[發(fā)明專利]一種靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210529255.1 | 申請(qǐng)日： | 2022-05-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN114754035A | 公開（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳鳳鋼;陸鑫;程熙;石姚姚 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇谷登樁工科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B11/16 | 分類號(hào)： | F15B11/16;F15B13/06;E02D7/20 |
| 代理公司： | 鹽城市大豐區(qū)豐晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32454 | 代理人： | 邵瓏;葛瀟敏 |
| 地址： | 224100 江蘇省鹽城*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 靜力 壓樁機(jī) 快速 提樁電控式 控制系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開一種靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)及其控制方法，主壓油缸、副壓油缸固定在機(jī)身橫梁，夾樁箱與主壓油缸的活塞桿耳環(huán)固定，夾樁箱沿導(dǎo)軌在主壓油缸行程上下運(yùn)動(dòng)，夾樁油缸在夾樁箱內(nèi)圍著預(yù)制樁布置在油缸行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)；主壓油缸液控放油閥的進(jìn)口端與主壓油缸的無(wú)桿腔相通，副壓油缸液控放油閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，換向閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，再生單向閥的進(jìn)口端與換向閥的出口端相通，再生單向閥的出口端與副壓油缸的有桿腔相通；主溢流閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，主壓油缸液控放油閥、副壓油缸液控放油閥、換向閥的控制口與提樁換向閥的先導(dǎo)口相通。此種技術(shù)方案的響應(yīng)速度及運(yùn)行速度快且壓損小。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及執(zhí)行元件油缸的控制，特別涉及一種適用于工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備、設(shè)備制造、冶金礦山等領(lǐng)域的靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)，以及該快速提樁電控式控制系統(tǒng)的控制方法。
背景技術(shù)
如圖1和圖2所示，靜力壓樁機(jī)的壓樁部分一般由一個(gè)夾樁箱15、一對(duì)主壓油缸6、一對(duì)或多對(duì)副壓油缸7組成，主壓油缸6、副壓油缸7固定在機(jī)身橫梁14上，夾樁箱15通過(guò)銷軸與主壓油缸的活塞桿耳環(huán)固定，夾樁箱15沿導(dǎo)軌在主壓油缸6行程上下運(yùn)動(dòng)，夾樁油缸16在夾樁箱13內(nèi)圍著預(yù)制樁17布置在油缸行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
壓樁過(guò)程：
一、夾樁箱15通過(guò)夾樁油缸16將預(yù)制樁17抱夾；
二、主壓油缸6將夾樁箱15從起始位置下壓至油缸行程；
三、夾樁箱15松開；
四、主壓油缸6回程到起始位置（油缸回程時(shí)，主壓油缸有桿腔進(jìn)油，打開主壓油缸液控放油閥，主壓油缸無(wú)桿腔油液通過(guò)放油閥回油箱）；
然后再重復(fù)以上一、二、三、四4個(gè)步驟；
當(dāng)主壓油缸6達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，副壓油缸7參與壓樁，此時(shí)的壓樁步驟為：
五、夾樁箱15通過(guò)夾樁油缸16將預(yù)制樁17抱夾；
六、主壓油缸6和副壓油缸7同時(shí)將夾樁箱15從起始位置下壓至油缸行程；
七、夾樁箱15松開；
八、主壓油缸6回程，在夾樁箱15的帶動(dòng)下副壓油缸7被動(dòng)回程（油缸回程時(shí)，主壓油缸有桿腔進(jìn)油，打開主壓油缸液控放油閥、副壓油缸液控放油閥，主副壓油缸無(wú)桿腔油液通過(guò)放油閥回油箱）；
九、主壓油缸6和副壓油缸7回程到起始位置；然后再重復(fù)以上五、六、七、八、九5個(gè)步驟，直至達(dá)到預(yù)設(shè)的承載力。
油缸回程時(shí)，壓力油進(jìn)入主壓油缸有桿腔，通過(guò)打開主副壓油缸液控單向閥將主副壓無(wú)桿腔與油箱相通，其余副壓油缸7由主壓油缸6被動(dòng)帶回，當(dāng)泵供油流量不變的條件下，壓樁油缸壓樁速度不變，壓樁油缸的回程速度影響整體運(yùn)行速度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在于提供一種靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)及其控制方法，其響應(yīng)速度及運(yùn)行速度快且壓損小。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：
一種靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)，包括先導(dǎo)操作閥、提樁先導(dǎo)壓力開關(guān)、多路閥、主壓油缸液控放油閥、主壓油缸防脹缸溢流閥、主壓油缸、副壓油缸、副壓油缸防脹缸溢流閥、換向閥、再生單向閥、主溢流閥、副壓油缸液控放油閥、提樁換向閥、機(jī)身橫梁、夾樁箱、夾樁油缸和預(yù)制樁，其中，主壓油缸、副壓油缸固定在機(jī)身橫梁上，夾樁箱通過(guò)銷軸與主壓油缸的活塞桿耳環(huán)固定，夾樁箱沿導(dǎo)軌在主壓油缸行程上下運(yùn)動(dòng)，夾樁油缸在夾樁箱內(nèi)圍著預(yù)制樁布置在油缸行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)；所述主壓油缸液控放油閥的進(jìn)口端與主壓油缸的無(wú)桿腔相通，副壓油缸液控放油閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，換向閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，再生單向閥的進(jìn)口端與換向閥的出口端相通，而再生單向閥的出口端則與副壓油缸的有桿腔相通；主溢流閥的進(jìn)口端與副壓油缸的無(wú)桿腔相通，主壓油缸液控放油閥、副壓油缸液控放油閥、換向閥的控制口均與提樁換向閥的先導(dǎo)口相通。
如前所述的一種靜力壓樁機(jī)的快速提樁電控式控制系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟：
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