[發(fā)明專利]一種船舶用板材的焊接方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210494618.2
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114799406A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳慶城;李巧蕊;陳秋貴;李國安;黃旭攀;潘抓易;張八虎;鄭銀清
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B23K5/00
• 分類號: B23K5/00;B23K5/22;B23K9/18;B23K9/32
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 陳宏

1.一種船舶用板材的焊接方法，其特征在于，包括：

裝配襯墊(1)和兩個板材(2)，其中，兩個所述板材(2)形成V型坡口(21)，所述襯墊(1)設(shè)有能連通所述V型坡口(21)的矩形凹槽(11)；

向所述凹槽(11)和所述V型坡口(21)填充焊料；

采用預(yù)熱設(shè)備(3)以第一設(shè)定速度沿所述V型坡口(21)的延伸方向移動，對兩個所述板材(2)的V型坡口(21)處同步進行預(yù)熱，且對所述V型坡口(21)和所述凹槽(11)內(nèi)的焊料同步進行預(yù)熱；

采用第一焊接設(shè)備以第二設(shè)定速度沿所述V型坡口(21)的延伸方向移動，對所述V型坡口(21)處進行連續(xù)打底焊；

采用第二焊接設(shè)備以第三設(shè)定速度沿所述V型坡口(21)的延伸方向移動，對所述V型坡口(21)處進行連續(xù)成型焊；

其中，所述板材(2)的厚度大于等于60mm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述預(yù)熱設(shè)備(3)包括火焰槍本體(31)，以及與所述火焰槍本體(31)連接的兩個噴頭(32)，兩個所述噴頭(32)沿基準線間隔分布，所述基準線垂直于所述火焰槍本體(31)，兩個所述噴頭(32)之間的間距小于等于所述V型坡口(21)的大端之間的間距。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述預(yù)熱設(shè)備(3)還包括兩個滾輪組件，兩個所述滾輪組件和兩個所述噴頭(32)一一對應(yīng)設(shè)置；

所述滾輪組件包括連桿(33)和轉(zhuǎn)動連接于所述連桿(33)一端的滾輪(34)，所述噴頭(32)和所述連桿(33)呈夾角分布，所述滾輪(34)能夠滾動位于所述板材(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述第一焊接設(shè)備包括第一焊頭(4)和第一直流電源，所述第一焊頭(4)與第一直流電源電連接，且所述第一直流電源還與所述板材(2)通過第一引線電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，采用第二焊接設(shè)備對所述V型坡口(21)處進行成型焊的具體步驟包括：

將所述第二焊接設(shè)備的焊絲對準上一次焊接形成的焊接面上的第一設(shè)定位置進行第一次焊接；

將所述第二焊接設(shè)備的焊絲對準上一次焊接形成的焊接面上的第二設(shè)定位置進行第二次焊接；

重復(fù)進行所述第一次焊接和所述第二次焊接，直至焊接面與所述板材(2)的表面平齊；

其中，沿所述V型坡口(21)的寬度方向?qū)⒑附用娴确譃镹份并形成(N-1)條分隔線，所述第一設(shè)定位置為焊接面上最靠近所述V型坡口(21)的其中一個側(cè)壁的分隔線所在的直線上，所述第二設(shè)定位置為焊接面上最靠近所述V型坡口(21)的另一個側(cè)壁的分隔線所在的直線上，N為大于等于4的正整數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述第二焊接設(shè)備包括呈銳角分布的第二焊頭(41)和第三焊頭(43)、第二直流電源(42)和交流電源(44)，所述第二焊頭(41)與所述第二直流電源(42)電連接，且所述第二直流電源(42)還與所述板材(2)通過第二引線電連接，所述第三焊頭(43)與所述交流電源(44)電連接，且所述交流電源(44)與所述板材(2)通過第三引線電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述第二焊頭(41)上的焊絲和所述第三焊頭(43)上的焊絲之間的間距小于等于25mm；所述第二焊頭(41)上的焊絲與焊接面之間的間距范圍為：25mm～30mm；所述第三焊頭(43)上的焊絲與焊接面之間的間距范圍為：25mm～30mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述V型坡口(21)內(nèi)焊料的填充厚度范圍為：15mm～20mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，所述打底焊的焊接方式為單面焊雙面成型的焊接方式，所述成型焊的焊接方式為埋弧焊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的船舶用板材的焊接方法，其特征在于，輔助支撐結(jié)構(gòu)包括多個第一支撐件(51)和多個第二支撐件(52)，多個所述第一支撐件(51)和多個所述第二支撐件(52)能夠支撐兩個所述板材(2)并形成所述V型坡口(21)，多個所述第二支撐件(52)還能夠支撐所述襯墊(1)，裝配襯墊(1)和兩個板材(2)具體包括以下步驟：

將襯墊(1)裝配于所述第一支撐件(51)的容納槽(521)；

將兩個板材(2)層疊于所述第一支撐件(51)和所述第二支撐件(52)，并調(diào)節(jié)兩個所述板材(2)使得所述凹槽(11)的對稱面和所述V型坡口(21)的對稱面共面。