[發(fā)明專利]一種暗挖區(qū)間抗沉樁處理回填土的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210570807.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115095349A | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王殿永;王新川;鄒小磊;曾銀勇;劉康;鄧寶旺;李星;何彪;張錘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中建橋梁有限公司;中國(guó)建筑第六工程局有限公司;西南交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E21D11/10 | 分類號(hào): | E21D11/10;E21D11/18;E21D11/38;E02D5/24 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 李素蘭 |
| 地址: | 402260 重慶市*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 區(qū)間 抗沉樁 處理 回填 方法 | ||
1.一種暗挖區(qū)間抗沉樁處理回填土的方法,其特征在于包括以下步驟:
步驟一、沿車行進(jìn)方向在設(shè)定的暗挖區(qū)間隧道(10)內(nèi)進(jìn)行第一段暗挖區(qū)間開挖支護(hù),然后沿車行進(jìn)方向在暗挖區(qū)間內(nèi)前后間隔支設(shè)多根拱架,每根拱架按照暗挖區(qū)間的隧道(10)輪廓支設(shè),每根拱架為由上部的拱圈拱架(1)與下部的仰拱拱架(2)形成的閉合環(huán);
步驟二、在相鄰的兩根仰拱拱架(2)之間的暗挖區(qū)間內(nèi)按設(shè)定的抗沉樁基位置鉆孔并打入抗沉樁基(9),每一根抗沉樁基的底端嵌入地下堅(jiān)硬巖層,抗沉樁基(9)的樁頭部分預(yù)留的長(zhǎng)度能夠與待施工的仰拱底板初期支護(hù)(3)和仰拱底板二次襯砌(5)施工形成整體,所述的抗沉樁基的直徑為35-45cm;
步驟三、在全部仰拱拱架(2)上噴混凝土使得全部仰拱拱架(2)與混凝土形成一體的仰拱底板初期支護(hù)(3),在全部拱圈拱架(1)上噴混凝土使得全部拱圈拱架(1)與混凝土形成一體的拱圈部分初期支護(hù)(4),仰拱底板初期支護(hù)(3)與拱圈部分初期支護(hù)(4)形成閉合成環(huán)的初期支護(hù);然后在仰拱底板初期支護(hù)(3)上鋪設(shè)仰拱底板部分防水層(7)且在拱圈部分初期支護(hù)(4)上鋪設(shè)拱圈部分防水層(8),所述的仰拱底板部分防水層(7)和拱圈部分防水層(8)形成閉合成環(huán)的防水層;
步驟四、在仰拱底板部分防水層(7)上澆筑仰拱底板二次襯砌(5),使得抗沉樁(9)與仰拱底板初期支護(hù)(3)以及仰拱底板二次襯砌(5)形成整體,在拱圈部分防水層(8)上澆筑拱圈部分二次襯砌(6),所述的仰拱底板二次襯砌(5)和拱圈部分二次襯砌(6)形成閉合成環(huán)的二次襯砌,抗沉樁基(9)與仰拱底板二次襯砌(5)以及拱圈部分二次襯砌(6)形成整體受力和防護(hù),坐落于地下堅(jiān)硬巖層;
步驟五、重復(fù)步驟一至步驟四沿暗挖區(qū)間隧道(10)前進(jìn)方向繼續(xù)開挖支護(hù),進(jìn)行下一段施工,直至穿越暗挖區(qū)間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中建橋梁有限公司;中國(guó)建筑第六工程局有限公司;西南交通大學(xué),未經(jīng)中建橋梁有限公司;中國(guó)建筑第六工程局有限公司;西南交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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