[發明專利]一種城市交通服務系統及操作方法

在審

• 申請號: 202210558068.6
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN114937361A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 孫章影
• 申請（專利權）人: 廣州市粵迅特數碼技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/015;G08G1/048;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/16;G08B31/00
• 代理公司: 廣州中粵知識產權代理事務所(普通合伙) 44752
• 代理人: 劉金菊

1.一種城市交通服務系統，其特征在于，包括數據采集模塊、數據分析模塊、控制器、車載終端、威脅評估模塊、存儲模塊、數據庫、行車監測模塊以及報警模塊；

所述數據采集模塊用于采集當前道路各方向上的交通信息，并將交通信息傳輸至數據分析模塊；所述數據分析模塊用于對交通信息進行分析，得到當前道路的參照車速VS；所述控制器用于將參照車速VS傳輸至車載終端顯示，司機用于根據參照車速VS合理調節行車速度；

所述行車監測模塊用于監測車輛行駛過程中的行車環境信息并對行車環境信息進行預警分析；具體分析步驟為：

以當前行駛車輛的中心為圓心，將半徑r1區域內的所有行駛車輛標記為標記車輛；統計該區域內標記車輛的數量并標記為LC1；設定車距偏值為PL，設定車速偏值PZ；利用公式Ft＝LC1×d1+PL×d2+PZ×d3計算得到當前行駛車輛的風險值Ft；

若風險值Ft≥風險閾值，則生成預警信號；司機通過車載終端接收到預警信號和風險值Ft后合理調節行車速度和車輛間距。

2.根據權利要求1所述的一種城市交通服務系統，其特征在于，所述數據分析模塊的具體分析步驟如下：

獲取當前道路上沿同一車輛行駛方向行駛的的車輛數量，將大型車的數量標記為La，將中型車的數量標記為Lc，將小型車的數量標記為Ld；利用公式LH＝(La×a1+Lc×a2+Ld×a3)/(a1+a2+a3)計算得到車輛影響系數LH；

獲取當前道路的車道數量C1；獲取當前道路的所在區域，獲取該區域當天24小時的天氣預報數據，從而獲取對應時間的降雨值G1；獲取該區域當前時間的路段能見度N1；獲取當前道路所在區域的威脅評值WG；利用公式CF＝(C1×b1+N1×b2)/(LH×b3+G1×b4+WG×b5)計算得到路況系數CF；根據路況系數CF，確定當前道路的車速系數CS；利用公式VS＝CS×R1計算得到當前道路的參照車速VS，其中R1表示為當前道路的最高限速。

3.根據權利要求1所述的一種城市交通服務系統，其特征在于，所述威脅評估模塊用于對當前道路的所在區域進行威脅評估，具體步驟為：

采集當前道路所在區域在系統當前時間前三個月內的交通事故信息；統計該區域發生交通事故的次數并標記為K1；將每次交通事故的牽連人數進行累加形成牽連總人數并將牽連總人數標記為K2；將每次交通事故的財產損失進行累加形成財產總損失并將財產總損失標記為K3；

設定每個交通事故等級均有一個對應的預設值，將交通事故等級與所有的交通事故等級進行匹配，得到對應的預設值，將對應的預設值進行求和得到預設總值，將預設總值標記為Y1；利用公式WG＝K1×g1+K2×g2+K3×g3+Y1×g4獲取得到該區域的威脅評值WG。

4.一種城市交通服務系統的操作方法，其特征在于，包括如下步驟：

采集當前道路各方向上的交通信息，并對交通信息進行分析，計算得到路況系數CF；根據路況系數CF，確定當前道路的車速系數CS；

利用公式VS＝CS×R1計算得到當前道路的參照車速VS；將當前道路的參照車速VS傳輸至車載終端顯示；

在車輛行駛過程中，監測車輛的行車環境信息并對行車環境信息進行預警分析；計算得到當前行駛車輛的風險值Ft；若風險值Ft≥風險閾值，則生成預警信號；將預警信號和風險值Ft傳輸至控制器，所述控制器用于接收預警信號后驅動報警模塊發出警報，并將預警信號和風險值Ft傳輸至車載終端顯示。