[發明專利]一種汽車扶手支架側板及其加工工藝

在審

• 申請號: 202210485577.0
• 申請日: 2022-05-06
• 公開（公告）號: CN114951432A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 曹一樞;張小計;陸杰;吳鍇
• 申請（專利權）人: 無錫曙光精密工業有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D28/26;B21D28/02;B21D19/08;B21D37/08
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

本發明公開了一種汽車扶手支架側板及其加工工藝，包括料板，在料板運動通過連續模具的過程中，連續模具通過設定的沖壓工序對料板進行沖壓剪裁加工，得到支架連接板和支架配合板；同時在整塊的料板上部位置加工支架連接板以及在料板下部位置加工支架配合板；在相鄰的待加工的支架連接板之間位置進行沖孔切邊加工，同時在相鄰的待加工的支架配合板之間位置進行沖孔切邊加工，使相鄰的支架連接板和支架配合板邊緣斷開各自成型；再進行翻邊沖孔加工，在支架連接板和支架配合板之間連接的位置進行切斷加工，形成獨立開的成型的支架連接板和支架配合板。本發明提供一種汽車扶手支架側板及其加工工藝能有效的快速的加工出符合要求的扶手支架側板結構。

技術領域

本發明涉及汽車扶手支架側板加工領域。

背景技術

汽車扶手支架起到了有效的支撐作用，利用而汽車扶手支架在進行安裝時，通常需要通過一些固定側板來將扶手支架的支撐部分安裝到汽車上，進而能進行方便的使用，而側板上需要設置多個卡槽以及通孔來配合扶手支架進行安裝，因此在側板生產時，不僅需要快速的進行生產加工，而且還要保證生產的側板具有準確的精度，進而保證能更好的將扶手支架安裝到汽車上。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種汽車扶手支架側板及其加工工藝能有效的快速的加工出符合要求的扶手支架側板結構。

技術方案：為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種汽車扶手支架側板，包括料板，在料板持續運動通過連續模具的過程中，連續模具通過設定的沖壓工序依次對料板進行沖壓剪裁加工，最終得到支架連接板和支架配合板；同時在整塊的料板上部位置加工支架連接板以及在料板下部位置加工支架配合板；先是在相鄰的待加工的支架連接板之間位置進行沖孔切邊加工，同時在相鄰的待加工的支架配合板之間位置進行沖孔切邊加工，使相鄰的支架連接板和支架配合板邊緣斷開各自成型；然后再進行翻邊沖孔加工，最后在支架連接板和支架配合板之間連接的位置進行切斷加工，形成獨立開的成型的支架連接板和支架配合板。

進一步的，所述支架連接板包括矩型板和曲邊板；所述曲邊板兩側中部外凸設置；所述曲邊板一端兩側邊緣設置凸起；所述曲邊板另一端邊緣漸進變窄，為窄邊端；所述窄邊端固設矩型板，且所述矩型板長度大于窄邊端寬度。

進一步的，通過連續模具對曲邊板兩側進行翻邊加工，形成內翻邊。

進一步的，所述矩型板兩端向內翻邊方向翻折平行，形成卡槽；所述內翻邊與卡槽側邊連貫設置；所述卡槽槽底中部貫穿開設有貫通孔；所述貫通孔呈橢圓形。

進一步的，所述曲邊板底部貫穿開設有連通孔；若干所述連通孔橫向錯開設置。

進一步的，所述支架配合板包括直板；所述直板一側邊由中部向底部漸進增寬，為外凸邊；所述直板底部及外凸邊底部設置有缺口。

進一步的，所述直板兩側以及外凸邊翻邊加工，形成內翻邊。

進一步的，所述直板頂部中部貫穿開設有橢圓孔；所述直板底部中部靠近外凸邊位置貫穿開設有圓孔；所述直板底端中部開設有半圓槽；豎向上所述半圓槽間距于圓孔錯開設置。

進一步的，所述直板頂部兩側平行對稱固設有側板，且所述側板垂直于直板設置；對稱的所述側板之間形成卡槽。

進一步的，加工工藝方法為：第一工序：沖孔，通過連續模具在整塊的料板兩側上進行沖孔加工，并且加工位置處于相鄰的支架連接板之間以及相鄰的支架配合板之間；

第二工序：切邊，對料板中部靠近支架連接板沖孔位置進行切邊；

第三工序，切邊，對料板中部靠近支架配合板沖孔位置進行切邊，并且料板中部連續設置；

第四工序：切邊，對料板一側支架連接板沖孔位置進行切邊，促使相鄰的支架連接板之間斷開，初步形成支架連接板；