[發明專利]一種城市交通服務系統及操作方法

在審

• 申請號: 202210558068.6
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN114937361A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 孫章影
• 申請（專利權）人: 廣州市粵迅特數碼技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/015;G08G1/048;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/16;G08B31/00
• 代理公司: 廣州中粵知識產權代理事務所(普通合伙) 44752
• 代理人: 劉金菊

本發明公開了一種城市交通服務系統及操作方法，涉及城市交通技術領域；包括數據采集模塊、數據分析模塊、控制器、車載終端、威脅評估模塊、存儲模塊、數據庫、行車監測模塊以及報警模塊；所述數據分析模塊用于對數據采集模塊采集的當前道路各方向上的交通信息進行分析；得到當前道路的參照車速；便于司機根據參照車速合理調節行車速度，提高行車安全；所述行車監測模塊用于監測車輛行駛過程中的行車環境信息并對行車環境信息進行預警分析；得到當前行駛車輛的風險值；當風險值≥風險閾值，則生成預警信號；司機通過車載終端接收到預警信號和風險值后合理調節行車速度和車輛間距，提高行車安全。

技術領域

本發明涉及城市交通技術領域，具體涉及一種城市交通服務系統及操作方法。

背景技術

在城市交通運輸道路系統中，由于現有的擁有汽車的人越來越多，而且用車時間段、行車方向相對集中，容易在早、晚高峰，節假日出行時間段由于車輛突然大量的涌入，以及由交通事故引起道路通行不暢，導致道路發生擁堵，不僅浪費時間，增加交通事故的發生率，影響人身安全，而且道路擁堵行車緩慢增加了行車燃油的消耗，不僅增加了生活成本，而且行車尾氣的大量集中排放增加了對環境的危害；

專利CN108389390A公開了一種智能交通管理系統，包括橫梁、豎梁、信號燈、測速儀、測距儀、控制單元、顯示屏、攝像頭及揚聲器，信號燈、測速儀、測距儀、顯示屏、攝像頭設置于橫梁，橫梁一端連接豎梁頂端，豎梁固定于路口，揚聲器設置于豎梁所在路口的對側；控制單元設置于豎梁，信號燈、測速儀、測距儀、顯示屏、攝像頭及揚聲器均連接控制單元。本發明對路口一定范圍內的車輛進行檢測，通過計算車輛的運動狀態及與停車線之間的距離，計算目標車輛是否能夠通過通過路口停車線，當控制單元認為目標車輛無法通過路口停車線時，對目標車輛發出警告，本發明能夠提升綠燈時車輛通過路口的效率，對未通過的車輛進行提前預判，對于緩解城市交通具有重要作用；

但是該專利中，不能對行駛中的車輛進行危險報警，提高了司機駕駛的危險性，同時不能夠對路況信息進行分析預測，以便司機合理調節行車速度，給司機出行帶來了不必要的麻煩。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種城市交通服務系統及操作方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：一種城市交通服務系統及操作方法，包括數據采集模塊、數據分析模塊、控制器、車載終端、威脅評估模塊、存儲模塊、數據庫、行車監測模塊以及報警模塊；

所述數據采集模塊用于采集當前道路各方向上的交通信息，所述交通信息用于反映該道路上的交通擁堵情況；所述數據采集模塊用于將當前道路各方向上的交通信息傳輸至數據分析模塊；

所述數據分析模塊用于對數據采集模塊采集的當前道路各方向上的交通信息進行分析，得到當前道路的參照車速VS；

所述數據分析模塊用于將當前道路的參照車速VS傳輸至控制器，所述控制器用于將當前道路的參照車速VS傳輸至車載終端顯示，司機用于根據參照車速VS合理調節行車速度；

所述行車監測模塊用于監測車輛行駛過程中的行車環境信息并對行車環境信息進行預警分析；具體分析步驟為：

V1：以當前行駛車輛的中心為圓心，將半徑r1區域內的所有行駛車輛標記為標記車輛；其中r1為預設值；

V2：統計該區域內標記車輛的數量并標記為LC1；

將標記車輛的位置與當前行駛車輛的位置進行距離差計算得到車輛間距，將車輛間距標記為JLi，得到車輛間距信息組；其中i＝1，2，…，n；

利用公式計算得到車距偏值PL，其中為預設標準車輛間距；

V3：將標記車輛的車速標記為VTi；得到車速信息組，其中VTi與JLi一一對應；將當前行駛車輛的車速標記為VL；

利用公式計算得到車速偏值PZ；