[發明專利]一種交通安全風險等級確定方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 202210477663.7
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN114818943A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 柴樹山;王長君;周志強;周高祥;劉君;劉艷;胡雁賓;徐炅旸;鄭金子;孫廣林;齊晨;柴亞南;饒眾博;劉國鵬
• 申請（專利權）人: 公安部道路交通安全研究中心
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G08G1/01
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 林韻英

1.一種交通安全風險等級確定方法，其特征在于，包括：

獲取目標時間段內目標路段的交通數據；

從所述交通數據中，提取預設類型的數據；

根據所述預設類型的數據，確定至少兩個指標數據，其中，所述指標數據用以指示所述目標路段對應的交通情況；

當至少兩個所述指標數據中，沒有所述指標數據大于與之對應的預設的邊界閾值時，基于全部所述指標數據和所述交通數據，確定目標風險分數；

根據所述目標風險分數和預設的等級劃分規則，確定交通安全風險等級。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當至少兩個所述指標數據中，存在兩個及以上所述指標數據大于對應的預設的邊界閾值時，直接將所述目標路段確定為高風險路段。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當至少兩個所述指標數據中，沒有所述指標數據大于對應的預設的邊界閾值時，基于全部所述指標數據和所述交通數據，確定目標風險分數，包括：

對全部所述指標數據分別進行歸一化處理，獲取與每一個所述指標數據對應的目標指標數據；

對每一個所述目標指標數據進行確權，獲取與每一個所述目標指標數據對應的綜合權重系數；

基于所述交通數據中包含的路段類型信息，確定所述目標路段對應的路段類型；

基于所述路段類型和預設的路段類型與修正系數的對應規則，確定所述目標路段的修正系數；

基于所述修正系數、每一個所述目標指標數據，以及與每一個所述目標指標數據對應的綜合權重系數，確定目標風險分數。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述對每一個所述目標指標數據進行確權，獲取與每一個所述目標指標數據對應的綜合權重系數，包括：

獲取預配置的第一權重矩陣、第二權重矩陣、與所述第一權重矩陣對應的第三權重系數，以及與所述第二權重矩陣對應的第四權重系數，其中，所述第一權重矩陣中包括與每一個所述目標指標數據對應的第一初始權重系數，所述第二權重矩陣中包括與每一個所述目標指標數據對應的第二初始權重系數；

根據每一個目標指標數據分別對應的所述第一初始權重系數、所述第二初始權重系數，所述第三權重系數，以及所述第四權重系數，確定與每一個目標指標數據對應的所述綜合權重系數。

5.一種交通安全風險等級確定裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取目標時間段內目標路段的交通數據；

處理模塊，用于從所述交通數據中，提取預設類型的數據；根據所述預設類型的數據，確定至少兩個指標數據，其中，所述指標數據用以指示所述目標路段對應的交通情況；當至少兩個所述指標數據中，沒有所述指標數據大于與之對應的預設的邊界閾值時，基于全部所述指標數據和所述交通數據，確定目標風險分數；

確定模塊，用于根據所述目標風險分數和預設的等級劃分規則，確定交通安全風險等級。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述處理模塊，還用于：

當至少兩個所述指標數據中，存在兩個及以上所述指標數據大于對應的預設的邊界閾值時，直接將所述目標路段確定為高風險路段。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述處理模塊，用于：

對全部所述指標數據分別進行歸一化處理，獲取與每一個所述指標數據對應的目標指標數據；

對每一個所述目標指標數據進行確權，獲取與每一個所述目標指標數據對應的綜合權重系數；

基于所述交通數據中包含的路段類型信息，確定所述目標路段對應的路段類型；

基于所述路段類型和預設的路段類型與修正系數的對應規則，確定所述目標路段的修正系數；

基于所述修正系數、每一個所述目標指標數據，以及與每一個所述目標指標數據對應的綜合權重系數，確定目標風險分數。