[發明專利]具有寬廣視野的商用車駕駛室

在審

• 申請號: 202210493753.5
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114954695A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 崔志軍;曹東海;劉天順;雷寶山;付東方;高華;蘇欣
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 劉寶

本發明公開具有寬廣視野的商用車駕駛室，屬于商用車駕駛室技術領域，包括前圍總成、左側圍總成、右側圍總成和風窗上橫梁總成拼接形成的曲率前擋風玻璃安裝面；還包括地板總成和后圍總成；通過駕駛室的前圍總成、左側圍總成、右側圍總成和風窗上橫梁總成拼接成具有大曲率的前擋風玻璃安裝面，增加駕駛室兩側視野可見區域，提高駕駛員的駕駛安全性。

技術領域

本發明屬于商用車駕駛室技術領域，具體地說是具有寬廣視野的商用車駕 駛室。

背景技術

商用車是我國運輸業發展的重要一環，對經濟發展起著舉足輕重的作用， 隨著科技的進步和生活品質的提升，人們對商用車駕乘安全性和經濟性的要求 越來越高，一般商用車駕駛室采用小曲率前擋風玻璃，(曲率半徑大于5000mm， 曲率半徑為曲率的倒數)并在駕駛室和貨廂之間設置駕駛室后懸裝置，但仍存 在以下缺陷：商用車采用小曲率的前擋風玻璃，導致駕駛室兩側視野盲區較大， 影響駕駛員的駕駛安全性；駕駛室后懸氣囊減震器布置車架上，處于駕駛室外 部，侵占商用車后部貨廂空間，影響商用車貨廂長度，同時后懸氣囊減震器距 離發動機排氣系統較近，行車中排氣管等裝置溫度高，影響氣囊使用可靠性和 壽命。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了具有寬廣視野的商用車駕駛室，本發明的 隱藏式后懸的寬廣視野商用車駕駛室，通過駕駛室白車身的前圍總成、左側圍 總成、右側圍總成、風窗上橫梁總成拼接成具有大曲率(曲率半徑約等于380mm， 曲率半徑為曲率的倒數)的前擋風玻璃安裝面，增加駕駛室兩側視野可見區域， 提高駕駛員的駕駛安全性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

具有寬廣視野的商用車駕駛室，包括前圍總成、左側圍總成、右側圍總成 和風窗上橫梁總成拼接形成的曲率前擋風玻璃安裝面；

還包括地板總成和后圍總成；所述前圍總成下部搭接邊與地板總成的前部 搭接邊焊接連接，所述地板總成側面搭接邊分別與左側圍總成、右側圍總成下 部搭接邊焊接連接，所述左側圍總成前、后搭接邊分別與前圍總成左側搭接邊、 后圍總成左側搭接邊焊接連接，所述后圍總成下部搭接邊與地板總成后部搭接 邊焊接連接，所述右側圍總成前、后搭接邊分別與前圍總成右側搭接邊、后圍 總成右側搭接邊焊接連接，所述風窗上橫梁總成兩側搭接邊與左側圍總成、右 側圍總成上部搭接邊焊接連接；前圍總成、左側圍總成、右側圍總成、風窗上 橫梁總成拼接成具有大曲率的前擋風玻璃安裝面，增加駕駛室兩側視野可見區 域，提高駕駛員的駕駛安全性。

作為上述技術方案的進一步改進，所述前圍總成為空腔結構，其包括前圍 外板總成和前圍內板總成，所述前圍外板總成上周圈搭接邊與前圍內板總成周 圈搭接邊焊接連接；保證各個總成的結構強度，并且確保了前擋風玻璃的安裝 強度。

作為上述技術方案的進一步改進，所述前圍外板總成包括前圍外橫梁、前 圍底橫梁和前圍外板；所述前圍外橫梁為第一搭接邊，所述第一搭接邊的下部 與前圍底橫梁的前部搭接邊焊接連接，所述前圍外板的上部搭接邊與前圍底橫 梁的底部搭接邊焊接連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述前圍內板總成包括前圍內板、左下A 柱內板、右下A柱內板、前懸安裝左支架和前懸安裝右支架；所述前圍內板上 部為第二搭接邊，第二搭接邊的左、右下部平面分別與前懸安裝左支架和前懸 安裝右支架上部平面焊接連接，所述左下A柱內板與前圍內板的左側搭接邊焊 接連接，所述右下A柱內板與前圍內板的右側搭接邊焊接連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述地板總成包括左地板總成、座椅加 固件總成、中地板總成和右地板總成；所述左地板總成后端設置第一內凹造型， 所述第一內凹造型與后圍總成的左后懸安裝立柱配合焊接，中地板總成左、右 兩側搭接邊分別與左地板總成和右地板總成焊接連接，所述右地板總成后端設 置第二內凹造型，所述第二內凹造型與后圍總成的右后懸安裝立柱配合焊接， 所述座椅加固件總成周圈搭接邊分別與左地板總成、中地板總成和右地板總成 中間平面焊接連接；地板總成采用模塊化設計，地板總成焊接更簡易，效率更 高。