[發(fā)明專(zhuān)利]一種DPF再生控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210501734.2
• 申請(qǐng)日: 2022-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114738093B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張艷輝;張惠;林福容;陳粹文;劉佳;郭志剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 一汽解放汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N9/00
• 分類(lèi)號(hào): F01N9/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 于麗平

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)后處理器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種DPF再生控制方法，其包括S1、計(jì)算DPF中soot燃燒過(guò)程產(chǎn)生的總熱量Q；S2、建立DPF溫度模型，將DPF溫度模型分成i個(gè)獨(dú)立的分片單元，對(duì)每個(gè)分片單元標(biāo)定分配系數(shù)k_i，每個(gè)分片單元在soot燃燒過(guò)程產(chǎn)生的熱量Q_i＝k_i*Q，其中k₁+k₂+…+k_i＝1；S3、計(jì)算每個(gè)分片單元的載體溫度T_{cell_i}，確定最大值T_{cell_max}；S4、比較最大值T_{cell_max}與再生閾值T’的大小，若T_{cell_max}＜T’，則DPF進(jìn)入再生模式，若T_{cell_max}≥T’，則DFP進(jìn)入冷卻模式，至T_{cell_max}＜T’時(shí)，恢復(fù)再生模式。本發(fā)明通過(guò)對(duì)不同的分片單元標(biāo)定不同的分配系數(shù)，從而確定每個(gè)分片單元的載體溫度，只有當(dāng)各個(gè)分片單元的載體溫度均小于再生閾值時(shí)，DPF才會(huì)進(jìn)入再生模式，避免DPF局部峰值溫度較高，提高DPF的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)后處理器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種DPF再生控制方法。

背景技術(shù)

隨著柴油機(jī)排放技術(shù)升級(jí)，采用DPF(Diesel Particulate Filter，顆粒捕捉器)技術(shù)，可以過(guò)濾掉尾氣大部分的碳煙等PM顆粒物，有效的減少PM排放，滿(mǎn)足國(guó)六排放法規(guī)要求。

但隨著內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增加，DPF的捕集碳顆粒增加，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓變大，缸內(nèi)燃燒惡化，油耗排放均變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，因此當(dāng)碳顆粒積聚達(dá)到一定數(shù)量后，DPF需要定期進(jìn)行主動(dòng)再生，再生過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)通過(guò)缸內(nèi)后噴或是尾管后噴柴油，柴油在DOC(柴油機(jī)氧化催化劑：Diesel Oxidation Catalyst)內(nèi)氧化放熱，產(chǎn)生高溫，將碳煙高溫氧化燃燒去除，恢復(fù)DPF功能

但在實(shí)際應(yīng)用中，隨著DPF內(nèi)部碳顆粒積累量的增加，可能會(huì)導(dǎo)致在再生過(guò)程中DPF局部峰值溫度較高，導(dǎo)致DPF載體損壞，降低DPF使用可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種DPF再生控制方法，提高DPF的安全性。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種DPF再生控制方法，包括：

S1、計(jì)算DPF中soot燃燒過(guò)程產(chǎn)生的總熱量Q；

S2、建立DPF溫度模型，將所述DPF溫度模型分成i個(gè)獨(dú)立的分片單元，對(duì)每個(gè)所述分片單元標(biāo)定分配系數(shù)k_i，每個(gè)所述分片單元在soot燃燒過(guò)程產(chǎn)生的熱量Q_i＝k_i*Q，其中k₁+k₂+…+k_i＝1；

S3、計(jì)算每個(gè)所述分片單元的載體溫度T_{cell_i}，確定最大值T_{cell_max}；

S4、比較最大值T_{cell_max}與再生閾值T’的大小，若T_{cell_max}＜T’，則DPF進(jìn)入再生模式，若T_{cell_max}≥T’，則DFP進(jìn)入冷卻模式，至T_{cell_max}＜T’時(shí)，恢復(fù)再生模式。

作為優(yōu)選，沿DPF的入口至DPF的出口的方向，所述分片單元的分配系數(shù)k_i遞增。

作為優(yōu)選，所述步驟S1包括：根據(jù)DPF中soot燃燒消耗的氧氣濃度，結(jié)合采集的再生時(shí)間和排氣總流量計(jì)算DPF中soot燃燒消耗的氧氣總量，再根據(jù)反應(yīng)方程式計(jì)算出soot燃燒過(guò)程產(chǎn)生的總熱量Q。