[發明專利]一種液化天然氣船用膨脹接頭

在審

• 申請號: 202210508288.8
• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN114857376A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 凌學忠;吳彥軍
• 申請（專利權）人: 上海凌瀚船舶科技有限公司
• 主分類號: F16L11/15
• 分類號: F16L11/15;F16L51/02;F16L58/08;F16L57/00;F16L55/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 袁微微

本發明涉及膨脹節技術領域，公開一種液化天然氣船用膨脹接頭，包括：撓性組件，包括波紋管，波紋管包括層疊設置的內層管和外層管，內層管采用低溫不銹鋼制成，外層管采用奧氏體鎳鐵鉻合金制成；安裝法蘭，安裝法蘭設有兩個，兩個安裝法蘭分別設于撓性組件的兩端，安裝法蘭的一端與波紋管連接，安裝法蘭的另一端與外部的管道連接；緩沖套管，設于波紋管的空腔內，緩沖套管中設有主流道，主流道與安裝法蘭的通孔直接連通，緩沖套管與波紋管之間設置為緩沖區域。通過設置雙層結構的波紋管，液化天然氣船用膨脹接頭在滿足傳輸低溫氣液的需求的同時，具有良好的耐腐蝕性能，且通過緩沖套管緩沖流體對波紋管的沖擊，提高可靠性。

技術領域

本發明涉及膨脹節技術領域，尤其涉及一種液化天然氣船用膨脹接頭。

背景技術

膨脹節是指能有效地起到補償管路變形作用的撓性元件，布置在管路中間的膨脹節軸向柔度大、容易變形，可補償管子因壁溫不同產生的熱膨脹差，降低它們的載荷，從而減小管子溫差應力，避免引起強度破壞、失穩破壞和管子拉脫破壞。

液化天然氣船用于運輸液態天然氣，在常壓下，天然氣沸點是-162℃，對于薄膜型液化天然氣船，氣體管道通常工作在-100℃的環境下，液貨艙內的液體管道工作在-163℃的環境下。并且氣體管路通常情況下流速較高，設計流速達到40米/秒。針對上述液化天然船管路內流體工作狀態，要求膨脹節能夠適用超低溫環境(溫差大)、流體壓存在突變情況以及海上腐蝕性強的環境，目前的膨脹接頭難以滿足以上的要求。

因此亟需一種液化天然氣船用膨脹接頭，以克服上述的技術問題。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種液化天然氣船用膨脹接頭，通過設置雙層結構的波紋管，在滿足傳輸低溫氣液的需求的同時，具有良好的耐腐蝕性能，避免泄露，且通過緩沖套管緩沖流體對波紋管的沖擊，提高可靠性。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

提供一種液化天然氣船用膨脹接頭，包括：

撓性組件，包括波紋管，所述波紋管設置為雙層結構，所述波紋管包括層疊設置的內層管和外層管，所述內層管采用低溫不銹鋼制成，所述外層管采用奧氏體鎳鐵鉻合金制成；

安裝法蘭，所述安裝法蘭設有兩個，兩個所述安裝法蘭分別設于所述撓性組件的兩端，所述安裝法蘭的一端與所述波紋管連接，所述安裝法蘭的另一端與外部的管道連接；

緩沖套管，設于所述波紋管的空腔內，所述緩沖套管中設有供氣液流動的主流道，所述主流道與所述安裝法蘭的通孔直接連通，所述緩沖套管與所述波紋管之間設置為緩沖區域。

具體地，液化天然氣船用膨脹接頭中的波紋管采用雙層結構設置，其中內層管采用低溫不銹鋼制成，在具備良好防銹性能的同時，在低溫環境下仍能保持良好的韌性，滿足傳輸低溫氣液的需求；另一方面，外層管采用奧氏體鎳鐵鉻合金制成，具有良好的耐腐蝕性能，能夠滿足在腐蝕性較強的航海環境的使用要求，有效避免泄露，提高了安全性。波紋管中還設有緩沖套管，運輸的氣液主要在緩沖套管中的主流道中流動，緩沖套管與波紋管之間形成有緩沖區域，避免了高流速的氣液因流體壓力突變而損壞波紋管，提高可靠性。

作為液化天然氣船用膨脹接頭的一個可選的技術方案，所述波紋管的空腔中設有一個所述緩沖套管，所述緩沖套管位于氣液流動的上游一側的端部與所述波紋管直接或間接連接，所述緩沖套管位于氣液流動的下游一側的端部懸空設置；或者

所述波紋管的空腔中對應設置有兩個所述緩沖套管，其中一個所述緩沖套管的一端與所述波紋管的一端直接或間接連接，另一個所述緩沖套管的一端與所述波紋管的另一端直接或間接連接，兩個所述緩沖套管間隔設置或者局部層疊設置。

作為液化天然氣船用膨脹接頭的一個可選的技術方案，所述緩沖套管上設有透氣孔，所述透氣孔連通所述主流道和所述緩沖區域。