[發明專利]一種汽車雷達測試的夾持工具

在審

• 申請號: 202210551855.8
• 申請日: 2022-05-18
• 公開（公告）號: CN114800323A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 錢嚴;李磊;張忠東;孔俊杰;劉軍帥
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 孫藝賓

1.一種汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，包括滑軌、固定臺以及活動臺，所述固定臺和所述活動臺的上表面用于放置汽車雷達；所述固定臺固定設置在所述滑軌的一端，所述活動臺滑動連接在所述滑軌的另一端，且所述活動臺上設有驅動所述活動臺滑動的驅動機構；

所述固定臺和所述活動臺的兩端均設有夾持桿，所述夾持桿的頂部均設有抵持塊，所述抵持塊的下表面用于抵壓汽車雷達；所述抵持塊上還設有豎向調節機構，所述豎向調節機構用于調節所述抵持塊位于所述夾持桿上的位置。

2.根據權利要求1所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述豎向調節機構包括螺釘和夾持臂，所述抵持塊的一側延伸并與所述夾持臂連接，且所述夾持臂與所述抵持塊的側壁形成U形結構，所述夾持桿套設在U型槽內，以使得所述抵持塊能夠沿著所述夾持桿上升或下降；

所述抵持塊的另一側與所述夾持臂還通過螺釘連接，以使得所述抵持塊能夠固定在所述夾持桿的任意位置。

3.根據權利要求2所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述抵持塊的端面上還設有上下貫通的夾持槽，所述夾持槽靠近所述夾持桿的側壁以及所述夾持臂上均開設有長條形通孔，所述螺釘的螺桿段穿過兩條通孔并通過鎖定手柄螺紋夾持。

4.根據權利要求1所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述驅動機構包括電動機，所述活動臺上設有凸臺，所述凸臺的上端面開設有驅動槽，所述驅動槽內設有轉動連接的滑動齒輪，且所述電動機驅動所述滑動齒輪轉動；

所述凸臺的下斷面設有滑槽，所述滑槽與所述滑軌相配合；所述滑軌的上表面還設有齒條，所述齒條與所述滑動齒輪嚙合傳動，以使得所述活動臺沿著所述滑軌移動。

5.根據權利要求4所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述滑槽面向所述滑軌的頂面設有第一凸塊，所述滑軌的一側設有第一凸起，所述第一凸塊與所述第一凸起相互交錯，以實現所述滑軌和所述活動臺的導向。

6.根據權利要求5所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述滑槽的其中一側壁還設有第二凸塊，所述第二凸塊與所述滑軌的其中一側壁相抵。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，還包括四組夾持機構，且四組夾持機構分別設置在所述固定臺和所述活動臺的兩端夾持桿底部，其用于夾持柱汽車雷達的四個角落的側面。

8.根據權利要求7所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述夾持機構包括水平滑塊和驅動組件，所述夾持桿的底部開設有鍥槽，所述水平滑塊與所述鍥槽滑動連接；

所述驅動機構設置在所述夾持桿的外側，其用于驅動所述水平滑塊沿著所述鍥槽滑動。

9.根據權利要求8所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述驅動組件包括U形框架、鎖緊螺釘、調節齒輪以及調節手柄；所述U形框架的兩側壁端部均與所述夾持桿的外側連接，所述U形框架內設有轉動連接的齒輪軸，所述調節齒輪套設在所述齒輪軸上，且所述齒輪軸的頂部貫穿所述U形框架并與所述調節手柄同軸連接；所述鎖緊螺釘貫穿所述調節手柄的中間位置并與所述齒輪軸和所述U形框架底部螺紋連接；所述水平滑塊面向所述調節齒輪的一側設有輪齒，所述輪齒與所述調節齒輪嚙合傳動。

10.根據權利要求9所述的汽車雷達測試的夾持工具，其特征在于，所述水平滑塊遠離所述調節齒輪的另一側設有第二凸起，所述水平滑塊的上表面及/或下表面上設有第三凸起，所述鍥槽的內側壁上設有與所述第二凸起和第三凸起分別相對應的第一活動槽和第二活動槽，以實現所述水平滑塊的導向。