[發明專利]一種履帶底盤和移動破碎站

在審

• 申請號: 202210497030.2
• 申請日: 2022-05-09
• 公開（公告）號: CN114733636A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 許金州;呂陽;陳元鋒;徐軻;劉陽;李春翔;郭春雷;張波
• 申請（專利權）人: 徐州徐工履帶底盤有限公司
• 主分類號: B02C21/02
• 分類號: B02C21/02;B62D55/10;B62D55/065;B62D55/08
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 顏鏑

本公開涉及一種履帶底盤和移動破碎站，履帶底盤包括縱梁總成(1)，所述縱梁總成(1)包括左縱梁(11)和右縱梁(12)，其特征在于，所述履帶底盤還包括：箱體裝置(2)，設置在所述左縱梁(11)和所述右縱梁(12)之間，與所述左縱梁(11)和/或所述右縱梁(12)連接，所述箱體裝置(2)的上表面被配置為與采用所述履帶底盤的上車機構連接并承載所述上車機構。

技術領域

本公開涉及履帶式工程機械領域，尤其涉及一種履帶底盤和移動破碎站。

背景技術

移動式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水電等經常需要搬遷作業的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業，用戶可根據加工原料的種類，規模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。相關技術中移動破碎站的履帶底盤與上車機構的連接方式一般為螺栓連接或焊接。

發明內容

發明人經研究發現，相關技術中的焊接形式，焊接定位難度大，履帶底盤的左、右縱梁總成平行度不高，行駛過程中左、右縱梁容易產生撇八字現象，從而降低行走部件的使用壽命。當移動破碎站噸位較大時若采用螺栓連接履帶底盤和上車機構，螺栓承受的剪力較大，導致底盤承載能力受限。另一些相關技術中的履帶底盤的低階頻率與發動機怠速運轉頻率相近，容易發生整體共振。

有鑒于此，本公開實施例提供一種履帶底盤和移動破碎站，以提高履帶底盤對上車機構的承載能力，增強作業可靠性和穩定性。

在本公開的一個方面，提供一種履帶底盤，包括縱梁總成，縱梁總成包括左縱梁和右縱梁，履帶底盤還包括：

箱體裝置，設置在左縱梁和右縱梁之間，與左縱梁和/或右縱梁連接，箱體裝置的上表面被配置為與采用履帶底盤的上車機構連接并承載上車機構。

在一些實施例中，履帶底盤還包括：

法蘭板，豎直設置在箱體裝置的上表面并與履帶底盤的移動方向平行；和

加強筋板，連接在縱梁總成和法蘭板之間；

其中，法蘭板平行于履帶底盤的移動方向的側面與上車機構連接。

在一些實施例中，履帶底盤包括多個間隔設置的箱體裝置，法蘭板橫跨在多個間隔設置的箱體裝置的上表面。

在一些實施例中，法蘭板靠近上車機構的一側設置一個或多個連接孔，以便法蘭板通過連接孔與上車機構螺栓連接。

在一些實施例中，多個連接孔沿履帶底盤的移動方向間隔設置。

在一些實施例中，箱體裝置包括：

上支撐板；

下支撐板；和

一個或多個第一側板，固定連接在上支撐板和下支撐板之間，并與上支撐板和下支撐板均垂直；

其中，所述上支撐板和下支撐板與左縱梁和/或右縱梁的側面固定連接。

在一些實施例中，箱體裝置還包括：

第二側板，豎直設置在與履帶底盤移動方向平行設置的第一側板的外表面；

其中，第二側板在豎直方向與第一側板平齊。

在一些實施例中，箱體裝置還包括：

一個或多個筋板，豎直設置在箱體裝置的內部，與上支撐板和下支撐板均垂直，并與上支撐板和下支撐板均連接。

在一些實施例中，箱體裝置還包括：

定位件，設置在箱體裝置的上表面，以便上車機構與箱體裝置連接。

在一些實施例中，還包括：

相對設置的兩組箱體裝置，分別與左縱梁和右縱梁連接；和