[發(fā)明專利]工程造價進度管理控制方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210530874.2
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN114925424B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 徐進;陳雪峰;秦仁卿
• 申請（專利權）人: 浙江博宏工程管理咨詢有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06Q10/06;G06Q50/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 林鴛

1.一種工程造價進度管理控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

采用載荷加載裝置對各鋼筋砼分別進行多次撞擊振動測試，分別采集各鋼筋砼對應的多次撞擊振動測試中的測試時間，以及各測試時間對應的鋼筋砼受力時的縱向極限位移、橫向形變幅度和鋼筋砼受力后的塑性抵抗因子；

基于每個鋼筋砼的各測試時間，得到鋼筋砼的各測試時間的變化評價；基于各測試時間對應的縱向極限位移，計算鋼筋砼的縱向極限位移變化指標；基于各測試時間對應的塑性抵抗因子，計算得到塑性抵抗因子的衰減評價；基于各橫向形變幅度與最小橫向形變幅度，得到鋼筋砼的各橫向形變幅度與設定值的差異度；

將所述縱向極限位移變化指標與塑性抵抗因子的衰減評價的乘積，作為鋼筋砼的結構品質損失因子；

比較每個鋼筋砼的各次撞擊振動測試的測試時間與設定時間，當所述測試時間小于設定時間，則所述測試時間對應的撞擊振動測試屬于承重加載模式，反之，撞擊振動測試屬于沖擊測試模式；

對于承重加載模式的撞擊振動測試，將鋼筋砼對應的結構品質損失因子與測試時間的變化評價的乘積作為承重模式下的鋼筋砼的影響程度，并得到承重模式下所有鋼筋砼的影響程度總和一；

對于沖擊測試模式的撞擊振動測試，將鋼筋砼對應的結構品質損失因子與測試時間的變化評價的乘積，作為沖擊測試模式下的鋼筋砼的影響程度，并得到沖擊測試模式下所有鋼筋砼的影響程度總和二；

根據所述差異度、結構品質損失因子、所述影響程度總和一以及所述影響程度總和二，得到鋼筋砼的施工層損失因子，進而得到所有鋼筋砼的施工層損失因子；根據各鋼筋砼的施工層損失因子，分配對應的鋼筋砼位于對應的樓層；

所述橫向形變幅度是通過設置的橫向形變傳感器對所述載荷加載裝置的橫向形變幅度進行采集；

所述施工層損失因子：

其中，U₂為施工層損失因子，J_A為A類承重加載模式的影響程度總和一，J_B為B類沖擊測試模式的影響程度總和二，J_A+B為影響程度總和一和影響程度總和二的和，C_A為A類承重加載模式的差異度均值，U_A為A類承重加載模式的結構品質損失因子均值，C_B為B類承重加載模式的差異度均值，U_B為B類承重加載模式的結構品質損失因子均值。

2.根據權利要求1所述的工程造價進度管理控制方法，其特征在于，所述差異度C_i為：

其中，Z_i為第i次撞擊振動測試對應的橫向形變幅度，Z_Min為所有撞擊振動測試對應的橫向形變幅度中的最小值。

3.根據權利要求1所述的工程造價進度管理控制方法，其特征在于，所述設定時間為0.2。

4.根據權利要求1所述的工程造價進度管理控制方法，其特征在于，所述縱向極限位移變化指標的獲取方法為：

根據每個鋼筋砼對應的多次撞擊振動測試采集到的縱向極限位移，得到該鋼筋砼的縱向極限位移序列，計算任意相鄰兩次撞擊振動測試對應的縱向極限位移的差值，得到差值序列，根據所述差值序列，得到差值的方差，記為縱向極限位移變化指標。

5.根據權利要求1所述的工程造價進度管理控制方法，其特征在于，所述塑性抵抗因子的衰減評價的獲取方法為：

獲取各次撞擊振動測試對應的塑性抵抗因子，并對任意兩相鄰的塑性抵抗因子進行線性擬合，得到直線斜率，進而得到所有兩兩相鄰的塑性抵抗因子的直線斜率序列；根據任意直線斜率與直線斜率序列中的斜率最大值、斜率最小值，獲取該直線斜率的塑性抵抗因子的衰減評價。

6.根據權利要求1所述的工程造價進度管理控制方法，其特征在于，所述測試時間的變化評價的獲取方法為：

根據鋼筋砼各次撞擊振動測試對應的測試時間、測試時間中的最大值和最小值，計算得到鋼筋砼的各次撞擊振動測試的測試時間的變化評價。

7.一種工程造價進度管理控制系統(tǒng)，包括處理器和存儲器，其特征在于，所述處理器用于執(zhí)行所述存儲器中存儲的用于實現(xiàn)如權利要求1-6中任一項所述的一種工程造價進度管理控制方法的程序。