[發明專利]一種飛機地面空調風量控制方法、系統以及空調車

在審

• 申請號: 202210560714.2
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN114802798A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 劉印;丁飛;尹樂;馬長年;丁力岑
• 申請（專利權）人: 江蘇佰睿安新能源科技有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 無錫智睿風行知識產權代理事務所(普通合伙) 32631
• 代理人: 張璋

1.一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：包括風機、由N個風道組成的風道組、由N個風閥組成的風閥組，包括以下步驟：

獲取所述風閥組的開度V、所述風道組的實際流量G、所述風機的頻率f；

判斷所述實際流量G是否滿足條件A，若滿足條件A，則將所述風機的頻率f調高f1，并判斷所述實際流量G是否滿足條件A1，若滿足條件A1，則保持所述風閥組的開度V不變，若不滿足條件A1，則繼續判斷是否滿足條件A；若不滿足條件A，則判斷條件B；

判斷所述實際流量G是否滿足條件B，若滿足條件B，則保持當前的風機頻率不變，并判斷所述實際流量G是否滿足條件B2，若滿足條件B2，則調整將所述風閥組的開度V，若不滿足條件B2，則繼續判斷是否滿足條件B2；若不滿足條件B，則判斷條件C；

判斷所述實際流量G是否滿足條件C，若滿足條件C，則將所述風機的頻率f降低f2；若不滿足條件C，則繼續判斷條件A。

2.根據權利要求1所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：所述條件A包括：

條件A1：N個所述風道均滿足：GSET-Gm (公式一)；

條件A2：其中P個所述風道滿足：|GSET-G|≤m (公式二)，且，其余N－P個所述風道滿足：GSET-Gm (公式一)，PN，P為正整數；

其中，GSET為所述風道的目標流量，m是常數值；

所述判斷所述實際流量G是否滿足條件A包括：判斷所述實際風量G是否滿足條件A1和條件A2中的任意一個。

3.根據權利要求1所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：所述條件B包括：

條件B1：N個所述風道均滿足：|GSET-G|≤m (公式二)；

條件B2：其中Q個所述風道滿足：GSET-Gm (公式一)，且，其余N－Q個所述風道滿足：G-GSETm (公式三)，QN，Q為正整數；

其中，GSET為所述風道的目標流量，m是常數值；

所述判斷所述實際流量G是否滿足條件B包括：判斷所述實際風量G是否滿足條件B1和條件B2中的任意一個。

4.根據權利要求3所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：所述若滿足條件B2，則調整將所述風閥組的開度V包括：若滿足條件B2，則將Q個所述風閥的開度降低V1。

5.根據權利要求1所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：所述條件C包括：

條件C1：N個所述風道均滿足：G-GSETm (公式三)；

條件C2：其中T個所述風道滿足：|GSET-G|≤m (公式二)，且，其余N－T個所述風道滿足：G-GSETm (公式三)，TN，T為正整數；

其中，GSET為所述風道的目標流量，m是常數值；

所述判斷所述實際流量G是否滿足條件B包括：判斷所述實際風量G是否滿足條件C1和條件C2中的任意一個。

6.根據權利要求1所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：還包括以下步驟：

獲取每一個所述風閥的初始開度Von，當N個所述初始開度均滿足Von＝1時，開啟所述風機，并將所述風機的頻率調節至初始頻率f0；其中，當所述風閥打開至最大時，Von＝1，當所述風閥關閉時，Von＝0；

進入條件A的判斷。

7.根據權利要求6所述的一種飛機地面空調風量控制方法，其特征在于：還包括以下步驟：

當一個所述風閥滿足Von＝1，其余N－1個所述風閥滿足Von＝0時，開啟所述風機，并將所述風機的頻率調節至初始頻率f0；

判斷該所述風道的所述實際風量G是否滿足條件D，若滿足則將所述風機的頻率f調高f3，若不滿足則判斷條件E；

判斷該所述風道的所述實際風量G是否滿足條件E，若滿足則所述風機頻率不變，若不滿足則判斷條件F；

判斷該所述風道的所述實際風量G是否滿足條件F，若滿足則將所述風機的頻率f降低f4，若不滿足則判斷條件D。