有與驅(qū)動舵臺(110)傳動嚙合的傳動齒(120);
所述第二履輪測試臺(200)的表面開設(shè)有偏轉(zhuǎn)槽(210),且偏轉(zhuǎn)槽(210)的表面滑動安裝有示位滑臺(220)和從動滾輪(240),所述從動滾輪(240)位于測定偏轉(zhuǎn)組件(300)的一側(cè)且與測定偏轉(zhuǎn)組件(300)之間設(shè)有傳動軸桿,所述示位滑臺(220)的頂面固定安裝有第一從動輥臺(230),所述第一履輪測試臺(100)的表面固定安裝有第二測速組件(400),所述第二測速組件(400)和測定偏轉(zhuǎn)組件(300)的表面均套接有測試帶(500),所述第一履輪測試臺(100)的一側(cè)活動連接有與第二履輪測試臺(200)一側(cè)連接的彈性連桿(130);
所述測定偏轉(zhuǎn)組件(300)包括設(shè)備架(310)、偏轉(zhuǎn)架(320)、主動輪(330)以及轉(zhuǎn)動安裝于偏轉(zhuǎn)架 (320)表面的偏轉(zhuǎn)驅(qū)動組件(340)和固定于設(shè)備架(310)表面的第一測速組件(350),所述偏轉(zhuǎn)驅(qū)動組件(340)包括輪臺(341)、平面軸座(342)、驅(qū)動定盤(343)、主偏轉(zhuǎn)舵機(jī)(345)和角度傳感器(346),所述主動輪(330)轉(zhuǎn)動安裝于輪臺(341)的表面且套接于測試帶(500)的內(nèi)側(cè),所述輪臺(341)通過平面軸座(342)轉(zhuǎn)動安裝于偏轉(zhuǎn)架(320)的表面,所述平面軸座(342)固定安裝于輪臺(341)的底面,所述主偏轉(zhuǎn)舵機(jī)(345)的輸出端與驅(qū)動定盤(343)的表面?zhèn)鲃舆B接,所述驅(qū)動定盤(343)的表面?zhèn)鲃訃Ш嫌薪嵌葌鞲衅鳎?46),所述第一測速組件(350)包括測速傳感器(351)和固定于設(shè)備架(310)表面的錐齒傳動軸(352),所述錐齒傳動軸(352)轉(zhuǎn)動安裝于設(shè)備架(310)和偏轉(zhuǎn)架(320)的內(nèi)側(cè)且兩端分別與主動輪(330)的表面和測速傳感器(351)的輸入端傳動嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,所述第一履輪測試臺(100)和第二履輪測試臺(200)位于同一水平面內(nèi)且呈平行方向布置,所述彈性連桿(130)的兩端與第一履輪測試臺(100)和第二履輪測試臺(200)的相對內(nèi)側(cè)活動連接且位于遠(yuǎn)離測定偏轉(zhuǎn)組件(300)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,所述第二測速組件(400)、偏轉(zhuǎn)驅(qū)動組件(340)和第一測速組件(350)的輸出端電性連接有控制器,所述控制器為PLC控制器或單片機(jī)結(jié)構(gòu),所述控制器的輸出端與驅(qū)動舵臺(110)和主偏轉(zhuǎn)舵機(jī)(345)的輸出端電信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,所述測試帶(500)的表面設(shè)有若干凸棱,且若干凸棱呈環(huán)周方向均勻布置于測試帶(500)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,所述平面軸座(342)包括壓接于偏轉(zhuǎn)架(320)兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤,且轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有與偏轉(zhuǎn)架(320)表面抵接的滾珠,所述輪臺(341)、平面軸座(342)和驅(qū)動定盤(343)的圓心軸線位于同一豎直線上,且驅(qū)動定盤(343)的底面和角度傳感器(346)的輸入軸固定套接有相互嚙合的齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人履帶車輛方向控制測試臺,其特征在于,所述錐齒傳動軸(352)貫穿平面軸座(342)的表面,且錐齒傳動軸(352)的一端設(shè)有傳動錐齒,所述主動輪(330)的一側(cè)固定安裝有與所述傳動錐齒嚙合的齒環(huán),所述錐齒傳動軸(352)的另一端和測速傳感器(351)的輸入軸套接有相互嚙合的柱齒輪。
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