[發明專利]一種汽車扶手支架側板及其加工工藝

在審

• 申請號: 202210485577.0
• 申請日: 2022-05-06
• 公開（公告）號: CN114951432A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 曹一樞;張小計;陸杰;吳鍇
• 申請（專利權）人: 無錫曙光精密工業有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D28/26;B21D28/02;B21D19/08;B21D37/08
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種汽車扶手支架側板，其特征在于：包括料板(1)，在料板(1)持續運動通過連續模具的過程中，連續模具通過設定的沖壓工序依次對料板(1)進行沖壓剪裁加工，最終得到支架連接板(2)和支架配合板(3)；同時在整塊的料板(1)下部位置加工支架連接板(2)以及在料板(1)上部位置加工支架配合板(3)；先是在相鄰的待加工的支架連接板(2)之間位置進行沖孔切邊加工，同時在相鄰的待加工的支架配合板(3)之間位置進行沖孔切邊加工，使相鄰的支架連接板(2)和支架配合板(3)邊緣斷開各自成型；然后再進行翻邊沖孔加工，最后在支架連接板(2)和支架配合板(3)之間連接的位置進行切斷加工，形成獨立開的成型的支架連接板(2)和支架配合板(3)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述支架連接板(2)包括矩型板(21)和曲邊板(22)；所述曲邊板(22)兩側中部外凸設置；所述曲邊板(22)一端兩側邊緣設置凸起(221)；所述曲邊板(22)另一端邊緣漸進變窄，為窄邊端(222)；所述窄邊端(222)固設矩型板(21)，且所述矩型板(21)長度大于窄邊端(222)寬度。

3.根據權利要求2所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：通過連續模具對曲邊板(22)兩側進行翻邊加工，形成內翻邊(23)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述矩型板(21)兩端向內翻邊(23)方向翻折平行，形成卡槽(24)；所述內翻邊(23)與卡槽(24)側邊連貫設置；所述卡槽(24)槽底中部貫穿開設有貫通孔(241)；所述貫通孔(241)呈橢圓形。

5.根據權利要求4所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述曲邊板(22)底部貫穿開設有連通孔(223)；若干所述連通孔(223)橫向錯開設置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述支架配合板(3)包括直板(31)；所述直板(31)一側邊由中部向底部漸進增寬，為外凸邊(311)；所述直板(31)底部及外凸邊(311)底部設置有缺口(312)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述直板(31)兩側以及外凸邊(311)翻邊加工，形成內翻邊(23)。

8.根據權利要求7所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述直板(31)頂部中部貫穿開設有橢圓孔(313)；所述直板(31)底部中部靠近外凸邊(311)位置貫穿開設有圓孔(314)；所述直板(31)底端中部開設有半圓槽(315)；豎向上所述半圓槽(315)間距于圓孔(314)錯開設置。

9.根據權利要求8所述的一種汽車扶手支架側板，其特征在于：所述直板(31)頂部兩側平行對稱固設有側板(316)，且所述側板(316)垂直于直板(31)設置；對稱的所述側板(316)之間形成卡槽(24)。

10.根據權利要求1-9任意一項所述的一種汽車扶手支架側板的加工工藝，其特征在于，加工工藝方法為：

第一工序：沖孔，通過連續模具在整塊的料板(1)兩側上進行沖孔加工，并且加工位置處于相鄰的支架連接板(2)之間以及相鄰的支架配合板(3)之間；

第二工序：切邊，對料板(1)中部靠近支架連接板(2)沖孔位置進行切邊；

第三工序，切邊，對料板(1)中部靠近支架配合板(3)沖孔位置進行切邊，并且料板(1)中部連續設置；

第四工序：切邊，對料板(1)一側支架連接板(2)沖孔位置進行切邊，促使相鄰的支架連接板(2)之間斷開，初步形成支架連接板(2)；

第五工序：切邊，對料板(1)另一側支架配合板(3)沖孔位置進行切邊，促使相鄰的支架配合板(3)之間斷開，初步形成支架配合板(3)；

第六工序：空步，采用空步將上一工序與下一工序分隔開；

第七工序：翻邊，通過連續模具對初步形成的支架連接板(2)和支架配合板(3)進行翻邊加工，使之形成半殼體狀；形成內翻邊(23)以及卡槽(24)；

第八工序：空步，采用空步將翻邊工序與下一工序分隔開；

第九工序：沖孔，對支架連接板(2)和支架配合板(3)相互靠近以及相互遠離的位置進行沖孔；得到連通孔(223)和貫通孔(241)；

第十工序：切斷，將支架連接板(2)和支架配合板(3)連接的位置切斷開，從而形成獨立的支架連接板(2)和支架配合板(3)。