[發明專利]駕駛室載荷提取方法和裝置

有效

• 申請號: 202210526928.8
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN114624037B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 張創舉;唐公明;王敏;耿磊;耿德晴;樊博成
• 申請（專利權）人: 徐州徐工汽車制造有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L5/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 趙倩男

1.一種駕駛室載荷提取方法，包括：

獲取駕駛室的懸置和穩定桿標定的力學性能，所述力學性能包括駕駛室的懸置每個位置所用樣件中彈性元件的彈性力與位移的第一函數關系，阻尼器的阻尼力與速度的第二函數關系，以及穩定桿的連接臂力與應變的第三函數關系；

獲取所述懸置每個位置的時域位移譜和所述穩定桿的時域應變譜；以及

基于所述力學性能、所述時域位移譜和所述時域應變譜，確定所述駕駛室疲勞分析載荷譜。

2.根據權利要求1所述的駕駛室載荷提取方法，還包括：

根據所述時域位移譜，得到所述懸置對應位置的時域速度譜，其中，確定所述駕駛室疲勞分析載荷譜包括：

基于所述第一函數關系、所述第二函數關系、所述第三函數關系、所述時域位移譜、所述時域應變譜和所述時域速度譜，確定所述駕駛室疲勞分析載荷譜。

3.根據權利要求2所述的駕駛室載荷提取方法，其中，所述駕駛室疲勞分析載荷譜包括所述懸置每個位置的載荷，以及穩定桿的連接臂與所述駕駛室連接位置的載荷。

4.根據權利要求3所述的駕駛室載荷提取方法，其中，確定所述懸置每個位置的載荷包括：

基于每個位置處的第一函數關系和時域位移譜，得到每個位置處的彈性力；

基于每個位置處的第二函數關系和時域速度譜，得到每個位置處的阻尼力；以及

將每個位置處的彈性力，與對應位置處的阻尼力相加，得到每個位置處的載荷。

5.根據權利要求3所述的駕駛室載荷提取方法，其中，確定所述穩定桿的連接臂與所述駕駛室連接位置的載荷包括：

基于所述第三函數關系和所述穩定桿的時域應變譜，得到所述穩定桿的連接臂與所述駕駛室連接位置的相互作用力。

6.根據權利要求1所述的駕駛室載荷提取方法，其中，

所述時域位移譜，為所述駕駛室靜態平衡時彈性元件的位移，與車輛行駛時彈性元件的位移之和。

7.根據權利要求1至6任一所述的駕駛室載荷提取方法，還包括：

基于所述駕駛室疲勞分析載荷譜，進行疲勞分析，得到所述駕駛室的疲勞損傷熱點區域和疲勞壽命。

8.一種駕駛室載荷提取裝置，包括：

樣本標定獲取單元，被配置為獲取駕駛室的懸置和穩定桿標定的力學性能，其中，所述力學性能包括駕駛室的懸置每個位置所用樣件中彈性元件的彈性力與位移的第一函數關系，阻尼器的阻尼力與速度的第二函數關系，以及穩定桿的連接臂力與應變的第三函數關系；

路譜數據獲取單元，被配置為獲取所述懸置每個位置的時域位移譜和所述穩定桿的時域應變譜；以及

載荷譜分析單元，被配置為基于所述力學性能、所述時域位移譜和所述時域應變譜，確定所述駕駛室疲勞分析載荷譜。

9.根據權利要求8所述的駕駛室載荷提取裝置，其中，

所述路譜數據獲取單元還被配置為根據所述時域位移譜，得到所述懸置對應位置的時域速度譜；以及

所述載荷譜分析單元被配置為基于所述第一函數關系、所述第二函數關系、所述第三函數關系、所述時域位移譜、所述時域應變譜和所述時域速度譜，確定所述駕駛室疲勞分析載荷譜。

10.根據權利要求9所述的駕駛室載荷提取裝置，其中，所述駕駛室疲勞分析載荷譜包括所述懸置每個位置的載荷，以及穩定桿的連接臂與所述駕駛室連接位置的載荷。

11.根據權利要求10所述的駕駛室載荷提取裝置，其中，

所述載荷譜分析單元被配置為基于每個位置處的第一函數關系和時域位移譜，得到每個位置處的彈性力；基于每個位置處的第二函數關系和時域速度譜，得到每個位置處的阻尼力；以及將每個位置處的彈性力，與對應位置處的阻尼力相加，得到每個位置處的載荷。