[發明專利]一種道岔更換作業方法

在審

• 申請號: 202210532083.3
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114941263A
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 李石平;晏紅文;陳亮陪;盧云波;朱利君;吳青考;羅前星
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/02;B66C19/02;B66C1/28;B66C5/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馬德勝

1.一種道岔更換作業方法，其特征在于，包括以下步驟：

S101)若干個龍門吊(100)通過旋轉安裝座(200)呈縱向固定于第一運輸平車(41)上，新道岔(44)及吊運工裝(33)放置于第二運輸平車(42)上，通過軌道車(40)牽引運輸至作業現場的指定位置；

S102)所述軌道車(40)牽引第一運輸平車(41)移動至第一個龍門吊(100)的放置位置，所述旋轉安裝座(200)旋轉90°至龍門吊(100)與線路方向垂直；

S103)所述龍門吊(100)的支腿(5)沿橫梁(1)移動至指定位置，所述旋轉安裝座(200)帶動龍門吊(100)下降；所述支腿(5)向下伸長至接近地面，所述旋轉安裝座(200)對龍門吊(100)的鎖定釋放，所述支腿(5)繼續伸長并進行調平，完成一個龍門吊(100)的部署；

S104)所述軌道車(40)牽引第一運輸平車(41)順序移動，重復執行步驟S103)，直到所有的龍門吊(100)部署至指定位置；

S105)所述軌道車(40)牽引第二運輸平車(42)移動至指定位置，將所述吊運工裝(33)與龍門吊(100)及新道岔(44)進行掛連，并起吊新道岔(44)；

S106)所述軌道車(40)牽引第一運輸平車(41)、第二運輸平車(42)駛離更換作業區，通過若干個龍門吊(100)進行群吊將新道岔(44)橫向移動至靠支腿(5)的一側放置。

2.根據權利要求1所述的道岔更換作業方法，其特征在于，在所述步驟S106)之后還包括以下過程：

S107)切割鋼軌(45)、拆除扣件，并將舊道岔(56)拆除；

S108)通過所述龍門吊(100)將吊運工裝(33)移動至舊道岔(56)處并掛連起吊，將所述舊道岔(56)放置于靠龍門吊(100)另一側的支腿(5)；

S109)通過所述龍門吊(100)將吊運工裝(33)移動至新道岔(44)處并掛連起吊，將所述新道岔(44)放置于舊道岔(56)的位置；將所述新道岔(44)與鋼軌(45)進行焊接，安裝扣件，線路完成恢復。

3.根據權利要求2所述的道岔更換作業方法，其特征在于，在所述步驟S109)之后還包括以下過程：

S110)通過所述龍門吊(100)將吊運工裝(33)移動至舊道岔(56)處并掛連起吊；

S111)所述軌道車(40)牽引第二運輸平車(42)駛入；

S112)通過所述吊運工裝(33)將舊道岔(56)移動并放置于所述第二運輸平車(42)的指定位置。

4.根據權利要求3所述的道岔更換作業方法，其特征在于，在所述步驟S112)之后還包括以下過程：

S113)所述軌道車(40)牽引第一運輸平車(41)移動至處于最末位置龍門吊(100)的下方，所述龍門吊(100)的橫梁(1)對準旋轉安裝座(200)的凹槽(28)位置；

S114)所述龍門吊(100)的支腿(5)收縮至橫梁(1)進入旋轉安裝座(200)的凹槽(28)中并固定；

S115)所述龍門吊(100)的支腿(5)繼續收縮至起始位置，所述支腿(5)沿橫梁(1)移動至起始位置；

S116)重復執行步驟S113)～S115)，完成其余龍門吊(100)的回收過程；

S117)所述旋轉安裝座(200)旋轉至龍門吊(100)呈縱向固定，所述軌道車(40)牽引第一運輸平車(41)、第二運輸平車(42)駛離。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的道岔更換作業方法，其特征在于：所述吊運工裝(33)包括承載梁(36)、安裝架(37)、吊環(38)及吊爪(39)；所述起吊機構(4)包括能沿垂向進行升降移動的吊鉤(55)，將所述吊環(38)設置于承載梁(36)的上部，所述吊鉤(55)與吊環(38)相連；所述安裝架(37)設置于承載梁(36)的下部，所述吊爪(39)沿線路方向設置于安裝架(37)的左右兩側；在所述龍門吊(100)進行吊運作業時，通過所述吊爪(39)起吊道岔(34)；當所述道岔(34)吊起后，再通過所述安裝架(37)在承載梁(36)上沿線路方向前后移動，從而將所述道岔(34)吊運至指定的縱向位置。