[發(fā)明專利]輪轂單元游隙檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210544781.5
• 申請(qǐng)日: 2022-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN114705110A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于長(zhǎng)鑫;胡衛(wèi)平;溫少英;宋濱;吳歡;李博;張津;耿瑞恒;羅曉秋;閆蕊;鄒喜彥;劉兆紅;尹華亮;姜洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)國(guó)家軸承工程技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/14
• 分類號(hào): G01B5/14
• 代理公司: 大連創(chuàng)達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 綦宗書

1.輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：包括沿水平向設(shè)置的底座，沿豎直向設(shè)置在底座上的輪轂單元預(yù)緊機(jī)構(gòu)和游隙測(cè)量表；

所述輪轂單元預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括沿豎直向設(shè)置的軸管和主軸，所述軸管通過(guò)軸管端蓋和安裝螺栓沿豎直向固定在所述底座上；所述主軸包括依次設(shè)置的螺紋段、安裝段和插接段，所述插接段可移動(dòng)的插接于所述軸管內(nèi)，所述插接段與所述軸管端蓋之間安裝有拉力傳感器，所述安裝段用于安裝輪轂單元，所述螺紋段上裝配有螺母，所述螺母用于將輪轂單元壓緊于所述軸管；測(cè)量時(shí)，游隙測(cè)量表的測(cè)量頭抵觸于輪轂單元?dú)んw下端面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述輪轂單元，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的兩套輪轂軸承，檢測(cè)時(shí)，輪轂軸承內(nèi)圈可滑動(dòng)的安裝在所述主軸的安裝段上，輪轂軸承外圈安裝在殼體的安裝孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述游隙測(cè)量表通過(guò)磁力表架固定在所述底座上，所述游隙測(cè)量表為百分表。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述螺紋段與所述插接段的外徑均小于安裝段的外徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述螺母與輪轂軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有墊圈，所述墊圈套設(shè)于所述螺紋段。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述軸管端蓋上設(shè)置有與所述安裝螺栓相適配的通孔，所述軸管端面上設(shè)置有與所述安裝螺栓相適配的螺紋孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述拉力傳感器的一端通過(guò)第一連接件固定安裝于所述軸管端蓋，所述拉力傳感器另一端通過(guò)第二連接件安裝于所述插接段的端部，所述第一連接件為第一螺柱，所述拉力傳感器靠近所述軸管端蓋的一端開設(shè)有與所述第一螺柱相適配的第一螺紋孔，所述軸管端蓋上設(shè)置有與所述第一螺柱相適配的螺紋孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述插接段的端部開設(shè)有安裝孔，所述第二連接件包括主軸端蓋、第二螺柱和球面螺母，所述主軸端蓋通過(guò)螺栓安裝于所述安裝孔開口處，所述主軸端蓋上開設(shè)有軸向通孔，與所述軸向通孔同軸開設(shè)有與所述球面螺母的球面相適配的球窩，所述拉力傳感器靠近所述插接段的一端開設(shè)有與所述第二螺柱相適配的第二螺紋孔，第二螺柱一端螺紋旋接于球面螺母的螺紋孔內(nèi)，另一端穿過(guò)所述軸向通孔螺紋旋接于傳感器的第二螺紋孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：還包括螺母套筒，螺母套筒與所述螺母相適配，用于旋擰螺母。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的輪轂單元游隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述軸管側(cè)壁上開設(shè)有引線孔。