[發明專利]一種冷鏈物流的管理系統

在審

• 申請號: 202210483780.4
• 申請日: 2022-05-05
• 公開（公告）號: CN114726931A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 晏輝陽;周衛民
• 申請（專利權）人: 深圳市沃達孚科技有限公司
• 主分類號: H04L69/16
• 分類號: H04L69/16;G01K13/00;G01N33/00;H04W4/029;H04W4/80
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王袁輝

本發明公開了一種冷鏈物流的管理系統，本發明利用藍牙模塊將車廂內的溫濕度數據傳輸至數據傳輸終端，不僅無需布線，還避免了冷鏈車廂的信號屏蔽問題，可根據需求在車廂內設置多個溫濕度采集盒，實現了車廂內溫濕度數據的實時傳輸，同時，一臺車輛設置一個數據傳輸終端，相比于雙終端方案，降低了成本，且配合冷鏈物流專用監管云平臺，可以對單一車輛或者整個車隊做管理和調度，并實時監控車輛位置和車廂溫度，可及時對溫度異常情況進行通知報警，極大提高了冷鏈物流的安全性和效率，降低了管理難度，提升了管理效率。

技術領域

本發明屬于物流管理技術領域，具體涉及一種冷鏈物流的管理系統。

背景技術

冷鏈物流行業是當前物流行業中非常重要的一個細分市場，冷鏈物流行業最核心的技術需求主要是車輛本身的位置管理、調度以及冷鏈車廂的實時溫度采集和實時報警，其中，冷鏈物流管理設備主要包含以下兩類：

一類是：安裝在車頭的智能終端和車廂內的溫度檢測探頭，該方案以位于車頭的智能終端為核心，可以實時監控車輛位置和車廂內的實時溫度，非常便于管理系統進行監控管理，但是由于冷鏈車廂是完全密閉的環境，在箱體內安裝檢測探頭再連接到車頭的智能終端，安裝難度非常大，大部分車廂都需要破壞性安裝，非常不便于安裝使用，很多場合下無法滿足安裝要求，同時，由于車廂到車頭的距離，如果需要多探頭，則會導致安裝距離較遠，布線復雜，而且由于冷鏈車廂內有高壓壓縮機，信號傳輸極易收到干擾，布線很難做好屏蔽來防干擾。

二類是：裝在車頭的智能終端和車廂內部的溫度檢測終端，該方案為了解決安裝和信號干擾問題，采用了雙終端方式，車頭和車廂的兩個不同的設備分別對車頭和車廂溫度進行實時調度和溫度檢測，該方案下，布線簡單，無需破壞原車廂，但是存在以下不足，一是管理復雜，后臺需要對兩套終端進行匹配管理，后臺容易混淆，且兩套通訊終端，會導致整體的解決方案成本很高，不利于推廣；因此，提供一種無需布線，信號傳輸方便以及成本低的冷鏈物流管理系統迫在眉睫。

發明內容

本發明的目的是提供一種冷鏈物流的管理系統，以解決現有冷鏈物流管理系統所存在的需要破壞性安裝，布線復雜、信號傳輸易受到干擾以及成本高的問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

第一方面，本發明提供了一種冷鏈物流的管理系統，包括：監管云平臺、數據傳輸終端以及溫濕度采集盒，其中，所述數據傳輸終端安裝于冷鏈物流車輛的車頭處，所述溫濕度采集盒安裝于所述冷鏈物流車輛的車廂內，且所述數據傳輸終端的供電端電連接所述冷鏈物流車輛的電瓶；

所述溫濕度采集盒包括溫濕度檢測模塊以及藍牙模塊，其中，所述溫濕度檢測模塊的輸出端電連接所述藍牙模塊的輸入端，用于將車廂內的溫濕度數據傳輸至所述藍牙模塊；

所述數據傳輸終端包括主控模塊、通信模塊以及北斗定位模塊，其中，所述通信模塊的藍牙數據接收端通信連接所述藍牙模塊的輸出端，用于接收所述溫濕度數據；

所述北斗定位模塊電連接所述通信模塊，用于將所述冷鏈物流車輛的位置數據傳輸至所述通信模塊，且所述通信模塊通信連接所述監管云平臺，用于將所述溫濕度數據以及所述位置數據傳輸至所述監管云平臺。

基于上述公開的內容，本發明利用藍牙模塊將車廂內的溫濕度數據傳輸至數據傳輸終端，不僅無需布線，還避免了冷鏈車廂的信號屏蔽問題，可根據需求在車廂內設置多個溫濕度采集盒，實現了車廂內溫濕度數據的實時傳輸，同時，一臺車輛設置一個數據傳輸終端，相比于雙終端方案，降低了成本，且配合冷鏈物流專用監管云平臺，可以對單一車輛或者整個車隊做管理和調度，并實時監控車輛位置和車廂溫度，可及時對溫度異常情況進行通知報警，極大提高了冷鏈物流的安全性和效率，降低了管理難度，提升了管理效率。

在一個可能的設計中，所述北斗定位模塊與所述通信模塊之間設置有數據接收電路以及數據發送電路，其中，所述數據接收電路和所述數據發送電路分別包括第一三極管、第一電阻以及電容；