[發(fā)明專利]一種軍用變速箱線束

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210471737.6
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN115441251A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏金鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州歐力特電器股份有限公司
• 主分類號: H01R13/58
• 分類號: H01R13/58;H01R13/502;H01R31/06;H01R27/00
• 代理公司: 浙江維創(chuàng)盈嘉專利代理有限公司 33477
• 代理人: 于巖

本發(fā)明涉及一種軍用變速箱線束，包括主線束，還包括：第一分線束，第一分線束固定連接于主線束兩側(cè)；第二分線束，第二分線束設(shè)有兩組，每組至少包括三根第二分線束，兩組第二分線束分別固定連接于兩個(gè)第一分線束上；線束主接頭，線束主接頭連接于主線束遠(yuǎn)離第一分線束的一端；防護(hù)件，防護(hù)件連接于線束主接頭與第一分線束之間。本發(fā)明的有益效果為：通過防護(hù)件的設(shè)置能夠?qū)€束主接頭與主線束之間的連接處進(jìn)行進(jìn)行防護(hù)加固，增加了線束主接頭與主線束的連接強(qiáng)度，同時(shí)對連接處內(nèi)導(dǎo)體進(jìn)行限位，防止變速箱線束受震動(dòng)拖拽等原因而出現(xiàn)偏移與線束主接頭分離，使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速箱線束技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軍用變速箱線束。

背景技術(shù)

變速箱控制器連接線束是連接變速箱各個(gè)閥體、傳感器等等的線束和控制電腦相連。

現(xiàn)有技術(shù)中，變速箱線束外側(cè)主要采用結(jié)緣護(hù)套，線束內(nèi)側(cè)導(dǎo)體外側(cè)一般設(shè)有捆帶防護(hù)層，當(dāng)變速箱線束的主接頭與主線束的連接處的導(dǎo)體是帶著捆帶防護(hù)層裸露在外便于主接頭的拆卸更換，未施加任何防護(hù)限位，長時(shí)間下來其連接處的導(dǎo)體與主接頭之間容易受外部振動(dòng)影響而松動(dòng)，最終可能導(dǎo)致其連接處線束與主接頭連接出現(xiàn)分離，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種軍用變速箱線束。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種軍用變速箱線束，包括主線束，還包括：

第一分線束，第一分線束固定連接于主線束兩側(cè)；

第二分線束，第二分線束設(shè)有兩組，每組至少包括三根第二分線束，兩組第二分線束分別固定連接于兩個(gè)第一分線束上；

線束主接頭，線束主接頭連接于主線束遠(yuǎn)離第一分線束的一端；

防護(hù)件，防護(hù)件連接于線束主接頭與第一分線束之間。

通過采用上述技術(shù)方案，通過防護(hù)件的設(shè)置能夠?qū)€束主接頭與主線束之間的連接處進(jìn)行進(jìn)行防護(hù)加固，增加了線束主接頭與主線束的連接強(qiáng)度，同時(shí)對連接處內(nèi)導(dǎo)體進(jìn)行限位，防止變速箱線束受震動(dòng)拖拽等原因而出現(xiàn)偏移與線束主接頭分離，使用壽命長。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：防護(hù)件包括：

第一殼體，第一殼體的截面呈半圓弧狀；

第二殼體，第二殼體的截面呈半圓弧狀；

第一固定件，第一固定件位于第一殼體內(nèi)側(cè)中部；

其中，第二殼體外一側(cè)邊緣由上到下依次開設(shè)有第一角形口、第一扣孔和第二角形口，第二殼體外另一側(cè)邊緣由上到下依次開設(shè)有第三角形口、第二扣孔和第四角形口，第一殼體兩側(cè)邊緣中部分別固定連接有與第一扣孔和第二扣孔相配合的第一扣鉤和第二扣鉤，第一殼體上端與線束主接頭一體成型，第一分線束外側(cè)開設(shè)有環(huán)槽，第一殼體與第二殼體內(nèi)側(cè)下端均一體成型有與環(huán)槽相配合設(shè)置的半凸環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過第一殼體與第二殼體相互扣接配合形成筒形防護(hù)殼能夠?qū)B接處進(jìn)行較好的防護(hù)，在受到擠壓時(shí)也不易被分離打開，使用效果好。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：第一殼體外一側(cè)上下兩邊緣處分別開設(shè)有第三扣孔和第四扣孔，第三扣孔和第四扣孔與第一扣鉤相鄰，第一殼體遠(yuǎn)離第三扣孔和第四扣孔的一側(cè)與第二殼體一體彎折成型，第二殼體內(nèi)一側(cè)上下兩邊緣出分別固定連接有與第三扣孔和第四扣孔相配合的第三扣鉤和第四扣鉤。

通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步了第一殼體與第二殼體連接的穩(wěn)定性。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：第一固定件包括：

第一固定塊；

第二固定塊，第二固定塊與第一固定塊分別固定連接于第一殼體內(nèi)側(cè)中部，第一固定塊與第二固定塊之間設(shè)有間距；