[發(fā)明專利]導向環(huán)表面涂料、涂料制作方法和導向環(huán)涂覆層制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210543405.4
• 申請日: 2022-05-19
• 公開（公告）號: CN114702904B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設計）人: 宗接才;陳義劍;張馳;岑日強
• 申請（專利權）人: 玉環(huán)加鑫汽車配件有限公司
• 主分類號: C09D201/00
• 分類號: C09D201/00;C09D5/08;C09D7/65
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發(fā)明提供了一種導向環(huán)表面涂料、涂料制作方法和導向環(huán)涂覆層制作方法，屬于車輛技術領域。它解決了現(xiàn)有導向環(huán)表面的特氟龍涂層難以滿足部分技術要求的問題。本車輛安全帶導向環(huán)表面涂料由鈦基氟硅高分子合金共聚物、輔助成膜樹脂、增韌樹脂、交聯(lián)樹脂、耐磨填料、顏料、稀釋劑和化學助劑組成。涂料涂覆在安全帶導向環(huán)本體的表面得到涂覆層，涂料中含有多種樹脂，由此該涂覆層為一種包塑層。鈦基氟硅高分子合金共聚物賦予涂覆層具有強附著性、高堅韌性、超順滑性、急鎖止性、耐磨蝕性、耐腐蝕性和抗老化性等多種功能特性。耐磨填料賦予涂覆層具有更高的順滑、鎖止和耐磨等功能特性。

技術領域

本發(fā)明屬于車輛配件技術領域，涉及一種安全帶導向環(huán)，特別是一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂料。

本發(fā)明屬于車輛配件技術領域，涉及一種安全帶導向環(huán)，特別是一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂料制作方法。

本發(fā)明屬于車輛配件技術領域，涉及一種安全帶導向環(huán)，特別是一種車輛安全帶導向環(huán)涂覆層制作方法。

背景技術

安全帶導向環(huán)是車輛安全帶組件中一個重要部件之一，安全帶導向環(huán)位于座椅的頭枕旁且通過螺栓或鉚釘安裝在車輛側柱上。關于安全帶導向環(huán)的相關文獻較多，如中國專利文獻記載的一種汽車安全帶導向環(huán)（授權公告號CN203485873U）、一種汽車安全帶導向環(huán)（授權公告號CN204184309U）；這類導向環(huán)通常稱為包塑導向環(huán)，包塑導向環(huán)存在著抗沖擊性能差，當車輛發(fā)生碰撞時與織帶有較大的摩擦力從而對人身的傷害較大等不足。

申請人也曾提出了一種安全帶導向環(huán)（申請?zhí)?01922184560.8），包括導向環(huán)本體、遮擋板、限位塊和孔配件；導向環(huán)本體為金屬材質，導向環(huán)本體的表面涂覆有特氟龍涂層；這類導向環(huán)通常稱為全金屬導向環(huán)。導向環(huán)本體表面涂覆材料直接關系導向環(huán)與與織帶的滑動摩擦力大小。

汽車安全帶全金屬導向環(huán)對涂覆層的相關標準及試驗要求較多，例如：1、涂覆層不允許存在有害物質；2、關于熱沖擊循環(huán)的要求：試驗溫度為-30℃-80℃，升溫時間15分鐘，降溫時間20分鐘，進行50個循環(huán)后，金屬導向環(huán)表面的涂覆層不允許出現(xiàn)起皺、開裂、脫落等不良現(xiàn)象。3、與織帶的表面摩擦力要求：織帶掛10N重塊，在導向環(huán)上以45°綜合方向，以10≤v≤30mm/s拉出回收速度，以200mm行程，進行摩擦力測試時，要求與其他種類產品相比有較低的摩擦力值。4、表面磨損要求：織帶在導向環(huán)表面進行7萬次循環(huán)摩擦后，導向環(huán)涂覆層不允許有磨損或對織帶有傷害。5、50小時鹽霧試驗后，表面不允許有紅銹返出。6、靜態(tài)抗開裂特性，對涂覆后的導向環(huán)靜態(tài)加載17KN作用力后，金屬導向環(huán)表面的涂覆層不允許出現(xiàn)起皺、開裂、脫落等不良現(xiàn)象。7、耐光老化特性對導向環(huán)按標準要求進行光老化試驗，金屬導向環(huán)表面涂覆層不允許出現(xiàn)起皺、開裂、脫落等不良現(xiàn)象。概括來說，導向環(huán)本體表面涂覆層應當具有強粘接、高韌性、順滑性、鎖止性、耐磨性、耐腐性、抗老化性等多種功能特性。特氟龍涂層難以滿足部分技術要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明提出了一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂料，本發(fā)明要解決的技術問題是如何提出一種符合汽車安全帶全金屬導向環(huán)對涂覆層相關標準及試驗要求的涂料。

本發(fā)明提出了一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂料制作方法，本發(fā)明要解決的技術問題是如何提出一種符合汽車安全帶全金屬導向環(huán)對涂覆層相關標準及試驗要求的涂料，以及如何使該涂料適合工業(yè)化生產。

本發(fā)明提出了一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂覆層制作方法，本發(fā)明要解決的技術問題是如何提出一種符合汽車安全帶全金屬導向環(huán)對涂覆層相關標準及試驗要求的涂料和涂覆層制作方法。

本發(fā)明的要解決的技術問題可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種車輛安全帶導向環(huán)表面涂料，其特征在于，涂料由鈦基氟硅高分子合金共聚物、輔助成膜樹脂、增韌樹脂、交聯(lián)樹脂、耐磨填料、顏料、稀釋劑和化學助劑組成。

在上述的車輛安全帶導向環(huán)表面涂料中，所述輔助成膜樹脂為聚酚氧樹脂、環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、聚天門冬氨酸酯樹脂中一種或多種。