[發明專利]一種新能源汽車用輕量化車架總成

在審

• 申請號: 202210526785.0
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN114852192A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 仲恩堯;車世順;王興飛;潘長海
• 申請（專利權）人: 揚州市恒寶機電有限公司
• 主分類號: B62D27/06
• 分類號: B62D27/06;B62D21/02;B62D21/15;G08B5/36
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 蔣輝

1.一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：包括車架總成(1)、前車架(2)、中車架(3)、后車架(4)、第一定位片(7)、溫度傳感件(8)、加固粘附件(9)、第一加強組板件(14)、散熱扇(15)、加強橫梁(16)、距離傳感件(24)、第二加強組板架(25)和第二定位片(26)，車架總成(1)中間安裝有中車架(3)，中車架(3)一側安裝有前車架(2)，中車架(3)另一側安裝有后車架(4)，前車架(2)和后車架(4)中間兩側安裝有加固粘附件(9)，第一定位片(7)中間安裝有溫度傳感件(8)，加固粘附件(9)中間安裝有距離傳感件(24)，第一加強組板件(14)安裝在中車架(3)中間一側處，第二加強組板架(25)安裝在第一加強組板件(14)一側處，第二定位片(26)安裝在第一加強組板件(14)中間兩側處，散熱扇(15)安裝在中車架(3)中間處，前車架(2)、中車架(3)和后車架(4)的連接處安裝有連接套組件，連接套組件中間安裝有連接定位組件，前車架(2)和后車架(4)兩側安裝有限位插件組件，前車架(2)一側安裝有前梁組件，后車架(4)一側安裝有后梁組件，加強橫梁(16)安裝在后車架(4)中間處。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：連接套組件包括第一連接套(10)、第三連接套(20)、警示燈(13)和第二連接套(27)，第一連接套(10)套設在前車架(2)和中車架(3)的連接處，中車架(3)套設在中車架(3)中間處，第三連接套(20)套設在中車架(3)和后車架(4)的連接處，警示燈(13)安裝在第一連接套(10)、第三連接套(20)和第二連接套(27)一側中間處。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：連接定位組件包括連接傳感件(11)和定位螺絲(12)，連接傳感件(11)安裝在前車架(2)、中車架(3)和后車架(4)的連接處，定位螺絲(12)安裝在第一連接套(10)、第三連接套(20)和第二連接套(27)中間兩側處。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：限位插件組件包括限位螺絲(17)、插塊(18)和插槽(22)，插槽(22)開設在前車架(2)和后車架(4)中間兩側處，插塊(18)插入進插槽(22)中間處，限位螺絲(17)貫穿前車架(2)和后車架(4)與插塊(18)相互連接。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：前梁組件包括前梁(5)和第一防撞條(6)，前梁(5)安裝在前車架(2)一側處，第一防撞條(6)安裝在前梁(5)中間一側處。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：后梁組件包括第二防撞條(19)和后梁(23)，后梁(23)安裝在鎖死后車架(4)一側處，第二防撞條(19)安裝在后梁(23)中間一側處，且前梁(5)和后梁(23)與插塊(18)相互連接。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：第一連接套(10)、第三連接套(20)和第二連接套(27)中間為中空結構。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車用輕量化車架總成，其特征在于：加固粘附件(9)上安裝有4組距離傳感件(24)。