[發明專利]一種基于大數據的道路橋梁病害分析方法

在審

• 申請號: 202210569764.7
• 申請日: 2022-05-24
• 公開（公告）號: CN115128121A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 陳國勝;高政;黃鑫;樊勇
• 申請（專利權）人: 江蘇開巖路橋工程有限公司
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于大數據的道路橋梁病害分析方法，其中包括智能分析系統和距離檢測儀，所述距離檢測儀內部設置有智能檢測系統，所述智能分析模塊包括數據庫模塊、數據預處理模塊、病害分析模塊、結果傳輸模塊，所述數據庫模塊與數據預處理模塊電連接，所述數據預處理模塊和智能檢測系統電連接，所述智能檢測模塊與病害分析模塊電連接，所述病害分析模塊與結果傳輸模塊電連接；所述數據庫模塊用于存儲之前所有的病害分析結果的數據，所述數據預處理模塊用于將分析結果解壓分散傳輸到智能檢測系統中，該裝置解決了當前無法針對環境因素對道路橋梁中的鋼筋距離進行實時準確的分析和判斷的問題。

技術領域

本發明屬于道路橋梁病害分析技術領域，具體涉及一種基于大數據的道路橋梁病害分析方法。

背景技術

隨著我國高速公路通車里程的逐年增加，高速公路的各種病害給高速公路的使用功能帶來較大的影響，無法最大限度的發揮快速、平穩、安全、舒適的使用功能。每年用于高速公路的各種病害的維修養護的人力、物力和財力呈上升趨勢，車輛行駛在道路橋梁上時，路面不斷受力，長期后內部的混凝土和鋼筋受到應力發生變化。

鋼筋之間的距離拉大后，容易導致道路橋梁安全性降低，長時間后容易發生坍塌，從而影響道路安全，因此需要對鋼筋之間的距離進行實時檢測，及時判斷出道路橋梁病害，環境溫度也會導致混凝土出現熱脹冷縮，從而對檢測的鋼筋距離數據造成影響，導致數據測量不準確，影響分析結果。該現象成為本領域人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于針對現有的集材裝置一種基于大數據的道路橋梁病害分析方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種基于大數據的道路橋梁病害分析方法，包括智能分析系統和距離檢測儀，其特征在于：所述距離檢測儀內部設置有智能檢測系統，所述智能分析模塊包括數據庫模塊、數據預處理模塊、病害分析模塊、結果傳輸模塊，所述數據庫模塊與數據預處理模塊電連接，所述數據預處理模塊和智能檢測系統電連接，所述智能檢測模塊與病害分析模塊電連接，所述病害分析模塊與結果傳輸模塊電連接；

所述數據庫模塊用于存儲之前所有的病害分析結果的數據，所述數據預處理模塊用于將分析結果解壓分散傳輸到智能檢測系統中，所述病害分析模塊用于根據智能檢測系統中的數據道路橋梁的病害進行分析，所述結果傳輸模塊將分析結果傳輸給維護人員并備份進數據庫模塊中。

本發明進一步說明，所述智能分析系統的運行步驟包括：

步驟S1、采集與道路橋梁性能有關的數據并進行預處理，根據數據預處理模塊將數據庫中的數據分散傳輸到智能檢測系統中；

步驟S2、病害分析模塊根據智能檢測系統中的檢測結果對病害進行分析，分析出的數據再傳輸到結果傳輸模塊中；

步驟S3、結果傳輸模塊將分析出的數據備份到數據庫模塊中，再進分析結果傳輸給維護人員，維護人員根據分析結果對道路橋梁進行維護。

本發明進一步說明，所述步驟S1至步驟S3中，為保證道路橋梁的安全，對道路橋梁中的鋼筋結構進行實時檢測，智能檢測系統用于根據環境因素對檢測模式進行切換，并加強檢測強度，從而使檢測結果更為精確，通過檢測結果與之前分析結果進行比對，使維護人員知曉道路橋梁內部鋼筋結構的實時狀態，從而便于及時對道路橋梁進行維護提高道路橋梁的安全性。

本發明進一步說明，所述智能檢測系統包括距離識別模塊、溫度識別模塊、比對模塊、比對結果輸出模塊，所述距離識別模塊、溫度識別模塊均與對比模塊電連接，所述數據預處理模塊與比對模塊電連接，所述比對模塊與比對結果輸出模塊電連接，所述比對結果輸出模塊與病害分析模塊電連接；