[發明專利]一種DPF再生控制方法

有效

• 申請號: 202210501734.2
• 申請日: 2022-05-09
• 公開（公告）號: CN114738093B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 張艷輝;張惠;林福容;陳粹文;劉佳;郭志剛
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 于麗平

1.一種DPF再生控制方法，其特征在于，包括：

S1、計算DPF中soot燃燒過程產生的總熱量Q；

S2、建立DPF溫度模型，將所述DPF溫度模型分成i個獨立的分片單元，對每個所述分片單元標定分配系數k_i，每個所述分片單元在soot燃燒過程產生的熱量Q_i=k_i*Q，其中k₁+k₂+…+k_i=1；

S3、計算每個所述分片單元的載體溫度T_{cell_i}，確定最大值T_{cell_max}；

S4、比較最大值T_{cell_max}與再生閾值T’的大小，若T_{cell_max}＜T’，則DPF進入再生模式，若T_{cell_max}≥T’，則DFP進入冷卻模式，至T_{cell_max}＜T’時，恢復再生模式；

沿DPF的入口至DPF的出口的方向，所述分片單元的分配系數k_i遞增。

2.根據權利要求1所述的DPF再生控制方法，其特征在于，所述步驟S1包括：根據DPF中soot燃燒消耗的氧氣濃度，結合采集的再生時間和排氣總流量計算DPF中soot燃燒消耗的氧氣總量，再根據反應方程式計算出soot燃燒過程產生的總熱量Q。

3.根據權利要求2所述的DPF再生控制方法，其特征在于，采集DOC入口氧氣濃度和DPF出口氧氣濃度，DPF中soot燃燒消耗的氧氣濃度=DOC入口氧氣濃度-DPF出口氧氣濃度-再生噴油量消耗氧氣的濃度。

4.根據權利要求3所述的DPF再生控制方法，其特征在于，根據再生噴油量確定再生噴油量消耗氧氣的濃度。

5.根據權利要求4所述的DPF再生控制方法，其特征在于，再生噴油量=HC噴射反饋油量+HC噴射前饋油量。

6.根據權利要求5所述的DPF再生控制方法，其特征在于，采集DOC入口溫度，確定DPF入口需求溫度，HC噴射前饋油量=（DPF入口需求溫度-DOC入口溫度）×排氣比熱容/（燃油熱值×DOC燃燒效率）。

7.根據權利要求5所述的DPF再生控制方法，其特征在于，采集DPF入口溫度，確定DPF入口需求溫度，HC噴射反饋油量=DPF入口需求溫度-DPF入口溫度。

8.根據權利要求7所述的再生控制方法，其特征在于，所述HC噴射反饋油量通過PID調節。

9.根據權利要求1所述的再生控制方法，其特征在于，DPF進入所述冷卻模式后，通過停止再生燃油噴射和增加進氣量的方式降低載體溫度T_{cell_i}。