[發明專利]一種地鐵站進站處理方法、出站處理方法、系統及裝置

在審

• 申請號: 202210541409.9
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN114999010A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 鐘源
• 申請（專利權）人: 中國銀行股份有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G07B15/02;G07C9/27;H04W4/06;H04W4/35
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王曦;張祥意

1.一種地鐵站進站處理方法，其特征在于，包括：

基于超寬帶技術周期性廣播進站連接消息，所述進站連接消息包括進站感應機編號和地鐵站編號；

接收各個移動終端發送的進站乘車消息，所述進站乘車消息包括移動設備標識和進站時間；其中，所述進站乘車消息是所述移動終端在接收到所述進站連接消息之后發送的；

向各個移動終端發送進站成功信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

基于各個移動終端發送的進站乘車消息，記錄各個移動終端對應的乘車進站信息并同步到服務器。

3.一種地鐵站出站處理方法，其特征在于，包括：

基于超寬帶技術周期性廣播出站連接消息，所述出站連接消息包括出站感應機編號和地鐵站編號；

接收各個移動終端發送的出站消息，所述出站消息包括移動設備標識和出站時間；其中，所述出站消息是所述移動終端在接收到所述出站連接消息之后發送的；

根據每個移動設備標識獲得每個移動終端的乘車全量信息，并根據每個移動終端的乘車全量信息以及乘車計費規則，獲得每個移動終端對應的乘車費用；

向每個移動設備發送乘車支付請求，所述乘車支付請求包括所述移動終端對應的乘車費用；

若接收到所述移動終端返回的支付成功信息，則將所述移動終端對應的乘車狀態更記錄為已出站。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

若接收到所述移動終端返回的支付失敗信息，則將所述移動終端對應的乘車費用狀態記錄為待支付。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

若在預設時間段內沒有接收到所述移動終端對乘車支付請求的響應信息，則將所述移動終端對應的乘車費用狀態記錄為待確定。

6.根據權利要求3至5任一項所述的方法，其特征在于，所述根據各個移動設備標識獲得各個移動終端的乘車全量信息包括：

向服務器發送進站查詢請求，所述進站查詢請求包括各個移動終端的移動設備標識；

接收所述服務器發送的進站查詢結果，所述進站查詢結果包括各個移動終端對應的乘車進站信息；

基于每個移動終端的乘車進站信息和出站消息，獲得每個移動終端的乘車全量信息。

7.一種地鐵站進出站系統，其特征在于，包括多個進站感應機和多個出站感應機，所述進站感應機用于實現權利要求1或2所述的地鐵站進站處理方法，所述出站感應機用于實現權利要求3至6任一項所述的地鐵站出站處理方法，每個進站感應機和每個出站感應機分別與服務器通信連接。

8.一種地鐵站進站處理裝置，其特征在于，包括：

第一廣播單元，用于周期性廣播進站連接消息，所述進站連接消息包括進站感應機編號和地鐵站編號；

第一接收單元，用于接收各個移動終端發送的進站乘車消息，所述進站乘車消息包括移動設備標識和進站時間；其中，所述進站乘車消息是所述移動終端在接收到所述進站連接消息之后發送的；

第一發送單元，用于向各個移動終端發送進站成功信息。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，還包括：

記錄同步單元，用于基于各個移動終端發送的進站乘車消息，記錄各個移動終端對應的乘車進站信息并同步到服務器。