[發明專利]車門上裝飾板包邊焊接系統及包邊焊接方法

在審

• 申請號: 202210548752.6
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN115122647A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 張玉強;黃武;唐良昭;賈朋
• 申請（專利權）人: 臻越智能裝備（佛山）有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/78
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 盧泓宇

本發明提供了一種車門上裝飾板包邊焊接系統及包邊焊接方法，包括：定位裝置，包括：支撐機構、模具機構、模具升降機構、壓緊機構，壓緊機構包括第一翻轉部和壓緊定位部，壓緊定位部包括壓緊用驅動件、安裝板、壓緊塊；加熱裝置；包邊裝置；焊接裝置；取件裝置，設置在安裝板上；控制裝置，控制裝置控制模具升降機構使模具機構升起，將預加工工件放在模具機構，加熱裝置加熱，第一翻轉部向下翻轉，壓緊用驅動件驅動壓緊塊下移使壓緊塊壓緊在預加工工件上，壓緊塊繼續下移并且模具升降機構帶動模具機構同步下移，包邊裝置進行包邊，接著焊接裝置進行焊接，取件裝置夾取工件，壓緊用驅動件驅動安裝板上移，第一翻轉部向上翻轉，取件裝置松開工件。

技術領域

本發明涉及機械領域，具體涉及一種車門上裝飾板包邊焊接系統及包邊焊接方法。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車成了人們日常使用的代步工具。人民生活水平日益提高，使得對汽車零配件的加工要求也越來越高，尤其是汽車內飾件的加工。汽車飾內件具有裝飾和美容汽車的作用，其裝飾效果的好壞直接影響到汽車的內部及外部形象。

為了提高車內的舒適度和美觀度，許多制造廠家都會在汽車內飾件上(以下簡稱工件)覆上表皮并進行包邊。在包邊加工之前首先會對工件進行預加工得到預加工工件，該預加工過程為：先將表皮表面噴涂熱熔膠，然后將該表皮粘貼工件的外表面上，粘貼好之后表皮的邊部會位于工件的外側，也就是說預加工工件為外表面預先粘貼有表皮且未包邊的工件。后續的包邊加工過程為：將預加工工件放置到支撐模胎上，通過位于支撐模胎周邊的包邊裝置的包邊塊將邊部的表皮推至工件的內表面上。

現有技術中的包邊設備主要是針對外凸型的工件進行設計的，這種工件對應的預加工工件的表皮的邊部是上翹的，在將該預加工工件放置到支撐模胎上的時候，位于支撐模胎周邊的包邊裝置的包邊塊的高度雖然高于支撐模胎，但是也不會對預加工工件的表皮的邊部形成頂起干擾。然而對于如圖26和圖27所示的車門上裝飾板01來說，其屬于內凹型的工件，即其外表面02內凹而內表面03突出，其對應的預加工工件的表皮的邊部是下垂的，在將該預加工工件放置到支撐模胎上的時候，包邊裝置的包邊塊會將表皮的邊部頂起，導致預加工工件無法被很好地放置在支撐模胎，進而使得預加工工件定位不精準，最終影響后續的包邊效果。

此外，支撐模胎設置通常設置在支撐機構上，而現有技術中的支撐機構的支撐平面都是水平設置的，這樣放置在支撐機構上的工件也呈水平狀態，因此，在取、放工件時操作人員必須彎腰探入加工設備內才能實現取、放動作，十分不便也不夠安全。

另外，現有技術中，一般使用包邊裝置對預加工工件進行包邊，包邊結束后的工件就可以直接用在汽車上使用了。然而，有些工件如果包邊加工要求比較高，可能還會要求對包邊完成的工件的內表面的邊部的預定幾個部位(焊點)進行焊接，從而保證工件與表皮之間的牢固性，在這種需求下，通常會通過人工搬運的方式把包邊完成的工件轉移到焊接裝置上進行焊接，包邊裝置和焊接裝置都要占用較大的空間，且轉移工件也會耗費人力、時間，生產效率亟待提高。

因此，亟待研發一款可以對車門上裝飾板01的一次性進行包邊和焊接且自動化程度高的包邊焊接系統。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供及一種車門上裝飾板包邊焊接系統及包邊焊接方法。