[發(fā)明專利]一種護套的安裝裝置及其預壓裝置

在審

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• 申請日: 2022-05-13
• 公開（公告）號: CN115189267A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設計）人: 葉信起;彭盛俠;王章正;李建斌;葉信望;葉健智
• 申請（專利權）人: 浙江漢博汽車傳感器有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 馮儀紅

1.一種護套的安裝裝置，其特征在于，包括轉接管(1)、工作臺(2)、第一傳動模組(3)、第二傳動模組(4)、安裝座(5)、傳動座(6)、傳動氣缸(7)、擋塊(8)和用于固定連接線的夾線機構(9)，所述轉接管(1)為中空環(huán)體且其一端設有安裝塊(101)，所述工作臺(2)固定連接有相互平行的第一傳動模組(3)和第二傳動模組(4)，且第一傳動模組(3)和第二傳動模組(4)的結構相同，所述第一傳動模組(3)滑動連接有安裝座(5)，所述安裝座(5)通過安裝塊(101)卡接有轉接管(1)，所述夾線機構(9)設于安裝座(5)的兩側，所述第二傳動模組(4)上滑動連接有傳動座(6)，所述擋塊(8)通過傳動氣缸(7)滑動連接于傳動座(6)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種護套的安裝裝置，其特征在于：所述第一傳動模組(3)、第二傳動模組(4)均設有固定座(31)、第一伺服電機(32)、同步帶(33)和滑座(34)，所述工作臺(2)固定連接有固定座(31)，固定座(31)固定連接有第一伺服電機(32)，第一伺服電機(32)傳動連接有同步帶(33)，同步帶(33)固定連接有滑座(34)，且滑座(34)滑動連接于固定座(31)上，所述安裝座(5)/傳動座(6)固定連接在滑座(34)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種護套的安裝裝置，其特征在于：所述傳動座(6)設有矩形槽(61)，所述擋塊(8)通過矩形槽(61)滑動連接于傳動座(6)，且擋塊(8)的一端設有用于取下護套的第一凹槽(81)。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種護套的安裝裝置，其特征在于：所述固定座(31)的一側設有用于定位滑座(34)的位置傳感器(12)，所述滑座(34)的一側設有用于觸發(fā)位置傳感器(12)的擋條(35)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種護套的安裝裝置，其特征在于：所述夾線機構(9)包括限位件(91)、鎖緊件(92)、夾塊(93)和夾線氣缸(94)，所述限位件(91)上設有用于定位連接線的第一線槽(95)，所述鎖緊件(92)上滑動連接有夾塊(93)，鎖緊件(92)固定連接有用于控制夾塊(93)傳動的夾線氣缸(94)，所述夾塊(93)的滑動方向正對第一線槽(95)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種護套的安裝裝置，其特征在于：所述安裝座(5)設有與安裝塊(101)相匹配的定位槽(51)，定位槽(51)的兩側設有限位連接線的第二線槽(52)，所述第一線槽(95)與第二線槽(52)的軸心線重合，所述轉接管(1)通過定位槽(51)卡接于安裝座(5)內。

7.一種護套的預壓裝置，其特征在于，包括上述轉接管(1)以及底板(15)、直線模組(16)、滑塊(17)、壓塊(18)和定位座(19)，所述轉接管(1)為中空環(huán)體且其一端設有安裝塊(101)，所述直線模組(16)垂直連接于底板(15)上，所述直線模組(16)滑動連接有滑塊(17)，所述滑塊(17)固定連接有壓塊(18)，所述定位座(19)設于壓塊(18)下方，且定位座(19)通過安裝塊(101)卡接有轉接管(1)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種護套的預壓裝置，其特征在于：所述直線模組(16)包括固定架(161)、第二伺服電機(162)和絲桿(163)，所述固定架(161)旋轉連接有絲桿(163)，固定架(161)固定連接有第二伺服電機(162)，第二伺服電機(162)通過絲桿(163)傳動連接有滑塊(17)，所述壓塊(18)的一端設有用于安裝護套的第二凹槽(181)。