[發(fā)明專利]汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210463559.2
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN114749635B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏紅麗
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州源方精密壓鑄科技股份有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02;B22D1/00;B22D27/08;B22D43/00;B22D46/00
• 代理公司: 廣州本諾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44574
• 代理人: 陳耿

1.汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：包括上模座(1)，所述上模座(1)下方安裝有動模框(2)，所述動模框(2)下方安裝有推桿板架(3)，所述推桿板架(3)外部滑動連接有固定底座(4)，所述上模座(1)內(nèi)部安裝有注液管(5)，所述注液管(5)內(nèi)部設(shè)置有多個擾流板(6)，所述擾流板(6)內(nèi)部固定有同步輪(12)，所述同步輪(12)與注液管(5)轉(zhuǎn)動連接；

所述擾流板(6)底端固定有擺動板(7)，所述擺動板(7)呈“S”形，所述擾流板(6)內(nèi)部的下端固定有配重塊(8)；

所述擾流板(6)頂端的一側(cè)固定有回流彈板(9)，初始狀態(tài)下回流彈板(9)的內(nèi)凹面朝向上方；

所述同步輪(12)外部纏繞有同步帶(13)，所述同步帶(13)與注液管(5)貫通連接，所述同步帶(13)遠離擾流板(6)的一端纏繞有隨動輪(14)，所述隨動輪(14)與注液管(5)轉(zhuǎn)動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：靠近注液管(5)內(nèi)壁一側(cè)的所述擾流板(6)外部固定有敲擊桿(10)，且敲擊桿(10)固定在擾流板(6)靠近注液管(5)內(nèi)壁的一側(cè)，所述敲擊桿(10)遠離擾流板(6)的一端固定有敲擊塊(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述擾流板(6)上方設(shè)置有過濾板(16)，所述過濾板(16)外部固定有安裝架(17)，所述安裝架(17)與注液管(5)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述隨動輪(14)外部固定有轉(zhuǎn)動輪(15)，所述轉(zhuǎn)動輪(15)外部固定有彈動桿(18)，所述彈動桿(18)遠離轉(zhuǎn)動輪(15)的一端固定有敲擊球(19)，所述敲擊球(19)上方設(shè)置有彈動片(20)，所述彈動片(20)與安裝架(17)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述注液管(5)內(nèi)部固定有空心柱(21)，所述空心柱(21)內(nèi)部滑動連接有檢測塞(22)，所述檢測塞(22)遠離注液管(5)中心的一側(cè)固定有磁性導(dǎo)桿(23)，所述磁性導(dǎo)桿(23)與注液管(5)之間固定有復(fù)位彈簧(24)，所述磁性導(dǎo)桿(23)外部固定有滑動觸點(25)，所述滑動觸點(25)外部滑動連接有變阻觸點(26)，所述變阻觸點(26)與空心柱(21)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測塞(22)靠近注液管(5)中心的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱絲(27)，所述導(dǎo)熱絲(27)與注液管(5)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車金屬連接件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述注液管(5)內(nèi)部靠近轉(zhuǎn)動輪(15)的位置開設(shè)有多個散熱孔(28)，所述散熱孔(28)內(nèi)部滑動連接有封閉柱(29)，所述封閉柱(29)內(nèi)部開設(shè)有多個通孔，該通孔與散熱孔(28)一一對應(yīng)，所述封閉柱(29)下方固定有隨動磁塊(30)，所述隨動磁塊(30)與注液管(5)之間固定有調(diào)節(jié)彈簧(31)。