[發明專利]用于高壓電池的油冷電池管理系統的設備和方法

在審

• 申請號: 202210543923.6
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN115395129A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: P·克勒納;C·福爾克默
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 關麗麗;鄭建暉

1.一種用于冷卻電池管理系統(120)的設備，其中所述電池管理系統(120)即BMS具有多個布置在BMS殼體內的電氣部件，其中所述BMS殼體具有用于冷卻劑流入通路的至少一個BMS冷卻劑流入接口以及用于冷卻劑流出通路的至少一個BMS冷卻劑流出接口(121，122)，并且其中所述BMS殼體內的至少一個電氣部件至少部分被介電冷卻劑沖刷。

2.根據權利要求1所述的設備，其中至少一個電氣部件選自以下列表：接觸器、集成電路板、電源連接器、與至少一個電池模塊的電連接件。

3.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其中所述電池管理系統(120)與電牽引系統的冷卻回路相連接。

4.一種高壓電池，所述高壓電池具有根據權利要求1或2所述的電池管理系統(120)，其中所述高壓電池具有多個并排排列的電池模塊(110)，其中每個電池模塊(110)具有模塊殼體、兩個極連接端(251)、至少一個布置在所述模塊殼體中的儲能單體以及帶有介電冷卻劑的直接電池環流部，其中每個電池模塊(110)在至少一個模塊殼體側具有用于冷卻劑流入通路的至少一個冷卻劑流入接口(111，112)，并且在模塊殼體蓋上具有用于冷卻劑流出通路的冷卻劑流出開口，在所述模塊殼體蓋上還存在兩個極連接端(251)，在所述高壓電池中，通過使所述電池模塊(110)并排排列來確定具有第一冷卻劑流入通路(111，112)和最后的冷卻劑流入通路(111，112)的所述冷卻劑流入通路(111，112)的順序，其中所述電池模塊(110)與所述最后的冷卻劑流入通路(111，112)構成作為所述排列的端部的端側，其中所述電池管理系統(120)布置在所述端側，并且其中所述高壓電池與冷卻系統相連接。

5.根據權利要求4所述的高壓電池，其中所述至少一個BMS冷卻劑流入接口被配置成用于構成與冷卻系統的冷卻劑流入部直接連接的冷卻劑接口，其中介電冷卻劑從所述冷卻劑接口出發，流向所述電池模塊的相應的冷卻劑流入接口。

6.根據權利要求4或5所述的高壓電池，其中所述至少一個BMS冷卻劑流出接口被配置成用于構成與通向所述冷卻系統的冷卻劑回流部直接連接的回流接口，其中介電冷卻劑從所述電池模塊(110)的相應的冷卻劑流出接口中流向所述回流接口。

7.根據權利要求4所述的高壓電池，其中所述高壓電池額外地具有與所述電池管理系統(120)和電池模塊(110)的排列介質密封地相連接的中空的路徑(130)，其中所述路徑(130)被設計成用于包圍所述至少一個BMS冷卻劑流入接口和所有冷卻劑流出開口以及所述電池模塊(110)的在其中延伸的極連接端(251)，其中所述路徑(130)被配置成用于沿所述并排排列的電池模塊(110)接納從所述冷卻劑出口開口中流出的冷卻劑并且將其引導至位于所述端側的電池管理系統(120)的所述至少一個BMS冷卻劑流入接口。

8.根據權利要求7所述的高壓電池，其中所述電池管理系統(120)藉由在所述路徑(130)內部延伸的匯流排(250)與所述電池模塊(110)相連接，由此所述匯流排(250)被冷卻劑環流。

9.根據權利要求7或8所述的高壓電池，其中所述電池模塊(110)的所有冷卻劑流入接口都與具有唯一的冷卻劑入口的冷卻劑分配器相連接，并且其中所述至少一個BMS冷卻劑流出接口(121，122)構成為冷卻劑出口，由此構成封閉的冷卻系統。

10.根據權利要求7或8所述的高壓電池，其中BMS殼體、所有模塊殼體和所述路徑(130)由整個殼體構成。