[發明專利]地鐵OD量預測方法、設備、存儲介質在審
| 申請號: | 202210542245.1 | 申請日: | 2022-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN114943374A | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發明(設計)人: | 李子牧;張蕾;王偉 | 申請(專利權)人: | 交控科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06N3/04;G06N20/10;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京科慧致遠知識產權代理有限公司 11739 | 代理人: | 宋珊珊;李瑞 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 od 預測 方法 設備 存儲 介質 | ||
本申請提供一種地鐵OD量預測方法、設備、存儲介質,該方法包括:確定預測時間段的OD量長期預測值;獲取當前的測量變量;根據測量變量對預測時間段進行OD量短期預測,得到OD量短期預測值;綜合OD量短期預測值和OD量長期預測值,得到預測時間段的OD量最終預測值。本申請提供的方法綜合OD量短期預測值和OD量長期預測值,得到預測時間段的OD量最終預測值,使得OD量最終預測值既有OD量長期預測的預測參數少的特點,又有短期預測的預測精確特點,在提供精確預測的同時降低預測復雜度,進而為地鐵運營方提供運營計劃設計的可靠依據。
技術領域
本申請涉及軌道交通技術領域,尤其涉及一種地鐵OD量預測方法、設備、存儲介質。
背景技術
地鐵OD(Origin-Destination,起訖點)量,是描述地鐵交通網絡中所有起點和終點之間的行人出行交通數據量,它反映了行人對地鐵交通網絡的基本要求.是進行地鐵交通管理及車輛調配和變通規劃的重要依據。OD量通常表示為按照一定時間顆粒度(如5分鐘,15分鐘,1小時等)劃分的起點-終點客流量矩陣。
準確的OD量對于地鐵線路開行方案的設計、運行計劃的調整都有重要的指導意義,因此如何獲取準確的OD量長期值或趨勢以及短時狀況始終是地鐵運營的重點關注問題。
對于OD量的長期預測,即獲取較長一段時間后某日/時刻的OD量,當前的狀況基本不會起到指導作用。OD量的短期預測是指預測短時間內(數分鐘至數小時)的OD量,這種情況下當前的狀態(OD量、天氣等)就會起到很大的指導作用,因此短時預測結果往往比長期預測更準確,如果能夠快速的獲取短期預測結果并及時做出響應,則短期預測能發揮出更大的價值。
因此,如何精確對OD量進行測量,成為當前亟待解決的問題。
發明內容
為了精確的對OD量進行測量,本申請提供了一種地鐵OD量預測方法、設備、存儲介質。
本申請第一個方面,提供了一種地鐵OD量預測方法,所述方法包括:
確定預測時間段的起訖點OD量長期預測值;
獲取當前的測量變量;
根據所述測量變量對所述預測時間段進行OD量短期預測,得到OD量短期預測值;
綜合所述OD量短期預測值和所述OD量長期預測值,得到所述預測時間段的OD量最終預測值。
可選地,所述確定預測時間段的起訖點OD量長期預測值之前,還包括:
獲取OD樣本數據;
獲取日期特征標簽,所述日期特征標簽為星期標簽和/或節假日標簽;
根據所述OD樣本數據和日期特征標簽構建訓練集;
基于所述訓練集對神經網絡模型進行訓練,得到OD量長期預測模型;
根據所述OD量長期預測模型確定各時間段的OD量長期預測值,所述各時間段中包括所述預測時間段;
所述確定預測時間段的起訖點OD量長期預測值,包括:
從各時間段的OD量長期預測值中,獲取所述預測時間段的OD量長期預測值。
可選地,所述獲取OD樣本數據,包括:
從站臺閘機獲取到各用戶的刷卡記錄;
根據所述刷卡記錄,確定各用戶的OD出行數據及對應的出行時間;
根據所述出行時間,確定每個時間段內OD出行數據總數量,形成OD樣本數據。
可選地,所述刷卡記錄包括用戶標識、刷卡時間、刷卡站點標識;
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