[發明專利]一種自卸沙船的動力電池系統

在審

• 申請號: 202210526054.6
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN114865116A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 左欣;胡建軍;左明亮;顧曉剛;苗志軍
• 申請（專利權）人: 上海舞洋船舶科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/51
• 代理公司: 北京合創致信專利代理有限公司 16127
• 代理人: 劉素霞

本發明提供一種自卸沙船的動力電池系統。系統包括：若干電池柜，每一個電池柜均包括柜體和若干電池模組，若干電池模組串聯設置于柜體內，每個電池柜組形成一個電池簇，若干電池簇并聯設置；高壓盒的數量與電池柜的數量相同，一個高壓盒對應設置于一個電池柜處，并與相應的電池柜電性連接；兩個匯流柜，一部分高壓盒與其中一個匯流柜電性連接，另外一部分高壓盒與另外一個匯流柜電性連接；電池管理系統，包括內置于電池柜內的BMU、內置于高壓盒內的MBMS、內置于匯流柜內的BAMS，BMU、MBMS和BAMS之間通訊連接；BAMS集成至開關盒內或單獨集成。本發明系統構造簡單，故障率較低，便于維修。

技術領域

本發明屬于儲能裝置技術領域，具體涉及一種自卸沙船的動力電池系統。

背景技術

目前，自卸沙船的動力電池系統多采用鋰電池系統，現有的電池管理系統所采用的均衡策略大多構造復雜，且故障率較高，不便于維修，容易造成電池維護管理不足，從而導致電芯過快衰減、損壞、退役。因此，開發實用性更強的電池管理系統已刻不容緩。

因此，需要提供一種針對上述現有技術不足的改進技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自卸沙船的動力電池系統，以解決緩解現有技術中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自卸沙船的動力電池系統，所述動力電池系統包括：

若干電池柜，每一個所述電池柜均包括柜體和若干電池模組，若干所述電池模組串聯設置于所述柜體內，每個所述電池柜組形成一個電池簇，若干所述電池簇并聯設置；

若干高壓盒，所述高壓盒的數量與所述電池柜的數量相同，一個所述高壓盒對應設置于一個所述電池柜處，并與相應的電池柜電性連接；

兩個匯流柜，若干所述高壓盒中，一部分所述高壓盒與其中一個所述匯流柜電性連接，另外一部分所述高壓盒與另外一個所述匯流柜電性連接；

電池管理系統，包括內置于所述電池柜內的BMU電池模塊級管理單元、內置于所述高壓盒內的MBMS電池簇級管理單元、內置于所述匯流柜內的 BAMS系統級管理單元，所述BMU電池模塊級管理單元、所述MBMS電池簇級管理單元和所述BAMS系統級管理單元之間通訊連接；

所述BMU電池模塊級管理單元用于監測所述電池模組中電池單體的電壓、溫度并控制電池單體的電壓均衡，所述MBMS電池簇級管理單元用于對電池模組的充、放電過程進行管理，并進行故障報警以及應急保護處理，保證電池安全可靠運行，所述BAMS系統級管理單元用于收集下級MBMS信息，實時對電池剩余容量、健康狀況進預估，從而對整個電池系統進行集中管理使其安全可靠的進行；

所述BAMS系統級管理單元集成至開關盒內或單獨集成。

可選地，所述電池柜的柜體為長方體柜體，所述高壓盒臥式安裝在所述柜體的頂部，所述柜體的側壁和所述高壓盒的側壁均開設有散熱孔。

可選地，所述電池系統還包括電池架，所述電池柜安裝在所述電池架上；所述電池柜內設置有抽屜架，若干所述電池模組臥放安裝在所述抽屜架上。可選地，所述抽屜架包括多層，每層設置有多個安裝空間，一個所述電池模組對應安裝在一個所述安裝空間內。

可選地，所述電池柜的數量為10，所述電池模組的數量為42，每個所述電池模組包含6只電芯，6只電芯的成組方式為1P6S，每5個所述高壓盒連接與一個所述匯流柜電性連接；所述抽屜架包括7層，每層設置有6個安裝空間。

可選地，所述電池柜的柜體側壁的散熱孔設置有多個，一個所述散熱孔對應一個所述電池模組分布。

可選地，所述匯流柜的柜體正面設有面板；所述匯流柜包括顯示單元，所述顯示單元包括：顯示器，設置在所述面板上，并與所述BAMS系統級管理單元通訊連接，用于顯示電池模組的工作信息；