[發明專利]一種高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統在審
| 申請號： | 202210534093.0 | 申請日： | 2022-05-17 |
| 公開（公告）號： | CN114750735A | 公開（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發明（設計）人： | 程毅;王磊;陳勇輝;江少華;徐誠 | 申請（專利權）人： | 武漢瑞立科德斯汽車電子有限責任公司 |
| 主分類號： | B60T8/40 | 分類號： | B60T8/40;B60T13/14;B60T13/68;B60T13/74 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430074 湖北省武漢市東湖新*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 冗余 智能 集成 汽車 電子 液壓 制動 系統 | ||
1.一種高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，包括電子控制單元、液壓控制單元，其特征在于：所述電子控制單元與液壓控制單元連接，電子控制單元集成了EHB和ESC的功能電路；所述液壓控制單元包括助力機構，所述助力機構包括電機（24）、高壓蓄能器（28），所述電機（24）和高壓蓄能器（28）互為備份冗余，電機（24）直接驅動柱塞泵提供助力制動，高壓蓄能器（28）通過儲存的高壓源提供助力制動。
2.根據權利要求1所述的高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，其特征在于：所述助力機構還包括柱塞泵（23）、第四壓力傳感器（25）、第三常開電磁閥（26）、安全閥（27），柱塞泵（23）與電機（24）直接連接，電機（24）驅動柱塞泵（23）工作給高壓蓄能器（28）補充制動液；第四壓力傳感器（25）與高壓蓄能器（28）連接，監測高壓蓄能器（28）的壓力值；第三常開電磁閥（26）、安全閥（27）與高壓蓄能器（28）連接。
3.根據權利要求1或2所述的高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，其特征在于：所述高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統斷電時，駕駛員踩下制動踏板即可進行機械制動。
4.根據權利要求1或2所述的高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，其特征在于：所述電機（24）失效時，高壓蓄能器（28）儲存的高壓源能夠提供9腳以上0.3g以上的減速制動。
5.根據權利要求1或2所述的高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，其特征在于：所述高壓蓄能器（28）失效時，可以通過電機（24）直接驅動柱塞泵提供助力制動。
6.根據權利要求1或2所述的高冗余智能集成式汽車線控電子液壓制動系統，其特征在于：所述電機（24）和高壓蓄能器（28）同時失效時，駕駛員踩下制動踏板即可進行機械制動。
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