[發明專利]基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法

在審

• 申請號: 202210523856.1
• 申請日: 2022-05-13
• 公開（公告）號: CN114878044A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 楊金民;王君;張新亮;劉曉宇;劉新慧;夏士澤;姜鵬;李東洋;吳鵬;李曉龍;李長碩;尹東升;馬道明;陳明陽;武慶震;陳昕;張天樞;孫再勝;左志輝;張帥;康麗麗;趙琦;于小博;張鵬;張凱;楊超;代國勇;邵聰慧;劉長峰;高永亮;徐思遠;初琦琦;劉小通;黃凱;陳超毅;趙長春;邱宏凱;鄭研;岳強;梁浩
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: G01L3/26
• 分類號: G01L3/26;G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 李智慧

1.一種基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述方法包括如下步驟：

步驟一、采用常規的方法將被測混合動力變速器安裝在變速器性能試驗臺上，半軸或傳動軸及后橋使用實車部件，試驗臺的驅動測功機模擬發動機提供動力輸入，電池模擬器模擬實車電池為混動變速器提供電能，吸收測功機模擬實車車輪吸收變速器輸出的功率；臺架測功機采集驅動測功機、吸收測功機的轉速和扭矩，功率分析儀采集電池模擬器輸出的電功率；

步驟二、按照整車運行的控制策略設置臺架的控制邏輯，實現臺架驅動測功機模擬實車發動機驅動混動變速器運轉，在臺架上編輯好WLTC工況運行程序，按照實車高壓電池規格設置好電池模擬器的控制參數；

步驟三、在臺架上跑行WLTC循環工況，全程采集驅動測功機轉速、驅動測功機扭矩、左吸收測功機轉速、左吸收測功機扭矩、右吸收測功機轉速、右吸收測功機扭矩、電池模擬器輸出功率測量值；

步驟四、WLTC循環工況運行完成后，利用采集數據分別計算WLTC工況低速段、中速段、高速段、超高速段和全程的變速器效率。

2.根據權利要求1所述的基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述計算WLTC工況低速段的變速器效率公式如下：

低速段吸收測功機能量(kWh)

＝低速段左吸收測功機能量(kWh)+低速段右吸收測功機能量(kWh)

3.根據權利要求1所述的基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述計算WLTC工況中速段的變速器效率公式如下：

中速段吸收測功機能量(kWh)

＝中速段左吸收測功機能量(kWh)+中速段右吸收測功機能量(kWh)

4.根據權利要求1所述的基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述計算WLTC工況高速段的變速器效率公式如下：

高速段吸收測功機能量(kWh)

＝高速段左吸收測功機能量(kWh)+速速段右吸收測功機能量(kWh)

5.根據權利要求1所述的基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述計算WLTC工況超高速段的變速器效率公式如下：

超高速段吸收測功機能量(kWh)

＝超高速段左吸收測功機能量(kWh)+低速段右吸收測功機能量(kWh)

6.根據權利要求1所述的基于WLTC工況的混合動力變速器效率測試及評價方法，其特征在于所述計算WLTC工況全程的變速器效率公式如下：

全程吸收測功機能量(kWh)

＝全程左吸收測功機能量(kWh)+全程右吸收測功機能量(kWh)；